Avaliação: Volkswagen Jetta Comfortline 2015

[alipiolm88]

Se Golf e Focus são referências no segmento, e Jetta é o Golf sedan.... ..

Jetta não é MQB.

Jetta é PQ35.

Jetta não é Golf sedã.

[Vittel]

Golf MK6 sedan, não?

Não.

Se bem que pra uns aí A4 = Passat.

[Kicksilver]

Qual a diferença?

[LPRF]

mimimi, nunca dirigiu um, então leia reviews.

Eu dirijo os 2 todo mês


Apelou perdeu, xingou, perdeu a razão.

[Vittel]

Qual a diferença?

Se um carro usa a mesma plataforma é igual ao outro?

Ah sim...

[LPRF]

Qual a diferença?

A4 não usa mesma plataforma do Passat desde o Passat B6 e A4 B6.

Último foi o Passat B5.

A4 usa motor longitudinal e Passat transversal.

Agora Passat foi pra MQB e A4 é MLB.

[Kicksilver]

Focus hatch e sedan não são o mesmo carro então.

-- Adicionado em 27 Fev 2015 00:10 --

Qual a diferença?

A4 não usa mesma plataforma do Passat desde o Passat B6 e A4 B6.

Último foi o Passat B5.

A4 usa motor longitudinal e Passat transversal.

Agora Passat foi pra MQB e A4 é MLB.

wat

[LPRF]

Focus hatch e sedan não são o mesmo carro então.

-- Adicionado em 27 Fev 2015 00:10 --

Qual a diferença?

A4 não usa mesma plataforma do Passat desde o Passat B6 e A4 B6.

Último foi o Passat B5.

A4 usa motor longitudinal e Passat transversal.

Agora Passat foi pra MQB e A4 é MLB.

wat

Passat B5 / A4 B5 usavam a plataforma B5 da VAG

Passat B6/B7 usa a PQ35 esticada ou PQ46

A4 B6 usa a PL46
A4 B7 usa a PL47

Passat B8 usa MQB

A4 B8 usa a MLB

[Kicksilver]

Focus hatch e sedan não são o mesmo carro então.

-- Adicionado em 27 Fev 2015 00:10 --

Qual a diferença?

A4 não usa mesma plataforma do Passat desde o Passat B6 e A4 B6.

Último foi o Passat B5.

A4 usa motor longitudinal e Passat transversal.

Agora Passat foi pra MQB e A4 é MLB.

wat

Passat B5 / A4 B5 usavam a plataforma B5 da VAG

Passat B6/B7 usa a PQ35 esticada ou PQ46

A4 B6 usa a PL46
A4 B7 usa a PL47

Passat B8 usa MQB

A4 B8 usa a MLB

65 wat

Quem tá falando de Audi aqui?

[LPRF]

To falando que A4 tem nada a ver com Passat.

[Kicksilver]

E quem tá falando de Passat?

[Pablo]

Ainda não veio o 1.4?

pois é... a chance dele vir era agora... com isso eu duvido que esse 1.4 ainda venha nessa geração, só no MK7

A especulação era que viesse agora, mas não veio, capaz de nem vir mesmo. Ou não duvide de darem um jeito de colocar o 1.6 novo.

o 1.6 pelo menos deve ser mais honesto... anda igual o 2.0, é mais leve e deve beber menos... mas para um sedan de quase 1400kg, esse 1.6 é

Pelo peso é uma bosta, mas bosta por bosta pelo menos uma mais moderna e talvez um pouco mais economica mas só pelas 16v já é um grande avanço. Ideal era o 1.4/1.8 tsi.

[Laércio]

O carro é muito bom sim. Andei muito com ele, testei bastante a versão antiga e estava realmente decidido a comprá-lo. Poucos carros fazem frente a ele nesta faixa de preço, e o único que considerava era o Focus (Golf não conta por ser de carroceria diferente).

Aí, em plena empolgação, você se depara com o motor Santanatch.....................................

O motor não é ruim, e leva o carro bem para um transito urbano do dia a dia. Mas isso seria aceitável em um carro de R$ 40.000, nem em um de R$ 80.000.

Antes de comprar a Bimmer, apostava minhas fichas no lançamento deste carro, e hoje vejo que tomei a decisão acertada. O lançamento da versão 1.4 que corrigiria o maior pecado do carro não tem nem jeito que vai acontecer tão já.

Porém, o Focus que era outro cotado parece que virá antes do que eu imaginava com o facelift, e pelas avaliações parece estar impecável. Se eu não tivesse comprado a Bimmer e tivesse esperado, acho que estaria pegando um Focus no segundo semestre.

[Léo.Daltoé]

Eu realmente acho que o Santana deva ser bom de dirigir. É um VW, eles sempre tem um "quê" a mais no feeling de direção (pra mim, ao menos).

Mas, sem chance. Esse motor aí é bom no Golf MK4, faz o carro andar direitinho, sabendo que o carro é de 98~2007.
Num Jetta 2015, de 80k, com uma infinidade de outros motores muito superiores dentro da própria marca...

Enviado do meu XT1097

[Kicksilver]

Eu realmente acho que o Santana deva ser bom de dirigir. É um VW, eles sempre tem um "quê" a mais no feeling de direção (pra mim, ao menos).

Enviado do meu XT1097

Uia... Achei que fossem lixo, boring, etc.

Enviado do meu Nexus 5

[LPRF]

Eu realmente acho que o Santana deva ser bom de dirigir. É um VW, eles sempre tem um "quê" a mais no feeling de direção (pra mim, ao menos).

Enviado do meu XT1097

Uia... Achei que fossem lixo, boring, etc.

Enviado do meu Nexus 5

Zé disse que lixo.

[Léo.Daltoé]

Eu realmente acho que o Santana deva ser bom de dirigir. É um VW, eles sempre tem um "quê" a mais no feeling de direção (pra mim, ao menos).

Enviado do meu XT1097

Uia... Achei que fossem lixo, boring, etc.

Enviado do meu Nexus 5

Eu falei isso?

Enviado do meu XT1097

[Vittel]

Eu acho mesmo.

Focus passei por cima. Fácil.

Hypado como todo VW.

E com esse motor lixo ainda. LOL

[LPRF]

Nunca dirigiu e fala que é lixo.

Ah, já que não dirigiu leia os reviews que elogiam o carro.

[Vittel]

Lixo é o motor. Ou vai dizer que não?

Que esse 2.0 é sensacional?

Agora o resto do carro pra mim não tem nada demais, um sedã médio comum.

Nada, absolutamente nada fora do normal.

Nada diferente de um Corolla, Fluence, Civic, C4 Lounge, etc...

Agora se tu gosta de pagar Jetta 1.4, que nem existe aqui, como melhor do segmento a culpa não é minha.

[LPRF]

2.0 é bunda mesmo.

Mas o TSI = melhor motor do segmento

Dirigibilidade = top junto do Focus

Direção = top junto do Focus

Cambio = mais top

Pronto, no conjunto mecânico é o mais top.

[Kicksilver]

Eu falei isso?

Enviado do meu XT1097

Não.

Mas alguém por aqui diz.

Enviado do meu Nexus 5

[Vittel]

2.0 TSI é imbatível mesmo.

Nunca disse algo contrário disso pelo que me lembro.

Dirigibilidade de sedã comum. Pelo menos pra mim. Focus consegue se sair melhor alinhando conforto e suspensão.

Se for assim Jetta tem acerto de Civic.

[LPRF]

2.0 TSI é imbatível mesmo.

Nunca disse algo contrário disso pelo que me lembro.

Dirigibilidade de sedã comum. Pelo menos pra mim. Focus consegue se sair melhor alinhando conforto e suspensão.

Se for assim Jetta tem acerto de Civic.

E qual parte o Jetta é tão bom de curva quanto o Focus você não entendeu?

Alguém tá falando de conforto