Honda HR-V terá quatro versões e preços entre R$ 70 mil e R$ 90 mil

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Robô Troll
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25 Fev 2015, 00:30

Honda HR-V terá quatro versões e preços entre R$ 70 mil e R$ 90 mil
Do CarPlace | Publicado em Tue, 24 Feb 2015 19:50:16 +0000

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Com lançamento para a imprensa marcado para os dias 10 e 11 de março, a versão brasileira do Honda HR-V tem novas informações reveladas a cada dia. Conforme a marca já antecipou para as chamadas mídias lentas (que requerem impressão e distribuição), o crossover terá quatro versões e preços entre R$ 70 mil e R$ 90 mil – basicamente a mesma faixa de valores do Civic, conforme antecipado por CARPLACE.

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Equipado unicamente com o motor 1.8 16V i-VTEC emprestado do Civic, o HR-V brasileiro contará com 140 cv e 17,4 kgfm de torque quando abastecido com etanol, ou 139 cv e 17,3 kgfm ao beber gasolina. Apenas o modelo de entrada, LX, terá opção do câmbio manual de seis marchas. As demais serão todas automáticas: LX, EX e EXL, que utilizarão a transmissão CVT já conhecida do City, podendo simular sete marchas no modo manual (com borboletas).

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O HR-V de entrada (manual) será bem básico, com calotas e sem rack de teto – rodas de liga e barras no teto só virão a partir do LX automático. Ao menos itens como ar-condicionado, direção elétrica, sistema de som com Bluetooth, freio de estacionamento elétrico e o controle de estabilidade (ESP) serão de série em todas as versões. Apenas a EXL virá com airbags laterais (além dos frontais obrigatórios), ar digital e central multimídia (ambos com tela sensível ao toque) até com entrada HDMI. A versão de topo terá também freios a disco dianteiros e traseiros, e rodas de liga aro 17″ com pneus 215/55.

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Uma das sacadas do HR-V será o aproveitamento do espaço interno, incluindo desde a versão LX o sistema ULT de rebatimento do bancos, incluindo a possibilidade de levantar o assento traseiro (em duas partes) para levar objetos altos. Mesmo o quinto ocupante, do meio, terá cinto de três pontos e encosto de cabeça. O porta-malas também é amplo para a categoria, com 437 litros.

CARPLACE estará presente no evento de lançamento do HR-V brasileiro e trará mais informações oportunamente.

Galeria de fotos: Honda HR-V

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Ver a notícia Honda HR-V terá quatro versões e preços entre R$ 70 mil e R$ 90 mil no site CARPLACE.


Fonte: http://carplace.uol.com.br/honda-hr-v-t ... ipamentos/

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A_Gaspar
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25 Fev 2015, 10:07

Caro demais, mas com a Ecosport sendo vendida por esses preços também, vai vender pra cacete.

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RockMaan
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25 Fev 2015, 15:28

Renegado vai papar :keep:

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Kicksilver
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25 Fev 2015, 17:09

Fitão

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Vittel
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25 Fev 2015, 19:53

Best in class :ogy:
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Ramiel
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25 Fev 2015, 20:06

RockMaan escreveu:Renegado vai papar :keep:

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AlvoErrado2
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25 Fev 2015, 23:36

Honda >>>>>>>>> Fiat/Jeep :flametroll:

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Ramiel
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26 Fev 2015, 00:28

Jamais :brace:

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Vittel
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26 Fev 2015, 02:04

Onda :ogy:

Jeep :ogy:

Porém, povão já vai pensar na manutenção e revenda atravessar a rua e fechar no Fitão.
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alipiolm88
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26 Fev 2015, 02:49

RockMaan escreveu:Renegado vai papar :keep:
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Volkswagen Tiguan 2.0 TSI 200cv 4Motion 13/13
Volkswagen Jetta 2.5 20v 170cv 08/09
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A_Gaspar
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26 Fev 2015, 09:50

2008 vai papar.




:fuckthatgirl:

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Ramiel
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26 Fev 2015, 10:34

A_Gaspar escreveu:2008 vai papar.




:fuckthatgirl:
Pessoal já tem receio de Peugeot pro asfalto, imagina de um Peugeot pro asfalto q finje q vai pra terra :argh:

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Vittel
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26 Fev 2015, 11:01

2008 :megusta:

Pena que :fodase:
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alipiolm88
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26 Fev 2015, 20:56

Ramiel escreveu:
A_Gaspar escreveu:2008 vai papar.




:fuckthatgirl:
Pessoal já tem receio de Peugeot pro asfalto, imagina de um Peugeot pro asfalto q finje q vai pra terra :argh:
:lol:
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LPRF
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26 Fev 2015, 22:50

Futuro VW Polo SUV papa :ogy:
Ex: 1996 Corsa B 1.0 MPFI 60cv MT5 Cinza
Ex: 2007 Fox 1.6 8V 101cv MT5 Prata Reflex
Ex: 2012 Bravo mk2 Essence 1.8 16V 130cv MT5 Preto Vesúvio
Atual: 2010 Focus mk2 GLX 1.6 16V 110cv MT5 Preto Gales
Futuro: Golf mk7 Highline 1.4 TSI 140cv DSG7 Azul Pacífico

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alipiolm88
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26 Fev 2015, 22:54

LPRF escreveu:Futuro VW Polo SUV papa :ogy:
vw não tem peito pra isso :keep: fica na promessa e nunca lançam
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Léo.Daltoé
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28 Fev 2015, 13:47



Faber :alienguy:

Carro não tá nem no projeto ainda, e já destrói tudo e todos. :notbad:

Enviado do meu XT1097

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LPRF
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28 Fev 2015, 13:47

Léo.Daltoé escreveu:

Faber :alienguy:

Carro não tá nem no projeto ainda, e já destrói tudo e todos. :notbad:

Enviado do meu XT1097
:keep:

MQB+TSI+DSG

Só pode sair coisa boa.
Ex: 1996 Corsa B 1.0 MPFI 60cv MT5 Cinza
Ex: 2007 Fox 1.6 8V 101cv MT5 Prata Reflex
Ex: 2012 Bravo mk2 Essence 1.8 16V 130cv MT5 Preto Vesúvio
Atual: 2010 Focus mk2 GLX 1.6 16V 110cv MT5 Preto Gales
Futuro: Golf mk7 Highline 1.4 TSI 140cv DSG7 Azul Pacífico

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Léo.Daltoé
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28 Fev 2015, 13:53

Golf GTI com turbina estourada com 700km que o diga. :hateogwbaby:

Enviado do meu XT1097

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Kicksilver
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28 Fev 2015, 14:08

Gasolina ruim.

Vê se o Zuckerberg estourou... :ogy:

Enviado do meu Nexus 5

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Vittel
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28 Fev 2015, 14:13

Vai saber se não usou outro quando estava no conserto...

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Kicksilver
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28 Fev 2015, 14:19

Don't think so.

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Enviado do meu Nexus 5

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Vittel
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28 Fev 2015, 14:19

Entendeu legal. :notbad:
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Kicksilver
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28 Fev 2015, 14:30

Odiou legal

:notbad:

Enviado do meu Nexus 5

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Milton__
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28 Fev 2015, 16:05

Renegado, muita falação, vai ser tipo Up! :brace:
Peugeot 207 XR 2011 1.4 8v 82cv 12,85kgfm
Renault Clio Campus 2010 1.0 16V 77cv 10,2kgfm

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