A Toyota fará mais que lançar o Etios, compacto da marca que será produzido em Sorocaba (SP), em 2012. Fontes fidedignas confirmaram a CAR Magazine que já em fevereiro, a montadora japonesa fará o lançamento da nova geração do Camry, sedã grande da marca e uma novidade inesperada, a versão "esportiva" do Corolla, a XRS.
O Corolla XRS chegará ao mercado digamos fora de timing, sem um concorrente, uma vez que a Honda não tem intenção de trazer a nova geração do Civic Si para o Brasil por conta dos impostos que seriam cobrados sobre o novo motor 2.4.
A versão anabolizada do sedã médio da Toyota conta antes de tudo com um visual mais invocado. Ele traz nova grade em forma de colmeia, faróis com máscara negra, aerofólio na tampa do porta-malas, saias laterais e spoiler dianteiro.
Nos mercados onde é vendido, carrega um motor quatro cilindros de 2.4 l que entrega 160 cv a 6.000 rpm e torque 22,4 kgfm a 4.000 rpm. A transmissão é manual de cinco velocidades com opcional por automática também de cinco. As suspensões receberam barra estabilizadora, barra de torção e molas mais firmes para oferecer um comportamento dinâmico de acordo com a proposta.
De série vem com novas rodas de 17 pol. e pneus medida 215/45. Os freios são a disco nas quatro rodas - ventilados na dianteira e sólidos na traseira - e os bancos receberam abas laterais maiores e com um material de maior grip que também foi aplicado ao volante.
Já o Camry, concorrente de Honda Accord, Ford Fusion, Volkswagen Passat e Kia Cadenza, já está sendo vendido na Argentina a partir de R$ 88 mil na versão quatro cilindros e pouco mais de R$ 100 mil pelo Camry V6. As configurações que foram entregues ao mercado argentino não devem ser diferentes do que virá para o mercado nacional em fevereiro.
Car Magazine
