Do CarPlace | Publicado em Thu, 12 Mar 2015 12:00:04 +0000
A forte concorrência no segmento dos sedãs médios e o sucesso da atual geração do Corolla fizeram a Honda acelerar o processo de renovação do Civic. Em vez dos tradicionais cinco anos para cada troca de geração, agora o novo modelo virá em quatro anos. Mais do que isso: tendo os EUA como principal mercado, desta vez a marca japonesa deixou o desenvolvimento do sedã a cargo do time norte-americano, de modo que a décima geração do Civic será global – ou seja, não deve mais haver diferenças entre o carro americano e o europeu.
Prova do passo acelerado da Honda é que o novo Civic já roda em testes nos EUA, como mostram essas imagens. Ainda bastante camuflado, sugere até um formato fastback, mas olhando de perto dá para notar que ele mantém o terceiro volume bem definido – o “enchimento” faz parte do disfarce. As fotos também revelam um Civic mais parrudo, que deve se aproximar do Corolla em termos de comprimento (na casa dos 4,60 m) e também esticar o entre-eixos, com foco em ampliar o espaço interno. A sacada do assoalho plano deverá ser mantida na nova plataforma. De acordo com o site Autoguide, que publicou o flagra, o novo Civic dividirá a base com o Accord.
Não espere uma revolução em termos visuais, mas o Civic terá uma importante mudança no “miolo”. Sai aquela janelinha na coluna dianteira (que parece um quebra-vento) e entra uma terceira vigia na coluna traseira, deixando o carro com aspecto mais esportivo. Já a dianteira manterá os faróis estreitos e evidenciará a filosofia “Solid Wing Face”, formando conjunto com a grade como nos Honda mais recentes (Fit, City, HR-V…).
O capô ganhará formato curvilíneo, estilo BMW Série 3, enquanto a traseira terá elementos semelhantes à atual, como as lanternas posicionadas nas extremidades, mas agora sem aquele remendo invadindo a tampa do porta-malas. A tampa traseira terá abertura até um pouco mais embaixo no para-choque (o que facilita a entrada de carga), mantendo o local para a placa.
Turbo e CVT
Pouco sobrará da mecânica atual. Novidade maior será o motor 1.5 turbo com injeção direta, capaz de render cerca de 200 cv e 26,5 kgfm de torque, no qual a Honda brasileira trabalha desde 2013 para ser flex. Já o câmbio automático de cinco marchas dará lugar à transmissão CVT semelhante à do City, com simulação de sete marchas no modo manual. As versões de entrada usarão o atual 2.0 FlexOne, mas com o CVT, enquanto o 1.8 deve deixar de ser oferecido. Da mesma forma, câmbio manual no Civic deverá se tornar exclusividade da versão esportiva Si.
Pelo ritmo dos testes, a imprensa norte-americana dá como previsão o lançamento da décima geração do Civic ainda no final deste ano, como linha 2016. Por aqui, ele deverá ser a estrela da Honda no Salão do Automóvel de 2016, com chegada às lojas em seguida.
Fotos: Autoguide.com
Galeria de fotos: flagra do novo Civic 2016 e modelo atual
Ver a notícia Flagra! Nova geração do Honda Civic se apronta para 2016 no site CARPLACE.
Fonte: http://carplace.uol.com.br/flagra-nova- ... para-2016/
