Antecipamos o duelo do ano: Honda HR-V encontra Jeep Renegade

[LPRF]

Ruído é falta de isolamento, problema crônico dos Honda até mesmo nos EUA.

Mas vibração a partir de 6.500?

Quem anda acima de 6500 (lembrando que o motor corta a 6800)?? O que importa é que ele continua liso após 4000, e enchendo!

Zé já veio com 500 pedras. como sempre achou que atropelou mas depois foi implodido


Enfim, diz que perto do corte já não gira tão liso, ou seja lá pras >6mil rpm.
Pode não ser a faixa de uso mas na estrada você estica até o corte para ultrapassar, ainda mais nesses motores mais justos.
E 4500 com alto nível de ruído
Ta na cara que a Honda economizou.


Sim acport, Fit/City não giram liso em alta e são barulhentos.

[Vittel]

-powertrain bom, ser espetacular, assim como o 1.8 da Fiat não é dos mais lisos em alta.

Falou merda e agora quer jogar pra cima dos outros.

Uma coisa é motor áspero outra é isolamento da cabine.

Enfia o rabinho entre as pernas aí vai.

[LPRF]

-powertrain bom, ser espetacular, assim como o 1.8 da Fiat não é dos mais lisos em alta.

Falou merda e agora quer jogar pra cima dos outros.

Uma coisa é motor áspero outra é isolamento da cabine.

Enfia o rabinho entre as pernas aí vai.

Isso é o que? liso que não é

Coxim faz parte do motor, economizou, ficou ruim azar

Um inconveniente inesperado, pela experiência com o Civic 1,8, é o alto nível de ruído a partir de 4.500 rpm e o de vibração mais perto do limite de 6.500 giros:


Zé, repara que você procura problema em tudo.
Sempre quer intriga.

Diferente do gaspar que apenas questionou, você já vem com ironias.

[Vittel]

Eu não.

Você que é o dono da razão. Sabe tudo.

Por isso toma trucada e discute com todo mundo.

[duds]

Lembrem que é um cvt, pra ficar constante a 4500 rpm vai ta a o que 150 km/h?
E em retomada o que já é óbvio que o barulho vai aumentar, ainda é potencializado pelo cvt manter a rotação lá em cima.

[Kicksilver]

Porra, HR-V vai vender muito mais.

Design dele humilha. A dianteira não é das melhores... Se tivesse projetor de série seria

[LPRF]

Eu não.

Você que é o dono da razão. Sabe tudo.

Por isso toma trucada e discute com todo mundo.

Nao o besta aqui sempre é você, arruma intriga, ta errado e acha que tem razão.

Parece a dilma, ta errado mas insiste em achar que ta certo.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Léo.Daltoé]

Tenho pra mim que o HRV vai vender MUITO bem, muito melhor que o Renegade.

Quero ver aqui, que a CCS é unida, multimarcas, Renegade e HRV dividindo o show room.

Enviado do meu XT1097

[Kicksilver]

Essa dianteira do Renegade acho que vai dividir muito o público.

[Ramiel]

Dianteira? É um jipe! Vc queriam o q? Escultura fluída?

[Kicksilver]

Ninguém quer jipe.

Pessoal quer hatch altinho.

[Ramiel]

Ecosport q o diga...

[geniallis]

Ninguém quer jipe.

Pessoal quer hatch altinho.

Na mosca

MB GLA

[A_Gaspar]

GLA

X1 e Q3.

[Kicksilver]

Enviado do meu Nexus 5

[Ramiel]

Esse parece mais jipe q a HR-V

[Léo.Daltoé]

Enviado do meu Nexus 5

Oh God, yeaaah!

Enviado do meu XT1097

[Doutor Givago]

Ninguém quer jipe.

Pessoal quer hatch altinho.

Isso é a mais pura verdade

[Kicksilver]

Renegade é todo abrutalhado...

Mulherzinha quer carro simpático.

[Ramiel]

Ecosport que o diga!

[Vittel]

Bota ortopédica de salto.

[alipiolm88]

Design por design, o HRV é lindo. Mais bonito que o Renegade.. Mas é só mais um. O Renega é todo estilosão, descolado.. que é a imagem que o comprador desse tipo de carro quer passar.
Acho que não é muito bem a imagem de sofisticação que o HRV passa que é o foco desse público.

sim, são públicos totalmente diferentes... totalmente! acho que o único público confluente é o de patricinhas e mamaes...

[Clands]

Enviado do meu Nexus 5

Eu com um desses, comeria até a mim mesmo.