Jeep Renegade

[alipiolm88]

Se esse etorq chegasse a uns 155cv tava bom acho.

155cv acho muito pra fiat uns 145cv ela consegue tirar

[Ramiel]

Segundo a C&D ele pesa cerca de 1.372 kg, então pelo menos um comando variável esse 1.8 merecia

http://www.caranddriver.com/features/di ... de-feature

[Kicksilver]

Fiat

Certo que vai ser bosta.

[LPRF]

Fiat caga ao não trazer o 500L e X

[Ramiel]

Em breve no Brasil, Jeep Renegade custará o equivalente a R$ 46 mil nos EUA



Os preços do Jeep Renegade 2015, que começa a ser vendido em breve no Brasil, vazaram por meio de um vídeo publicado no YouTube pela Chrysler: a versão de entrada do modelo custará 17.995 dólares, ou seja, o equivalente a R$ 46.330.

Antes da marca consertar o erro e retirar o vídeo do ar, porém, um membro do Jeep Renegade Forum, conseguiu captar diversas informações sobre os preços e motorização de toda a linha do novo crossover compacto do Grupo FCA.

A versão de entrada, chamada Renegade Sport, virá equipada com vidros e travas elétricos, volante com ajuste telescópico e um sistema de informação e entretenimento UConnect 3.0. O modelo também possui um sistema de áudio de quatro alto-falantes, banco traseiro dobrável de forma dividida e rodas de aço de 16 polegadas.



Já o Renegade Latitude vai custar 21.295 dólares (R$ 54.827) e contemplará os compradores com faróis de neblina, maçanetas da cor da carroeceria, vidros escurecidos e rodas de alumínio polido de 16 polegadas. O modelo também terá ar condicionado, volante revestido de couro, um sistema de áudio com seis alto-falantes e um sistema multimídia Uconnect com um display touchscreen de cinco polegadas.

A versão de luxo Limited será vendida por US$ 24.795, cerca de 63 mil reais, e apresenta espelhos retrovisores com capas cromadas, uma grade revisada e rodas de alumínio polido de 18 polegadas. Outros destaques notáveis incluem assentos dianteiros aquecidos, estofos em couro Nappa e um painel de instrumentos digital. Há também tapetes, um ar condicionado automático dual-zone e um espelho retrovisor com escurecimento automático.



Por último, mas não menos importante, aparece o topo de linha Renegade Trailhawk, que custará 25.995 dólares (R$ 66.928), com para-choques exclusivos, protetor de cárter e maior altura em relação ao solo. O modelo também possui assistência de rampa, tração nas quatro rodas com sistema Active Drive Low e rodas de liga leve de 17 polegadas exclusivas com "pneus agressivos on-road e off-road."



Sob o capô, dois motores estarão disponíveis. O 1.4 litro MultiAir Turbo de quatro cilindros que produz 161 cavalos de potência e 25,5 kgfm de torque, enquanto o 2.4 litros Tigershark de quatro cilindros entregará 186 cv 24,47 kgfm de torque. Tração dianteira será padrão na maioria dos modelos, mas a tração integral será um opcional de 2 mil dólares (R$ 5.149).

Fonte: http://carplace.uol.com.br/jeep-renegad ... os-unidos/

[Pablo]

Se esse etorq chegasse a uns 155cv tava bom acho.

155cv acho muito pra fiat uns 145cv ela consegue tirar

Nem cenário otimista talvez.

Segundo a C&D ele pesa cerca de 1.372 kg, então pelo menos um comando variável esse 1.8 merecia

http://www.caranddriver.com/features/di ... de-feature

Vai ser manco. Bravo pesa +/- isso também.

[alipiolm88]

Fiat caga ao não trazer o 500L e X

pra que?? ninguem compra minivan mais... no máximo por ter 7 lugares, coisa que a Freemont pode

[RockMaan]

Fiat caga ao não trazer o 500L e X

pra que?? ninguem compra minivan mais... no máximo por ter 7 lugares, coisa que a Freemont pode

Mas a Freemont parte de quase 100 barão.

A 500L seria ligeiramente mais barata, acho que seria bom pro mercado ter como opção pelo menos

Fora que poderia substituir aquela bosta chamada Idea

[LPRF]

500L as muié ia pirar.

500 pra familia.

[Morao]

Tinha um trailhawk na entrada do show do Foo Fighters em Poa. Achei muito bonito e um interior com acabamento bastante honesto. Resta ver o preço

[alipiolm88]

não sei se essas fotos foram postadas, mas foda-se vai repetida

Renegade Trailhawk TDI:









Renegade Sport Diesel e 1.8 Etorq: (peba)








Sport vs Trailhawk, notem na diferença de altura dos carros:

[Victor]

Pohan....

[Trunks]

Pqp, não salva uma roda

[Vittel]

Caralho, perfil dele é muito feio, pqp, essa roda traseira fora do centro.

Me lembra um kei car japonês e uma bota ortopédica alta, Mille de salto.

Mas de frente e traseira.

Interior

[Ramiel]

Renegade

[Léo.Daltoé]

Enviado do meu XT1097

[alipiolm88]

o que eu achei vacilo, não ter um DRL de led

[LPRF]

o que eu achei vacilo, não ter um DRL de led

Pelo menos tem DRL.

Na Europa DRL nem ostenta mais


O bi-xenon dele é 2000L, sem lavador, sem autonivelamento, sem direcional mas com regulagem elétrica.

[alipiolm88]

Renegade tem preços oficiais divulgados!


Jeep Renegade Sport flex M/T -- R$ 69.900
Jeep Renegade Sport flex A/T -- R$ 75.900
Jeep Renegade Sport 4x4 (diesel) 9A/T -- R$ 99.900
Jeep Renegade Longitude flex A/T -- R$ 80.900
Jeep Renegade Longitude 4x4 (diesel) -- R$ 109.900
Jeep Renegade Trailhawk (4x4 diesel 9A/T) -- R$ 116.900

http://carros.uol.com.br/noticias/redac ... 116990.htm

Só achei que esse buraco de 20k entre as versões Diesel e gasolina ficou beeem estranho, a Diesel Sport poderia custar 90k, por exemplo

[Ramiel]

Mesmo preço do HR-V, pensei que ia vir uns 5k mais barato pelo menos...

[duds]

1.8 perde pro HR-V e o diesel ta muito caro... Sei não.

[Kicksilver]

Porra, essa dianteira

Com projetor fica menos ruim....

Mas, já deu pra calcular a aerodinâmica desse bagulho...

[Milton__]

Up! dos SUV.

[P.A.]

Porra, essa dianteira

Com projetor fica menos ruim....

Mas, já deu pra calcular a aerodinâmica desse bagulho...

Julgar aerodinâmica pela "aparência" do carro

[Kicksilver]

Porra, essa dianteira

Com projetor fica menos ruim....

Mas, já deu pra calcular a aerodinâmica desse bagulho...

Julgar aerodinâmica pela "aparência" do carro