Chevrolet Cobalt face-lift é flagrado (protótipo)

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luiz jorge
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26 Mar 2015, 01:18

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E agora, pouco mais de três anos desde seu lançamento, o sedã da Chevrolet deve passar por uma grande reestilização, como revelam as fotos de um flagra do leitor Eder Alves Bueno.

O sedã disfarçado foi visto na Rodovia Dom Pedro, próximo a Campinas, e, apesar da pesada maquiagem, leva a crer ser um Cobalt – veja comparação no final da página.

Apesar de alguns pontos confirmarem se tratar de um Cobalt, o modelo flagrado revela mudanças extensas no visual. É possível notar um para-choque novo e mais volumoso assim como faróis grandes, porém, mais espichados – os atuais são até desproporcionais.

Na traseira, as lanternas devem ter sido alteradas talvez até no formato – geralmente, as marcas apenas mudam seu desenho interno. O exemplar flagrado também usava rodas de diâmetro maior
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Além da reestilização, importante e bem vinda, a GM deveria lançar uma versão hatch do Cobalt, já que ela deixou de trazer o Sonic.
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Buzz
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26 Mar 2015, 01:43

Se acertarem na frente ja salva o carro.

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luiz jorge
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26 Mar 2015, 02:39

:truestory:
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Victor
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26 Mar 2015, 08:10

Se acertarem a frente dele, com certeza se tornará opção de compra pra muita gente. A frente atual é simplesmente detestável.

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Ramiel
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26 Mar 2015, 09:24

Se for q nem esse q o VWeddly postou, vai ficar mara :cro:

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A_Gaspar
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26 Mar 2015, 10:57

Se acertarem a frente e colocarem um motorzinho mais moderno também né....

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AlvoErrado2
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26 Mar 2015, 11:17

Merecia uma versão 1.6 ao invés da 1.4 e um motor mais moderno ao invés do 1.8 (Sonha alice, motor moderno e GMB não combinam). :flametroll: :trollbanguela:

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Doutor Givago
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26 Mar 2015, 11:38

Ramiel escreveu:Se for q nem esse q o VWeddly postou, vai ficar mara :cro:


-- Adicionado em 26 Mar 2015, 11:38 --
AlvoErrado2 escreveu:Merecia uma versão 1.6 ao invés da 1.4 e um motor mais moderno ao invés do 1.8 (Sonha alice, motor moderno e GMB não combinam). :flametroll: :trollbanguela:
É igual a VW com seus motores :trollbanguela:
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luiz jorge
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26 Mar 2015, 12:38

AlvoErrado2 escreveu:Merecia uma versão 1.6 ao invés da 1.4 e um motor mais moderno ao invés do 1.8 (Sonha alice, motor moderno e GMB não combinam). :flametroll: :trollbanguela:
O motores devem continuar os atuais 1.4l e 1.8l. No máximo, o 1.4l passa a ser o SPE/4, do Onix/novo Prisma.

Motores novos mesmo, variantes daquela nova família de motores pequenos globais que a GM anunciou no ano passado, fica para a próxima geração do modelo, ou modelo substituto.
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Milton__
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26 Mar 2015, 12:44

luiz jorge escreveu:
AlvoErrado2 escreveu:Merecia uma versão 1.6 ao invés da 1.4 e um motor mais moderno ao invés do 1.8 (Sonha alice, motor moderno e GMB não combinam). :flametroll: :trollbanguela:
O motores devem continuar os atuais 1.4l e 1.8l. No máximo, o 1.4l passa a ser o SPE/4, do Onix/novo Prisma.

Motores novos mesmo, variantes daquela nova família de motores pequenos globais que a GM anunciou no ano passado, fica para a próxima geração do modelo, ou modelo substituto.
O 1.4 do Cobalt sempre foi SPE/4, a configuração econoflex só vem na Monstrana.

É um bom carro, só não era bonito.
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Acport
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26 Mar 2015, 12:48

luiz jorge escreveu:
AlvoErrado2 escreveu:Merecia uma versão 1.6 ao invés da 1.4 e um motor mais moderno ao invés do 1.8 (Sonha alice, motor moderno e GMB não combinam). :flametroll: :trollbanguela:
O motores devem continuar os atuais 1.4l e 1.8l. No máximo, o 1.4l passa a ser o SPE/4, do Onix/novo Prisma.

Motores novos mesmo, variantes daquela nova família de motores pequenos globais que a GM anunciou no ano passado, fica para a próxima geração do modelo, ou modelo substituto.
Tempos atrás, a Fiat fez parceria com a GM e usou seus motores 1.8 em parte de sua linha. Quem diria que hoje, se a parceria fosse refeita, seria a Fiat que cederia motores e-torq para a GM. Já imaginou um Cobalt 1.6 e-torq? :flametroll:

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A_Gaspar
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26 Mar 2015, 13:04

Acport escreveu:
luiz jorge escreveu:
AlvoErrado2 escreveu:Merecia uma versão 1.6 ao invés da 1.4 e um motor mais moderno ao invés do 1.8 (Sonha alice, motor moderno e GMB não combinam). :flametroll: :trollbanguela:
O motores devem continuar os atuais 1.4l e 1.8l. No máximo, o 1.4l passa a ser o SPE/4, do Onix/novo Prisma.

Motores novos mesmo, variantes daquela nova família de motores pequenos globais que a GM anunciou no ano passado, fica para a próxima geração do modelo, ou modelo substituto.
Tempos atrás, a Fiat fez parceria com a GM e usou seus motores 1.8 em parte de sua linha. Quem diria que hoje, se a parceria fosse refeita, seria a Fiat que cederia motores e-torq para a GM. Já imaginou um Cobalt 1.6 e-torq? :flametroll:
:nope:

A Fiat adotou o 1.8 GM por questões de custo, e não por ser melhor. Os E.Torq só existem hoje porque a Fiat teve que procurar uma maneira de substituir os motores após o fim da parceria entre as montadoras. Se estivessem juntas até hoje, muito provavelmente os Fiat estariam usando os antigos motores GM.

Muita gente reclamou da substituição do 1.6 16v pelo 1.8:
http://bestcars.uol.com.br/testes/palio-03-1.htm

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luiz jorge
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26 Mar 2015, 13:10

Milton__ escreveu: O 1.4 do Cobalt sempre foi SPE/4, a configuração econoflex só vem na Monstrana.

É um bom carro, só não era bonito.
O motor 1.4l do Cobalt ainda é a mesma versão que equipava o Agile.

Motor 1.4l Cobalt:
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Motor 1.4 SPE/4 Onix/novo Prisma:
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Acport escreveu:Tempos atrás, a Fiat fez parceria com a GM e usou seus motores 1.8 em parte de sua linha. Quem diria que hoje, se a parceria fosse refeita, seria a Fiat que cederia motores e-torq para a GM. Já imaginou um Cobalt 1.6 e-torq? :flametroll:
Melhor não. Sério, o motor 1.8l e-torq do Bravo do meu irmão bebe 01 litro de óleo a cada 1.000 km. :flametroll:
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Buzz
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26 Mar 2015, 15:23

Colbat e' pra taxista, tem que ter motor velho mesmo.

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Pablo
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26 Mar 2015, 18:55

luiz jorge escreveu:Melhor não. Sério, o motor 1.8l e-torq do Bravo do meu irmão bebe 01 litro de óleo a cada 1.000 km. :flametroll:
Kunze, faber? :mj:

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Kicksilver
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27 Mar 2015, 00:30

LJ :hahalol:

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Danilo Souza
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27 Mar 2015, 02:41

Tenho esperança que mude muita coisa não. :hateogw:
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Pablo
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27 Mar 2015, 04:49

Danilo Souza escreveu:Tenho esperança que mude muita coisa não. :hateogw:
Acredite que pode piorar. :trollbanguela:

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luiz jorge
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28 Abr 2015, 02:12

Mais informações:

"Retrato falado: Assim poderá ficar o Chevrolet Cobalt reestilizado

28 abril 2015

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No segundo semestre deste ano a Chevrolet lançará o Cobalt reestilizado. O modelo ganhará alterações visuais na dianteira e traseira como antecipamos em novembro de 2014. Com base em algumas informações de quem teve contato com o modelo. Nosso amigo Du Oliveira produziu um retrato falado e mostramos como poderá ficar o visual do sedã. Lançado em 2011, o sedã de visual renovado chegará ao mercado nacional no segundo semestre deste ano.

Na dianteira mudam capô, para-choque e para-lamas. Os grande faróis do modelo atual serão substituídos por uma peça mais fina muito parecido como usado pelo Sonic chinês reestilizado recentemente. A grade dianteira manterá as duas divisões e e terá formato parecido com a do Cruze atual.

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Já na traseira, de acordo com nossas apurações, as lanternas verticais darão lugar a peças horizontais que invadirão a tampa do porta-malas.

Na mecânica o sedã poderá receber o motor 1.4 SPE/4 já usado pela dupla Onix/Prisma. Entretanto, o câmbio para o motor menor continuará somente o manual de cinco velocidades. Já o propulsor 1.8 seguirá sem alterações, assim com as opções de câmbio manual de cinco velocidades e o automático de seis marchas.

No interior o sedã deverá contar apenas com novos grafismos no painel e novos revestimentos dos bancos.

Projeções | Du Oliveira/Especial para o Autos Segredos"

Source: Autos Segredos

:megustablack:
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rlaranjo
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28 Abr 2015, 03:10

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Ramiel
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28 Abr 2015, 09:04

rlaranjo escreveu:Imagem

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28 Abr 2015, 12:32

Ramiel escreveu:
rlaranjo escreveu:Imagem

LJ deve ter uns 68 irmãos e uns 16999 primos, pois toda vez que alguem compara algum carro com um GM ele diz que um irmão tem o veiculo comparado e que o carro não presta, bebe óleo demais, etc... :trollbanguela:

Também pode ter só um irmão, mas que troque de carro mais rápido do que o Hate. Daí, já teve todos os carros do universo (os não GM) :flametroll:
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A_Gaspar
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28 Abr 2015, 15:12

:cerealguy2:

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Bernardo Gaetani
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28 Abr 2015, 16:19

GM bem que podia matar o Cobalt... nem com reestilização ele salva... E no mais o Prisma já ta bom pro segmento...

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Elvis
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28 Abr 2015, 16:50

Caralho! Conseguiram piorar!!!

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