Do Auto Esporte
Peugeot 208 GTi (Foto: Divulgação)
A Peugeotantecipou as imagens oficiais do 208 reestilizado, que será lançado em junho próximo na Europa. As mudanças se concentram principalmente na parte dianteira, onde se destacam os faróis reestilizados com contornos mais agressivos e blocos de xenônio projetados. O para-choque dotado de entradas de ar maiores combina com o conjunto. Atrás, as lanternas ganharam contornos em leds que, como é de costume nos novos Peugeot, imitam as garras de um leão.
Em estética, outra novidade é a primeira pintura texturizada aplicada de série em um automóvel. Ela está disponível em dois tons, cinza e branco gelo. Segundo a Peugeot, foram quatro anos de desenvolvimento técnico. Embora as camadas iniciais de anticorrosivo e prime seham a mesma de uma pintura metálica convencional, o esmalte que dá o toque texturizado. Ele conta com partículas muito finas de silica e pequenos balões de poliamida para emprestar um ar granulado, o que dá a aparência fosca da pintura - daí porque eles chamam ambas de gelo.
Peugeot 208 GTi (Foto: Divulgação)
Segundo nosso caçador de segredos, Marlos Ney Vidal, o facelift desembarca no ano que vem. E será marcado justamente pelo lançamento do 208 GT no Brasil. Revelado por Autoesporte, o esportivo acabou não chegando mais cedo. Olha que estava pronto para ser lançado no início de 2015.
A crise, contudo, retardou os planos. Seja como for, o 208 GT vai ter motor 1.6 THP flex de 173 cv e 24,5 kgfm de torque e câmbio manual de seis marchas, o mesmo conjunto que anima o 2008 top. Com aceleração até os 100 km/h estimada em pouco acima dos 7 segundos e velocidade máxima de, pelo menos, 215 km/h, será um hot hatch de respeito.
Peugeot 208 GTi (Foto: Divulgação)
Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Not ... -aqui.html
