Novo Honda Civic 2012 começa a ser vendido a partir de 17 de janeiro

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Kicksilver
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26 Dez 2011, 19:14

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Vittel
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26 Dez 2011, 19:17

toyota Imagem coloca at6?
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Ramiel
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26 Dez 2011, 19:22

A_Gaspar escreveu:
Ramiel escreveu:
A_Gaspar escreveu:Nenhum problema com o powertrain do Civic. No teste da AE, empatou em desempenho com Fluence, Corolla 2.0 e Elantra deixando pra trás todos os outros concorrentes.

O grande problema do Civic é o preço muito alto, e a falta de equipamentos de segurança. O resto, pelo que vi do novo, Imagem .
Automático?
Sim.

0-100km/h (s)

Elantra - 10.8
Fluence - 10.6
Civic - 10.5
Cruze - 11.2
408 - 12.0
Jetta - 12.0
Focus 11.4
Corolla 10.4
mas como? ele só fazia 11 alto... :fuckthat:

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LPRF
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26 Dez 2011, 19:33

A_Gaspar escreveu:
Ramiel escreveu:
A_Gaspar escreveu:Nenhum problema com o powertrain do Civic. No teste da AE, empatou em desempenho com Fluence, Corolla 2.0 e Elantra deixando pra trás todos os outros concorrentes.

O grande problema do Civic é o preço muito alto, e a falta de equipamentos de segurança. O resto, pelo que vi do novo, Imagem .
Automático?
Sim.

0-100km/h (s)

Elantra - 10.8
Fluence - 10.6
Civic - 10.5
Cruze - 11.2
408 - 12.0
Jetta - 12.0
Focus 11.4
Corolla 10.4
Tem os nº retomadas em D?
Ex: 1996 Corsa B 1.0 MPFI 60cv MT5 Cinza
Ex: 2007 Fox 1.6 8V 101cv MT5 Prata Reflex
Ex: 2012 Bravo mk2 Essence 1.8 16V 130cv MT5 Preto Vesúvio
Atual: 2010 Focus mk2 GLX 1.6 16V 110cv MT5 Preto Gales
Futuro: Golf mk7 Highline 1.4 TSI 140cv DSG7 Azul Pacífico

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A_Gaspar
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26 Dez 2011, 19:36

Ramiel escreveu: mas como? ele só fazia 11 alto... :fuckthat:
Alterou a relação das 2 primeiras marchas, fez várias alterações no motor e câmbio para reduzir atrito interno, e reprogramou o motor.

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A_Gaspar
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26 Dez 2011, 19:40

lprf escreveu:
Tem os nº retomadas em D?
PQP......

Civic
40-80 5,5s
60-100 6,3s
80-120 8,1s


Para comparar, o Fluence (que possi os melhores números no 40-80 e 80-120)
40-80 5,2s
60-100 6,3s
80-120 7,8s

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Kicksilver
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26 Dez 2011, 19:41

Putz.

O Civic com o motor do CR-V, e um AT6 iria mandar um abraço muito forte e apertado para todos os médios.

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Ramiel
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26 Dez 2011, 19:45

A_Gaspar escreveu:
Ramiel escreveu: mas como? ele só fazia 11 alto... :fuckthat:
Alterou a relação das 2 primeiras marchas, fez várias alterações no motor e câmbio para reduzir atrito interno, e reprogramou o motor.
bah, alterações internas e reprogramação não dão td isso de diferença, só pode ser a redução da relação de marchas. o Civic auto, ao contrário do manual, tem uma relação 4+Overdrive. Vai ficar um buraco maior ainda se reduziram as relações dele...

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Kicksilver
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26 Dez 2011, 19:46

Hater's gonna hate

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A_Gaspar
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26 Dez 2011, 19:47

Houve a reprogramação também, o que não estava muito afinada na versão flex passada.

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Vittel
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26 Dez 2011, 19:48

A_Gaspar, essa AE aqui?
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Ramiel
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26 Dez 2011, 19:48

A_Gaspar escreveu:Houve a reprogramação também, o que não estava muito afinada na versão flex passada.
Reprogramação flex?
:fuckthat: Imagem

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luiz jorge
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26 Dez 2011, 20:11

Quanto a ligeira melhora na performance, nos EUA, a nova versão do Civic ficou mais leve, em relação a versão anterior. Aqui no Brasil pode ter ocorrido o mesmo.
Opinião de hater vale tanto quanto o cocô do cavalo do zorro

Vectra GT AT4 2011 prata polaris + Pacote R6N
Cobalt LT 1.4l 2012 preto

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Ramiel
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26 Dez 2011, 20:13

luiz jorge escreveu:Quanto a ligeira melhora na performance, nos EUA, a nova versão do Civic ficou mais leve, em relação a versão anterior. Aqui no Brasil pode ter ocorrido o mesmo.
com certeza ficou mais leve. devem ter capado mais coisas, além do estepe temporário...

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p_h
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26 Dez 2011, 21:35

AE/QR não tem credibilidade alguma. Eles testam dois modelos iguais e conseguem 2s de diferença nesses testes de aceleração.

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Kicksilver
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26 Dez 2011, 21:39

Ph, todos os médios AT devem ficar na casa dos 11s.

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