Crash-Tests (Latincap, NHTSA, ADAC, Ancap e etc...)

[Kicksilver]

Faber

Cara fanático demais... comparar carro AB2 com AB7

Então só há batida frontal né?

Qual a probabilidade da batida ser frontal, lateral, ou capotamento? Tem números a respeito disso?

Tenho não.

Chuto que na estrada, é mais frontal.

Cidade lateral, nego furando sinal, virando sem dar seta, etc.

[P.A.]

Bom, mas um impacto lateral padrão NCAP creio que seja bem difícil de acontecer dentro da cidade.

E como seria um impacto lateral de alguém virando sem dar seta?

[Ramiel]

Bom, mas um impacto lateral padrão NCAP creio que seja bem difícil de acontecer dentro da cidade.

E como seria um impacto lateral de alguém virando sem dar seta?

Meu irmão bateu desse jeito num Fit mk1, contra uma Pajero full, o cara simplesmente ignorou o Fit e foi levando toda a lateral do carro. Meu irmão chegou a bater a cabeça na coluna, mas não chegou a machucar.

Um cara do trabalho q tinha um i30 sofreu uma batida lateral cruzando um semáforo, o outro bateu de frente na roda traseira do lado do passageiro, ou seja, bem mais leve do que seria na porta dele, ele ficou com o ombro dolorido por um bom tempo e com um galo na cabeça. O seguro deu PT no carro.

[P.A.]

Depois sou eu o cara que sempre conhece alguém

[Ramiel]

Vai dizer q não conhece ninguém q sofreu batida lateral?

[P.A.]

Sim

Mas ninguém que tenha se machucado.

[Ramiel]

Não se machucaram

[P.A.]

Devo ter me enganado então. Desculpe.

[Robô Troll]

Sem airbag de joelho e frenagem autônoma de série, 500X leva 4 estrelas no EuroNcap
Do CarPlace | Publicado em Thu, 23 Apr 2015 17:40:30 +0000




Órgão responsável por avaliar a segurança dos veículos vendidos na União Europeia, o EuroNCAP acaba de divulgar o resultado de novas avaliações de impacto. Modelos recém-chegados ao mercado foram o alvo dos testes, mas nem todos alcançaram a nota máxima possível, representada pelas cinco estrelas. Nesta etapa, Fiat 500X, Mazda2 e Audi TT pecaram em alguns aspectos e receberam classificação de apenas quatro estrelas.




No caso do 500X, a entidade explica que a nota máxima não foi alcançada por conta da falta de alguns equipamentos de segurança como itens de série. A versão Pop Star 1.6 diesel avaliada, por exemplo, não conta com airbags para joelhos nem sistema de frenagem autônoma, dispositivos considerados fundamentais para classificar qualquer modelo com as cinco estrelas. Ainda assim, o SUV obteve 86% de proteção para adultos e 85% para crianças.




O Mazda2 falhou nos mesmos aspectos que o 500X por oferecer alguns equipamentos de segurança apenas como opcionais. Apesar disso, a versão Core 1.5 testada ofereceu proteção de 86% para adultos e 75% para crianças. O TT, por sua vez, pecou pela ausência dos mesmos sistemas, além da impossibilidade de instalação de cadeirinhas infantis com Isofix nos bancos traseiros pela falta de espaço. A proteção foi de 81% e 61%, respectivamente.




Entre os avaliados, apenas dois modelos obtiveram nota máxima: Renault Space e Suzuki Vitara. De acordo com as provas, a minivan francesa oferece proteção de 82% e 89% para adultos e crianças, respectivamente, enquanto a crossover japonês tem números de 89% e 85%, nesta ordem.

Galeria: EuroNCAP




Ver a notícia Sem airbag de joelho e frenagem autônoma de série, 500X leva 4 estrelas no EuroNcap diretamente no site CARPLACE.


Fonte: http://carplace.uol.com.br/euroncap-fia ... -estrelas/

[Ramiel]

Devo ter me enganado então. Desculpe.

Teste de colisão lateral serve pra nada

[A_Gaspar]

Vitara.

[Victor]

GV...

[LPRF]

Nego insiste que todos deviam comprar o fieston.
Nao existe outro modelo.
Bravo deve atropelar o fieston no frontal, quem anda na estrada o que vale é frontal.
Lateral é abraço.



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[K.D.R]

[Danilo Souza]

Nego insiste que todos deviam comprar o fieston.
Nao existe outro modelo.
Bravo deve atropelar o fieston no frontal, quem anda na estrada o que vale é frontal.
Lateral é abraço.



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Ah claro, Bravo BR já saiu no crash test e todos sabemos que é seguro. #SQN

[LPRF]

Quando sair mais um pra esfregar


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[Vittel]

Já tem data?

Fala pra nós aí.

[Danilo Souza]

Bravo BR usa a mesma plataforma do Bravo EURO ou é uma plataforma frankenstein?

[P.A.]

Só reverem meu relatório técnico sobre o Punto. EU chutaria que o Bravo segue o mesmo padrão. Mas isso se chama fé, só depende de cada um

[Robô Troll]

Ford F-150 ganha nota máxima em teste de segurança nos EUA
Do Auto Esporte



Ford F-150 Raptor (Foto: Divulgação)


A Ford F-150 redesenhada ganhou a nota mais alta durante um teste de segurança realizado pela NHTSA, instituição que avalia a segurança dos veículos nos EUA. A nova versão da picape, que está pesando 700 quilos a menos, possui 31 inovações relacionadas à segurança, que inclui, por exemplo, um sistema avançado de suporte dos ocupantes dentro do carro.



Ambas as versões, a de cabine simples e de cabine dupla 4X2 e 4X4, receberam cinco estrelas em testes que simulam batidas frontais e laterais. As versões receberam quatro estrelas no quesito capotamento.

saiba mais

• Toyota Hilux da nova geração aparece em foto na internet

 


Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Not ... s-eua.html

[LPRF]

Bravo usa base do stilo
Devem testar sim, saiu até o fl


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[P.A.]

Eu gostaria muito que testassem. Eu chutaria 4*, ficando decepcionado com 3.

[Ramiel]

Acho q nem vão testar, tem muitos carros mais relevantes pra América Latina antes desse.

[Pablo]

Tbm queria que testasse, assim como o punto, mas acho que saberemos.

[Danilo Souza]

Eu gostaria muito que testassem. Eu chutaria 4*, ficando decepcionado com 3.

Um carro desses com 4* já é um pouco decepcionante, quando seus concorrentes tiram 5*.