Do Auto Esporte
O Hyundai Tucson continua sendo um sucesso de vendas. Mesmo com o visual defasado e um projeto de 2005, o modelo foi o terceiro utilitário mais vendido de 2014 (18.176 unidades) e continua reinando entre os mais emplacados.
O problema é que, com a chegada dos novos rivais Honda HR-V e Jeep Renegade, o Tucson pode perder seu lugar no top 5 do segmento. Autoesporte visitou algumas concessionárias para descobrir a estratégia da marca para não perder a sua clientela.
Qualidade de atendimento
Em todas as lojas visitadas, os vendedores sabiam informações detalhadas sobre o produto que ofereciam. Talvez pela facilidade de ter apenas uma única versão, os vendedores fizeram questão de detalhar todos os itens do carro, enaltecendo sempre o espaço interno e omitindo o câmbio desatualizado de quatro marchas.
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A primeira experiência dentro de uma loja Hyundai foi positiva. Os vendedores mostraram ter experiência tanto com o produto, quanto com a marca. Em uma autorizada no interior de São Paulo, o vendedor comentou sobre a nova geração da Tucson lançada na Europa, mas afirmou que o carro só deverá chegar nos próximos anos.
Em uma autorizada na zona oeste da capital paulista, o vendedor chegou a mostrar o preço de uma unidade usada para provar a baixa taxa de desvalorização do carro.
Infraestrutura
Como o Tucson é muito procurado, o carro estava exposto em diferentes cores nas concessionárias visitadas. Nenhuma loja exigiu agendamento prévio para o test drive. As quatro concessionárias visitadas ofereciam o carro à pronta entrega em todas as cores: branco, preto, prata e cinza.
Negociação
Apesar de o carro estar entre os mais vendidos, a negociação não foi engessada. Três das quatro concessionárias visitadas, ofereceram o preço correto da tabela, o anunciado pela Hyundai. Na cor sólida (branco ou preto), o veículo foi oferecido por R$ 75.990. Na cor metálica (prata ou cinza), por R$ 76.990. Os vendedores afirmaram ser possível conseguir um preço ainda melhor, caso decidíssemos pela compra do veículo.
O melhor negócio apresentado foi a compra do modelo 2014/2015 por R$ 70 mil. Apesar de ter poucas unidades no estoque, elas são oferecidas com quase R$ 8 mil de desconto comparado ao modelo fabricado este ano. O veículo é o mesmo, sem mudanças nos itens de série.
Para conseguir taxa zero, é necessário dar 70% de entrada e pagar o restante em 12 vezes. Se o consumidor der R$ 35 mil e escolher um Tucson na cor sólida pagará mais 24 parcelas de R$ 2.267,56 ou 36 parcelas de R$ 1.630,95, em um total de R$ 75.990.
Avaliação da Experiência: Excelente
Os vendedores estão bem treinados e sabem dizer detalhadamente as características do carro. Por ser versão única, as concessionárias possuem todas as cores disponíveis para o modelo: preto, prata, branco e cinza. Como as nossas visitas aconteceram no final do mês, a negociação não foi travada e era possível conseguir bons descontos, até na versão 2015/2016. O modelo 2014/2015 é vendido com desconto de quase R$ 8 mil e se mostrou um bom negócio. As concessionárias estão preparadas para enfrentar a concorrência, basta saber agora se o produto continuará animando os clientes.
Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Ana ... 0-mil.html
