Honda HR-V já vende mais do que EcoSport e Duster somados

[P.A.]

Desculpe, me enganei. O Punto pode ser inseguro. O Palio pelo menos é 3* garantido

[Kicksilver]

Zé

PA

[P.A.]

Zé

PA

Perdi mais uma, pra variar

[Kicksilver]

Normal.

Zé sempre ganha.

Deus da guerra

Enviado do meu Nexus 5

[Léo.Daltoé]

Aí postou o vídeo da puxada no grupo e

Oh Fiat, why.
Porque não colocou um motor mais esperto.
O 1.8 grita tanto que faz parecer que o carro anda muito bem. Aí você assiste o vídeo e fica tentando entender aquele ponteiro subindo leeeeeentoo...

Mas, nota 1000 pra suspensão, 10 pra acabamento, 10 pra montagem

Enviado do meu XT1097

[Vittel]

Montagem?

Não passou no teste do dedinho.

[AlvoErrado2]

A montagem e acabamento são bons, só o desempenho que é aquém do esperado, custava botar um 2.4 no carro?

[Ramiel]

A montagem e acabamento são bons, só o desempenho que é aquém do esperado, custava botar um 2.4 no carro?

Aí iam reclamar do consumo

[AlvoErrado2]

Iam nada, o consumo já não é aquela beleza mesmo, e é capaz do 2.4 menos potente ter consumo melhor que o 1.8 manco.

Até o 2.0 seria uma melhor pedida:

2.0 - Potência: 160 hp @ 6,400 rpm Torque: 145 lb-ft @ 4,800 rpm

[Ramiel]

Semore tem alguma coisa pra reclamar

[P.A.]

Qual o consumo dele?

[LPRF]

Quanto mimimi e eu nem estou no papo

Por mim 2 merdas, nao sei qual a pior

So acho que tem que ser muito pirado pra comprar qualquer um desses seg b levantados

Todos péssimos cxb

Honda papa por ser Honda


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[P.A.]

Duds disse que HRV é melhor que o Civic

[AlvoErrado2]

Qual o consumo dele?

27 mpg (8.7 L/100 km) do 2.0 EPA
24 mpg (9.8 L/100 km) do 2.4 EPA

2.4 no Dodge Dart (3293 lb ---> 1494 Kg) deu 24 mpg cidade, 31 mpg estrada, e 27 mpg combinado. Motortrend
2.4 no Dodge Dart (3293 lb ---> 1494 Kg) deu 23 mpg cidade, 35 mpg estrada, e 29 mpg combinado. caranddriver
2.0 no Dodge Dart (3186 lb ---> 1445 Kg) deu 25 mpg cidade, 36 mpg estrada, e 29 mpg combinado. thecarconnection

[Ramiel]

Quanto mimimi e eu nem estou no papo

Por mim 2 merdas, nao sei qual a pior

So acho que tem que ser muito pirado pra comprar qualquer um desses seg b levantados

Todos péssimos cxb

Honda papa por ser Honda


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Calma que daqui a pouco sai o up levantado e você fica

[Kicksilver]

Taigun

Enviado do meu Nexus 5

[Trunks]

Quanto mimimi e eu nem estou no papo

Por mim 2 merdas, nao sei qual a pior

So acho que tem que ser muito pirado pra comprar qualquer um desses seg b levantados

Todos péssimos cxb

Honda papa por ser Honda


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Calma que daqui a pouco sai o up levantado e você fica

[LPRF]

VW não brinca em serviço.

Se for SUV Polo vai dar nem graça.

Mas não sou fã de seg B SUV

[Milton__]

A montagem e acabamento são bons, só o desempenho que é aquém do esperado, custava botar um 2.4 no carro?

Sim, acima de 2.0 o imposto é maior.

[alipiolm88]

usassem o 2.0 do compass que é muito bom, ou melhor ainda, o 1.4 Tjet


sobre as vendas do HR-V,deve ser mesmo um bom carro e tudo mais... mas vocês sabem que se fosse um lixo ia vender do mesmo jeito, a classe média huelense pira num jipinho com H na frente

[Pablo]

Acho que o 2.0 do compass ficaria menos pior. Mas acredito que o custo de manutenção ia ser maior.

[alipiolm88]

Acho que o 2.0 do compass ficaria menos pior. Mas acredito que o custo de manutenção ia ser maior.

ah sim, com certeza... o 1.8 é bem mais barato, tem mais oferta de peças no mercado paralelo e etc...

esse 2.0 da compass é muuuuuuuito melhor que esse 1.8 bosta ai, quando o CVT (burro) deixa o motor subir giro o Compass anda muito bem

[Pablo]

Ou talvez recalibrar o 1.8 pra ter mais torque, impossível que não consigam fazer isso.

[alipiolm88]

Ou talvez recalibrar o 1.8 pra ter mais torque, impossível que não consigam fazer isso.

mas fizeram, o renegade tem um pouco mais de 19kgfm... e melhorou em baixas... a potencia se manteve em 132..

compass é 156cv e 19,5kgfm se não me engano, mas rende muito mais que esse 1.8 ai

[Ramiel]

Ou talvez recalibrar o 1.8 pra ter mais torque, impossível que não consigam fazer isso.

A Fiat adicionou comando variável e baixou o pico de torque em 1.000 rpm. Eles tentaram