Do Auto Esporte
Mercedes-Benz Classe B (Foto: Divulgação)
Ele é a nossa escolha no Guia Qual Comprar 2015, no segmento de monovolume e perua. O Classe B foi reestilizado no final do ano passado e, atualmente, é oferecido pelo preço sugerido de R$ 128.900. O facelift lhe rendeu um estilo um pouco mais esportivo, com para-choques redesenhados, grade frontal mais larga e luzes diurnas integradas aos faróis. Por dentro do Mercedes-Benz Classe B, a novidade é um display de sete polegadas e painel de instrumentos com novos grafismos. E se por um lado é o dono da cesta de peças mais cara do segmento, R$20.735, por outro é também o monovolume Premium mais barato da categoria.
Impressões gerais
Embora desfile por aí com nova roupagem, o Mercedes-Benz B200 segue sem mudanças na parte mecânica. O modelo se vale da mesma plataforma de tração dianteira do Classe A e família, uma herança que inclui a mesma mecânica. Seu bom desempenho é garantido pelo acertado conjunto mecânico composto por um motor 1.6 turbo de 156 cv a 5.300 rpm e 25,5 kgfm a 1.250 giros, sempre acoplado a um câmbio de dupla embreagem com trocas suaves, e sem buracos entre as marchas. É o suficiente para levá-lo de 0 a 100 km/h em apenas 8,9 segundos, enquanto a velocidade máxima pode atingir 220 km/h, segundo a MB.
Mercedes-Benz Classe B (Foto: Divulgação)
O Classe B é um carro que transmite segurança ao condutor. A sensação de solidez do design oferecida por todos os Mercedes-Benz continua no ambiente interior. O acabamento é de alta qualidade, com materiais macios e encaixes perfeitos. Logo de cara, é possível notar qualidades como sua área envidraçada que confere boa visibilidade. A posição de dirigir agrada, o volante emborrachado tem boa ergonomia e os bancos de couro preto com costuras brancas aparentes, confortáveis, acolhem bem os ocupantes. Com 2,69 metros de entre-eixos, o B200 tem espaço interno para acomodar bem cinco pessoas. Além disso, oferece encosto de cabeça e cinto de três pontos para todos eles. O porta-malas, por sua vez, leva 488 litros.
A ótima suspensão é do tipo independente, McPherson na dianteira e multilink na traseira. Ela absorve bem as irregularidades do solo, e quase não manda recado do que acontece debaixo do carro para os ocupantes. Se ele é um monovolume familiar por um lado, não deixa de ter a boa afinação da Mercedes-Benz quando o motorista estiver com pressa. Basta fazer uma tomada de curva mais rápida para atestar a sua competência para se manter no rumo com precisão e segurança. Respeitando os limites que um monovolume exige pelo seu centro de gravidade mais elevado, a carroceria não rola exageradamente. Parte dessa qualidade pode ser creditada aos pneus 205/55 em rodas aro 16, suficientes para a proposta e não tão baixos ao ponto de fazer o motorista fugir de qualquer buraco.
Se não combina tanto com o Classe A ou CLA, a alavanca de marchas na coluna de direção é a cara do Classe B. Sem o comando no console, há espaço para dois porta-objetos de bom tamanho, em meio a outros tantos nichos para objetos, garrafas e copos. A utilização do câmbio exige apenas um pouco de costume, até para não confundí-lo com uma alavanca de setas. Nada que uma ou duas vaciladas não ensinem.
Mercedes-Benz Classe B (Foto: Divulgação)
Custo benefício
Completo, vem com computador de bordo que traz funções de navegação, de áudio e de configurações do veículo, mas a tela multimídia de sete polegadas poderia ser touchscreen e retrátil. A telinha é justamente uma das novidades do facelit, um defeito compartilhado pela linha Classe A e, até mesmo, pelo Classe C. No console central, há um joystic para acessar as funções de entretenimento e de configuração do veículo
A lista de itens inclui ar-condicionado, direção elétrica, vidros, travas e retrovisores elétricos, sistema ISOFIX, controle de cruzeiro e sensor de chuva. O modelo não possui chave presencial, um pecado nessa faixa de preço. Ao menos conta com a função start-stop para economia de combustível. Como referência, a média de consumo rodoviário é de 15,15 km/l (AE).
Disponível em apenas uma versão, o Classe B é encontrado nas revendas da marca pelo preço de R$ 128.900. Para os interessados em pagamento à vista a boa notícia é que as lojas da Mercedesestão trabalhando com a desejada taxa zero. Com uma entrada da metade do valor, R$ 64.450, o restante pode ser parcelado em até 24 vezes de R$ 2.793,16. Aos mais abastados, com bala na agulha, a opção de pagamento à vista segue sendo a melhor escolha. Prova disso é que com um telefonema conseguimos negociar o mesmo veículo por R$ 123mil, o que representa um desconto de R$ 5.900.
Mercedes Benz Classe B (Foto: Divulgação)
Mas lembre-se de que a negociação na loja oferece sempre a chance de se conseguir descontos maiores. E não se esqueça de que os gastos para a aquisição de um automóvel vão além dos preços divulgados nas etiquetas. Alertamos ainda para o fato de algumas concessionárias ainda estarem cobrando a indevida TAC (Taxa de Abertura de Crédito). No caso do B200, a TAC representava um valor de R$ 800, fora o valor do IPVA (4% do valor do carro) com custo de R$3.440, e os gastos com lacração com valores fixados em R$1.630.
Ficha técnica
Motor: dianteiro: Dianteiro, transversal, comando duplo, 16V, gasolina
Cilindrada: 1.595 cm³
Potência: 156 cv a 5.300 rpm
Torque: 25,5 kgfm a 1.250 rpm
Transmissão: Automático de dupla embreagem, sete marchas, tração dianteira
Direção: Elétrica
Suspensão: McPherson na dianteira e multilink na traseira
Freios: Discos ventilados na dianteira e sólidos na traseira
Pneus: 205/55 R16
Dimensões: compr.: 4,359 m, largura: 1,786 m, altura: 1,558 m, entre-eixos: 2,699 m Capacidades: tanque: 50 l, porta-malas: 488 l
Peso: 1.350 kg
Mercedes-Benz Classe B (Foto: Divulgação)
Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Ana ... -b200.html
