Moderador:Moderadores
Léo.Daltoé escreveu:
Ainda mandei no grupo do Whats.
Printei a Hilux do Reder ainda, carregando verdura.
Mas, tu é o cara dos descontos enormes. Talvez consiga a Hilux por 130k.
Afinal, consegue Tiguan de 160k por 120k. Ensina a galera como faz.
Enviado do meu XT1097
Pois é, o léo entrou na escola do Zé de mentiras.Kicksilver escreveu:Pessoal quer derrubar o faber do cavalo à qualquer custo.. Até mentira nego diz.
Enviado do meu Nexus 5
Mas ue, quando o Gaetani disse que Jetta TSI tinha 10k de desconto tu ficou todo ouriçadinho.LPRF escreveu:FAIL mano, tu foi FAIL nessaLéo.Daltoé escreveu:
LOOOOOOOOOOOOOOOOL
Aumentaram quando?
Entrei semana passada no site e tava R$155.000,00!
Tá meio cara mesmo.
Ps. Amarok aqui tá sendo vendida a R$181.000,00.
Enviado do meu XT1097
181k na ccs, pois é, ouvi falar que em LDB a Amarok sai 130k e a Hilux 200k
Que coisa, 155k em 1 semana?
Começo do ano a top já era 163k, estranho cair e depois subir tanto
http://fotosecarros.com.br/preco-do-eti ... mento-ipi/.
Não tenta justificar, tu sabe o preço da Hilux e sabia que a top com ESP era bem mais que isso.Léo.Daltoé escreveu:A Limited Edition foi lançada a 155k. Tava esse preço até esses dias.
Cara vem me chamar de mentiroso, mas consegue Tiguan de 160k por 120k.
Chega a ser feio.
Enviado do meu XT1097
LPRF escreveu:120k
Saio de Tiguan com bi-xenon e TS, 200cv bye
Vittel escreveu:Pega, 120k com xenon e TS ainda.
E o Leo achou que a Hilux fosse mais barata...LPRF escreveu: Falei bosta mesmo, achei que ainda tinha Tiguan por 135k com xenon e teto que era o normal até pouco tempo.
Não menti, me enganei. Existia Tiguan até pouco tempo a 135k.Léo.Daltoé escreveu:Então você mentiu também sobre a Tiguan.
Enviado do meu XT1097
LPRF escreveu:Não faz muito tempo a Tiguan R-line top era 126k.
O Tiguan R-Line é um carro caro. Só para inserir o pacote, é preciso acrescentar R$ 20.065 ao preço inicial do Tiguan mais simples. Assim, o modelo parte dos R$ 132.250, valor muito distante até do preço do rival mais caro, o Honda CR-V de topo, que parte dos R$ 114.900, e R$ 34 mil a mais que o Hyundai iX35, por exemplo. O mais agravante é que, mesmo nessa faixa de preço, não oferece nada de tão exclusivo. A lista de equipamentos de série traz todo o trivial do segmento. Para piorar, equipamentos que poderiam se traduzir em importantes diferenciais – como o teto solar panorâmico e o Park Assist, por exemplo – são instalados como opcionais que deixam o preço em elevados R$ 148.660.
Volkswagen lança Tiguan R-Line por até R$ 126.169Vittel escreveu:Quando isso? As torres gêmeas já tinham caído? Ou foi antes?
Teste: Volkswagen Tiguan R-Line - Narcisismo radical
02/08/2013 11:01
O Tiguan R-Line é um carro caro. Só para inserir o pacote, é preciso acrescentar R$ 20.065 ao preço inicial do Tiguan mais simples. Assim, o modelo parte dos R$ 132.250, valor muito distante até do preço do rival mais caro, o Honda CR-V de topo, que parte dos R$ 114.900, e R$ 34 mil a mais que o Hyundai iX35, por exemplo. O mais agravante é que, mesmo nessa faixa de preço, não oferece nada de tão exclusivo. A lista de equipamentos de série traz todo o trivial do segmento. Para piorar, equipamentos que poderiam se traduzir em importantes diferenciais – como o teto solar panorâmico e o Park Assist, por exemplo – são instalados como opcionais que deixam o preço em elevados R$ 148.660.
LPRF escreveu:Outro FAIL miel, podia ficar sem essa.Ramiel escreveu:Levasse um Sandero e economizasse uma grana, já que você está duroLPRF escreveu:Com 50k?Ramiel escreveu:Certamente não é num bravo que você vai achar muito mais espaço. Seria melhor passar pra um sedã segmento DLPRF escreveu:Por acaso quem precisa de espaço é obrigado a comprar Fiesta?Ramiel escreveu:E comprar Bravo AB2 sem ESP é contribuir pro mercadoLPRF escreveu:Compram um carro merda e contribuem para um mercado merda.P.A. escreveu:Não compram o nome, compram o sossego.
Hilux com ESP custa quase 170k, durante anos foi vendida sem.
Muito bonito você né.Ramiel escreveu:LPRF escreveu:Outro FAIL miel, podia ficar sem essa.Ramiel escreveu:Levasse um Sandero e economizasse uma grana, já que você está duroLPRF escreveu:Com 50k?Ramiel escreveu:Certamente não é num bravo que você vai achar muito mais espaço. Seria melhor passar pra um sedã segmento DLPRF escreveu:Por acaso quem precisa de espaço é obrigado a comprar Fiesta?Ramiel escreveu:E comprar Bravo AB2 sem ESP é contribuir pro mercadoLPRF escreveu:Compram um carro merda e contribuem para um mercado merda.P.A. escreveu:Não compram o nome, compram o sossego.
Hilux com ESP custa quase 170k, durante anos foi vendida sem.
Outro fail pq? Se vc queria espaço, a grana tá curta e foda-se a segurança mandava o Sandero q pelo menos é mais barato
Mas vc q não liga pra segurança, tanto fazLPRF escreveu:Muito bonito você né.Ramiel escreveu:LPRF escreveu:Outro FAIL miel, podia ficar sem essa.Ramiel escreveu:Levasse um Sandero e economizasse uma grana, já que você está duroLPRF escreveu:Com 50k?Ramiel escreveu:Certamente não é num bravo que você vai achar muito mais espaço. Seria melhor passar pra um sedã segmento DLPRF escreveu:Por acaso quem precisa de espaço é obrigado a comprar Fiesta?Ramiel escreveu:E comprar Bravo AB2 sem ESP é contribuir pro mercadoLPRF escreveu:Compram um carro merda e contribuem para um mercado merda.P.A. escreveu:Não compram o nome, compram o sossego.
Hilux com ESP custa quase 170k, durante anos foi vendida sem.
Outro fail pq? Se vc queria espaço, a grana tá curta e foda-se a segurança mandava o Sandero q pelo menos é mais barato
Me indica um carro comprovadamente FAIL no Lncap.
Motor 8V, farol mono, sem disco 4R, qualidade construtiva fraca...
