
Honda HR-V faz vendas do Fit caírem
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- Vittel
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- Kicksilver
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Matar o Civic
Gaeta
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Gaeta

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- Bernardo Gaetani
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Só estou analisando o mercado local... Além de tudo menos peças a serem produzidas e menos modelos = maior eficiência e menores custos...
- P.A.
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Onde tem Fit de 40k?Weddly escreveu:Por que pagar 60k num Fit se você pode pagar 30k a mais na versão levantada?
- AlvoErrado2
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Onde tu está vendo ele dizer 40K??P.A. escreveu:Onde tem Fit de 40k?Weddly escreveu:Por que pagar 60k num Fit se você pode pagar 30k a mais na versão levantada?

- Vittel
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É pq o HRV começa em 70...

- AlvoErrado2
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E o Fit começa em R$ 49.900,00, não em 60.000.Vittel escreveu:É pq o HRV começa em 70...
- Elvis
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Tão bem de matemática hein?


- P.A.
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Quanto custa um Fit AT com os mesmos equipamentos do HRV CVT básico? Aposto que não é 45 

- EHIDEKI
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se for p/ comparar, que façam da forma correta.
HRV LX CVT vs Fit LX CVT: 75k vs 60k
HRV EXL CVT vs Fit EXL CVT: 89k vs 70k
ou seja, uma diferença de algo em torno de 15k. parte se justifica pela maior quantidade de equipamentos exclusivos do HRV (ESP, freio de mão eletrônico, rodas 17", etc), e a outra por ser um Fit levantado.
HRV LX CVT vs Fit LX CVT: 75k vs 60k
HRV EXL CVT vs Fit EXL CVT: 89k vs 70k
ou seja, uma diferença de algo em torno de 15k. parte se justifica pela maior quantidade de equipamentos exclusivos do HRV (ESP, freio de mão eletrônico, rodas 17", etc), e a outra por ser um Fit levantado.
- P.A.
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Aí sim, me parece bem mais justo que os 30k mencionados. Afinal, é um carro de outra categoria.
- Kicksilver
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É?
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- RockMaan
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Not really
Ambos segmento B.
Mas concordo que pelo menos parte da diferença se justifica.
Além dos equipamentos extras, tem o espaço e porta-malas maior, fora o motor 1.8 que caiu muito bem no carro.
De acordo com os reviews, mesmo mais pesado, parece ser bem mais agradável de dirigir que o Fit.
Ambos segmento B.
Mas concordo que pelo menos parte da diferença se justifica.
Além dos equipamentos extras, tem o espaço e porta-malas maior, fora o motor 1.8 que caiu muito bem no carro.
De acordo com os reviews, mesmo mais pesado, parece ser bem mais agradável de dirigir que o Fit.
- geniallis
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Ambos são honda, não quebram, esse é maior valor agregado.
Hyundai Azera 3.3 / 24v / 245cv / 2009
Honda Fit 1.4 / 8v / 100cv / 2012
- P.A.
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RockMaan escreveu:Not really
Ambos segmento B.
Mas concordo que pelo menos parte da diferença se justifica.
Além dos equipamentos extras, tem o espaço e porta-malas maior, fora o motor 1.8 que caiu muito bem no carro.
De acordo com os reviews, mesmo mais pesado, parece ser bem mais agradável de dirigir que o Fit.

- RockMaan
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- P.A.
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- Kicksilver
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PA 
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- LPRF
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Por mim não justifica custar igual um Civic.EHIDEKI escreveu:se for p/ comparar, que façam da forma correta.
HRV LX CVT vs Fit LX CVT: 75k vs 60k
HRV EXL CVT vs Fit EXL CVT: 89k vs 70k
ou seja, uma diferença de algo em torno de 15k. parte se justifica pela maior quantidade de equipamentos exclusivos do HRV (ESP, freio de mão eletrônico, rodas 17", etc), e a outra por ser um Fit levantado.
Mas disseram que todo seg B levantado é assim.
Ex: 1996 Corsa B 1.0 MPFI 60cv MT5 Cinza
Ex: 2007 Fox 1.6 8V 101cv MT5 Prata Reflex
Ex: 2012 Bravo mk2 Essence 1.8 16V 130cv MT5 Preto Vesúvio
Atual: 2010 Focus mk2 GLX 1.6 16V 110cv MT5 Preto Gales
Futuro: Golf mk7 Highline 1.4 TSI 140cv DSG7 Azul Pacífico
Ex: 2007 Fox 1.6 8V 101cv MT5 Prata Reflex
Ex: 2012 Bravo mk2 Essence 1.8 16V 130cv MT5 Preto Vesúvio
Atual: 2010 Focus mk2 GLX 1.6 16V 110cv MT5 Preto Gales
Futuro: Golf mk7 Highline 1.4 TSI 140cv DSG7 Azul Pacífico
- Pablo
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Óbvio que não justifica, compram achando que tão levando uma ferrari. Então tem que custar caro mesmo.LPRF escreveu:Por mim não justifica custar igual um Civic.EHIDEKI escreveu:se for p/ comparar, que façam da forma correta.
HRV LX CVT vs Fit LX CVT: 75k vs 60k
HRV EXL CVT vs Fit EXL CVT: 89k vs 70k
ou seja, uma diferença de algo em torno de 15k. parte se justifica pela maior quantidade de equipamentos exclusivos do HRV (ESP, freio de mão eletrônico, rodas 17", etc), e a outra por ser um Fit levantado.
Mas disseram que todo seg B levantado é assim.
- Bernardo Gaetani
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Ta vendendo pra caralho... e os concorrentes do segmento B como Ecosport, Tracker e 2008 não tem preços muito diferentes... Poderia ser mais equipado, poderia... Afinal Ecosport já tem AB6 nos mais completos há um bom tempo... Um motor 2.0 com mais torque também seria bem-vindo, tanto pra brigar com o Eco 2.0 como com um zumbi que em tese seria de segmento melhor mas que custa praticamente o mesmo, o tal do Tucson....
- Léo.Daltoé
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Pode deixar o HRV com 1.8 CVT mesmo, que ele dá um pau na Eco PS. 
Todo dia aparece um relatando problema nessa bosta de PS lá na página da EcoSport....
Enviado do meu XT1097

Todo dia aparece um relatando problema nessa bosta de PS lá na página da EcoSport....

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- duds
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To pra ver um carro derivado de outro que custe mais barato. Montadora não vai fazer carro pra lucrar menos.
- EHIDEKI
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segundo alguns, o PS dá tanto problema quanto um CVT ou AT convencional. no final, nenhum cambio deve prestar.Léo.Daltoé escreveu:Pode deixar o HRV com 1.8 CVT mesmo, que ele dá um pau na Eco PS.
Todo dia aparece um relatando problema nessa bosta de PS lá na página da EcoSport....
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- geniallis
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Comparar um cambio de verdade com aquela bosta da ford é sacanagem, covardia.


Hyundai Azera 3.3 / 24v / 245cv / 2009
Honda Fit 1.4 / 8v / 100cv / 2012



