Do Auto Esporte
Mercedes AMG C63 S (Foto: Autoesporte/ Guilherme Blanco Muniz)
A Mercedes anunciou nesta quarta-feira (20) que o modelo AMG C63 S começará a ser vendido no Brasil com preço inicial de US$ 209.900, o equivalente a R$ 630.235 com dólar fixo subsidiado pela empresa a R$ 2,60 em ocasião do lançamento. As vendas do sedã começam em junho. Por enquanto, apenas a versão topo de linha do modelo será importada. De acordo com a marca, a estratégia é a adotada para o lançamento do AMG GT.
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Ele virá sempre equipado com Night Package, que acrescenta detalhes pretos na carroceria, como no contorno das portas e nas rodas, além de detalhes em fibra de carbono no spoiler traseiro e no interior do veículo.
A versão apimentada do Classe C S é equipada com um motor 4.0 V8 biturbo de 510 cv a 5.500 e 6.250 rpm e 71 kgfm a 1.750 giros. O motor é o mesmo do esportivo AMG GT e a transmissão é automática AMG Speedshift de sete velocidades. Segundo números oficiais, o conjunto de tração traseira chega a 100 km/h em 4,1 segundos e tem velocidade máxima de 250 km/h. Segundo a montadora, o novo motor é 32% mais econômico em relação ao 6.2 V8 aspirado que antes equipava o C63 AMG.
Mercedes AMG C63 S (Foto: Autoesporte/ Guilherme Blanco Muniz)
Comparado ao irmão menos potente, o AMG C63 S tem eixos mais leves, sendo que o dianteiro é 3 cm mais largo para melhorar a estabilidade. Os freios tambem sao maiores e o escape tem regulagem do som em três niveis, que independem do modo de condução. Além disso, a suspensão pode ser ajustada nos modos comfort, sport e sport+.
Outros modelos
Segundo a Mercedes, o AMG GT S já está a venda, cinco unidades foram compradas e há outras chegando ao país pelo preeço de US$ 329.900. Lançado no Salão, o AMG S63 Coupé já tem unidades em concessionárias por US$ 346.900. Assim como o Classe C, esses modelos têm o dolar fixado em R$ 2,60, com subsídio da montadora. Os demais modelos cobrados em dólar estão fixados em R$ 2,45, enquanto o A45, CLA 45 e GLA 45 (todos AMG) são vendidos em Reais.
Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Not ... 09900.html
