Tesla talk

[Ramiel]

https://www.youtube.com/watch?v=5Ze0Z2QWAsc

Detalhe, esse q eles testaram é um P85, não um P85D como eles falaram. Se fosse um P85D o Jaguar nem ia ver a cor do Tesla

[Elvis]

Foda hein!?
Barrichello

Agora quero saber como o cara faz pra carregar esse Tesla aqui.

[Ramiel]

Ficou até o dia seguinte carregando na tomada 110 do autodromo

[Milton__]

Jaguar drifitando todas as curvas e ainda assim ficou na frente

[Kicksilver]

Tesla

Enviado do meu Nexus 5

[Pablo]

Olha esse jag azul.

Model S

[alipiolm88]

ficou foda esse comparativo

[Kicksilver]

Agora que vi o vídeo

Porra, vai tomar no cu de lindo esse Tesla, pqp!

Jag maravilhoso

Rubinho

[Ramiel]

Tesla announces 38,000 pre-orders for Powerwall home battery
Elon Musk says response has been "off the hook"



During Tesla's earnings call, CEO Elon Musk just announced that the company has so far taken 38,000 reservations for its Powerwall home battery. "The response has been overwhelming. Like, crazy," Musk said. He went on to describe the reception to Tesla Energy's introduction as "crazy off the hook." Tesla has also tallied 2,500 reservations for the PowerPack. Musk said this actually equates to more like 25,000 since reservations averaged around 10 Powerpacks each. "The volume of demand here has just been staggering," he said. "It really feels like, man, the stationary storage demand is just nutty. Like, worldwide, it’s just crazy."

Those are strong numbers for Tesla's latest venture, and Musk sounds downright giddy. But the early success also means that some customers will be dealing with an extended wait. "There’s no way we can possibly satisfy this demand this year," Musk admitted. "We’re basically sold out through the first half of next year."

http://www.theverge.com/2015/5/6/856193 ... -announced

Tradução: Elon Musk disse numa teleconferência de resultados da Tesla que a recepção dos novos Powerwall e Powerpack foi supreendentemente boa. Só para o Powerwall, a bateria para a casa, foram cerca de 38k reservas. Já para o Powerpack, versão para empresas, foram cerca de 2,5k reservas, que se traduzem na verdade para cerca de 25k reservas de 10 Powerpacks cada. Segundo Musk eles já estão com a produção até o meio do ano vem já vendida.

[Kicksilver]

USA

[Elvis]

Musk tá conseguindo uma verdadeira revolução.
Muito foda

[Ramiel]

Tesla Model 3 To Be Unveiled March 2016



With a new home battery just hitting the market, the Model S P85D kicking down supercar doors around the world, and a series of drone rockets (nearly) landing on drone ships, Tesla Motors CEO Elon Musk must be feeling pretty good about himself. By the time next March roles around, he’ll be even more smug: that’s when the upcoming Model 3 is expected to make its public debut.

We already knew the Model 3—or Model III, as it’s likely to be badged after a naming-rights fight with Ford canned the planned Model E name—would make its debut in 2016, but we didn’t know the month. Now we do.

The Model 3 is the car that will take the brand beyond the high-performance, luxury status earned by the Model S and its variants and into the mainstream—perhaps even into your driveway. With an expected price of around $35,000 and a range thought to hover around the 200-mile mark, the Model 3 will take the fight to every other carmaker, too.

There's yet another Tesla vehicle waiting in the wings, too--literally, with its falcon doors--in the form of the Model X crossover.

Whether Tesla has what it takes to fight the big brands on their own turf remains to be seen, but given the pluck and pomp of Musk himself, as well as his track record at the helm of Tesla Motors, we aren’t counting him out yet.

http://www.motorauthority.com/news/1098 ... march-2016

Tradução: na teleconferência de resultados da Tesla Elon Musk disse que o Model 3, o suposto carro elétrico de 35k obamas, tem o lançamento marcado em Março de 2016. Esse carro é muito importante pois ele deve ser o modelo mais acessível da Tesla, onde ela finalmente ganharia as massas, com a ajuda das baterias da gigafactory para confeccionar as baterias.

[Kicksilver]

Aí sim

Enviado do meu Nexus 5

[Elvis]

Depois do Up!, será o carro mais revolucionário do mercado.

[Ramiel]

Depois do Up!, será o carro mais revolucionário do mercado.

Impossível ser melhor q o up

Lata aparente
Sem saída de ar central direcional
Sem espaço interno

[Kicksilver]

5*

Desempenho

[Ramiel]

FTC: Tesla should be able to sell direct to customers in Michigan



We're having flashbacks to a year ago, the last time three representatives of the Federal Trade Commission spoke out in favor of allowing Tesla to sell its electric cars directly to customers. Back then, the states in question were New Jersey and Missouri. New Jersey has since allowed sales while the battle continues in Missouri. With the debate now taking place in Michigan, the FTC think it's time to speak up once again.

In a new blog post titled, Direct-to-consumer auto sales: It's not just about Tesla, three FTC staff members explain why the overall fight between Tesla and the automotive dealers and their allies is an important issue for more than EV advocates. Marina Lao, Debbie Feinstein, and Francine Lafontaine write, "States should allow consumers to choose not only the cars they buy, but also how they buy them." The three also wrote an 11-page letter to Michigan state Senator Darwin Booher (R-Evart) describing their feelings on the issue. A recent law in Michigan bans direct sales of automobiles, which is the only way Tesla sells cars. Despite that, 50 Tesla vehicles are registered in the state according to The Detroit News.

Discussing not only Tesla but also Elio Motors and the autocycles category, the three FTC staff members wrote that, " FTC staff supports the movement to allow for direct sales to consumers-not only Tesla or Elio, but for any company that decides to use that business model to distribute its products. Blanket prohibitions on direct manufacturer sales to consumers are an anomaly within the larger economy." How's that for unequivocal?

Like last year, the views expressed in the post belong to the three writers and are not necessarily the opinion of the overall Commission. But the editorial shows that the mindset of the FTC remains in favor of direct sales, no matter where in the country politicians or auto dealers try to block them. You can read the full FTC post here.

http://www.autoblog.com/2015/05/12/ftc- ... -michigan/

Tradução: Como todos sabem, a Tesla está tendo dificuldades para conseguir vender diretamente seus carros em alguns estados dos EUA, pois a máfica das concessionárias é grande por lá. A FTC (Federal Trade Commission) divulgou uma nota de repúdio a essa proibição na época do embate da Tesla contra os estados de Nova Jersey e Missouri. Nesses dois casos, a Tesla venceu a batalha em NJ e o processo de Missouri ainda tá rolando. Agora que o problema se apresentou também em Michigan, a FTC resolveu se pronunciar de novo, emitindo um editorial em seu blog dizendo que qualquer consumidor deveria ter a opção do que comprar e de como comprar. Isso serveria tanto para carros elétricos como qualquer outro produto. A FTC até enviou um artigo de 11 páginas para o Senador de Michigan, Darwin Booher, sobre o assunto.

[Kicksilver]

Bizarro o próprio país renegar a iniciativa de um conterrâneo...

Se bem que, lobby do petróleo

Enviado do meu Nexus 5

[Ramiel]

Marchionne impressed by 'that kid' Elon Musk



FCA boss Sergio Marchionne has a reputation as an incredibly canny businessman. Some examples of his acumen include finishing Fiat's takeover of Chrysler from a beachside home and winning a challenge with Luca di Montezemolo for the reins of Ferrari. The Italian exec recently took a trip to California and lavished praise on Elon Musk after a meeting with the Tesla CEO. Although, the compliment did come off as a little patronizing.

"I'm incredibly impressed with what that kid has done," Marchionne said to Reuters about his conversation with Musk. Unfortunately, the FCA exec didn't go into detail about what he and Tesla boss discussed. Although, calling the 43-year-old billionaire a "kid" does seem a little rude, especially given Musk's success with Paypal, in the auto industry and at SpaceX.

While in the Golden State, Marchionne also had a talk with Apple CEO Tim Cook. Although, he was similarly cagey about what the men discussed. "He's interested in Apple's intervention in the car, that's his role," Marchionne said to Reuters about the conversation without divulging more. The two companies already have some small links thanks to Ferrari's use of the tech giant's products.

As one additional highlight for Marchionne's California trip, he took a ride in the Google autonomous car.

http://www.autoblog.com/2015/05/13/fca- ... elon-musk/

Tradução: Sergio Marchionne, CEO da FCA, se encontrou com Elon Musk, CEO da Tesla, e disse que "está impressionado com o que aquele garoto fez", apesar de parecer chamar de "garoto" um bilhionário de 43 anos. Sergio também visitou a Apple, mas disse que estava lá só pra discutir o papel da Apple nos seus carros, e não num suposto iCar. Por fim, ele experimentou um carro autonomo do Google.

[Kicksilver]

Enviado do meu Nexus 5

[duds]

Ultimamente esse cara só quer da palpite, ele que volte ao trabalho, renega ta precisando.

[Kicksilver]

Pois é.

Em vez de colocar um powertrain decente no tal super lançamento, foca de tititi por ai.

Enviado do meu Nexus 5

[AlvoErrado2]

Tesla Model S registra 96,7 kgfm de torque e quebra dinamômetro

Da Redação

http://www.youtube.com/watch?v=XqvCa1OfisU

Na internet há diversos vídeos que mostram o elétrico Tesla Model S desafiando modelos superesportivos em provas de arrancada e até mesmo em corridas ilegais por ruas e rodovias dos Estados Unidos. Devido a força de seus propulsores movidos pela eletricidade gerada por baterias de íons de lítio, o sedã entrega desempenho que deixa muitos carros com potentes motores a combustão comendo poeira.

A prova de toda essa força do Model S foi comprovada durante um teste em dinamômetro em algum lugar não revelado da Europa – o vídeo foi divulgado pelo canal do YouTube DragTimes. O aparelho teve as correias dos rolos danificadas por não ter suportado o brutal torque transmitido pelas quatro rodas de maneira instantânea durante uma aceleração.

Antes de quebrar o dinamômetro, o carro, configurado na versão P85D (a mais potente e cara), registrou 96,7 kgfm de torque máximo e atingiu a velocidade máxima de 249,4 km/h. Para efeito de comparação, o motor de 6.2 litros V8 a gasolina que equipa o Dodge Challenger Hellcat desenvolve 717 cv e 89 kgfm.

O Tesla Model S P85D é vendido nos Estados Unidos por US$ 87.500 (cerca de R$ 275.400). O modelo é equipado com dois motores elétricos (um sobre cada eixo) que, combinados, geram 700 cv de potência. De acordo com os dados de fábrica, o sedã tem autonomia de 407 quilômetros, acelera de 0 a 100 km/h em 3.1 segundos e atinge a velocidade máxima de 250 km/h

Fonte: http://noticias.carsale.uol.com.br/ulti ... namometro/

[Ramiel]

P85D

[Kicksilver]

Liquidificador potente esse.

Enviado do meu Nexus 5