Renomado por seu comportamento em curvas, o Ford Focus falhou no teste de estabilidade da revista sueca Teknikens Värld. Quando a prova de “desvio do alce”, que faz uma manobra evasiva sem uso dos freios, foi realizada com carga máxima com o hatchback dotado de motor Ecoboost turbo de 1,0 litro, de acordo com a revista não foi possível atingir a velocidade padronizada de 70 km/h, pois a suspensão chegava ao fim do curso e o carro se desviava muito da trajetória.
O problema foi que o Focus, na prática, pesava 130 kg a mais que o dado informado pelo fabricante, o que o levou a esforço anormal quando carregado com o peso máximo previsto. Uma vez que o excesso de 130 kg (diferença entre o peso divulgado e o efetivo com carro vazio) foi removido, o Focus comportou-se “como um sonho, atingindo 76 km/h sem problemas”, descreveu a publicação.
Não é a primeira vez que a Teknikens Värld (a mesma que capotou o Mercedes-Benz Classe A em 1997, levando a fábrica a uma convocação e a extensas alterações no modelo) constata diferenças expressivas entre o peso informado e o medido nos carros de teste: uma perua Ford Mondeo com motor turbodiesel pesou 279 kg mais que o dado oficial (1.880 ante 1.601 kg), e um Jeep Grand Cherokee, 158 kg a mais. Além do prejuízo à segurança, a revista destaca que o carro pode ser retido pela fiscalização e o motorista multado se, com carga máxima, ele exceder o limite de peso previsto pelo fabricante.
http://bestcars.uol.com.br/bc/informe-s ... o-de-alce/
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