Ford Focus ganha desontos de até R$16.810

[Elvis]

[Kicksilver]

No modelo novo devem aumentar uns 1k em cada versão, na surdina, já no lançamento... depois vão aumentando semanalmente

[Buzz]

Esses dias mesmo anunciaram um aumento de preços.
E agora esse bônus.

Pra dizerem no lançamento do facelift que não aumentaram de preço.

[Robô Troll]

Prestes a mudar, Ford Focus tem descontos de até R$ 12 mil
Do Auto Esporte



Ford Focus Sedan (Foto: Fabio Aro)

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As lojas da Ford ainda resistem em oficializar a chegada da versão atualizada do Focus dentro de poucas semanas, mas já oferecem grandes descontos para o modelo que será substituído. Autoesporte entrou em contato com revendas e encontrou descontos de até R$ 7.500 para o hatch e R$ 12.900 no sedã. Quem optar por levar para casa um carro que era usado para test drive pode conseguir um abatimento ainda maior: quase R$ 17 mil.


A única versão do Focus que não tem qualquer abatimento nos preços é a 1.6 S, de entrada. Tabelada em R$ 69.900, ela é encontrada pelo preço oficial ou até com sobrepreço. Algumas revendas chegam a oferecê-la por R$ 80 mil.


Mas, todas as outras variantes estão mais baratas. A 1.6 SE hatch é tabelada em R$ 74.900, mas pode sair por R$ 68 mil (R$ 6.900 de desconto), enquanto a 1.6 SE Powershift hatch custa oficialmente R$ 78.900, mas sai por R$ 70.900 (R$ 8 mil de desconto). Os descontos seguem para as versões com motor 2.0 do Focus hatch: A SE Powershift custa oficialmente R$ 79.900, mas é vendida por até R$ 72.403 (quase R$ 7.500 de desconto), enquanto a Titanium Powershift custa R$ 87.900, mas pode ser comprada por R$ 84.900 (desconto de R$ 3 mil). Por fim, a topo de linha Titanium Plus Powershift é tabelada em R$ 95.900, mas pode ser encontrada por R$ 91.900 (abatimento de R$ 4 mil).


Ford Focus Sedan (Foto: Fabio Aro)


Os maiores descontos, no entanto, são oferecidos para a variante sedã. Sempre equipado com motor 2.0 e câmbio Powershift automatizado de dupla embreagem e seis velocidades, o carro parte de R$ 77.900 na versão S. No entanto, ela é ofertada por até R$ 71 mil (desconto de quase R$ 7 mil). Já a versão SE é tabelada em R$ 82.900, mas chega a sair por R$ 72.488 (redução de R$ 10.412). O maior desconto é o da versão Titanium, que oficialmente é anunciada por R$ 90.900, mas é vendida na prática por até R$ 78 mil (desconto de R$ 12.900). Já a versão topo de linha Titanium Plus tem preço de tabela de R$ 98.900, mas sai por R$ 90 mil (redução de R$ 8.900).


Uma revenda, porém, já está se desfazendo de sua unidade de test drive e oferece aos interessados pelo Focus um desconto ainda maior. Nesse caso, a unidade Titanium Plus hatch pode ser comprada por R$ 79 mil, valor R$ 12 mil mais barato do que o tabelado pela montadora. Segundo o lojista, este carro tem 11 km rodados.


Ford revela Focus 2016 em evento de tecnologia (Foto: Michelle Ferreira / Autoesporte)

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Reestilização


As ofertas estão aumentando já que a versão reestilizada do médio está para desembarcar no Brasil. Durante um evento de tecnologia realizado no mês passado, a Ford mostrou pela primeira vez o Focus renovado no país e confirmou que as vendas começam no início do segundo semestre, possivelmente em julho. Inicialmente, as lojas vão receber a versão hatch, até que o sedã chegue algumas semanas depois. Ainda em junho, o modelo aparecerá durante o Salão de Buenos Aires, que terá cobertura de Autoesporte.


Por fora, o modelo vai ganhar novos faróis, lanternas e para-choque dianteiro. Mas, o modelo vai ganhar novidades tecnológicas, entre elas o assistente de emergência, que alerta as autoridades de saúde caso o carro se envolva em algum acidente. O Focus renovado também vai passar a oferecer controle eletrônico de estabilidade e suspensões independentes. Apesar de continuar equipado com um 1.6 de 135 cv ou um 2.0 de 178 cv e câmbio manual de cinco velocidades ou automatizado de dupla embreagem e seis velocidades, a Ford afirma que o médio ficará mais silencioso e econômico.


Ford revela Focus 2016 em evento de tecnologia (Foto: Michelle Ferreira / Autoesporte)


Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Not ... 2-mil.html

[Kicksilver]

É tanta versão que dá preguiça de ler o texto.

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[Rodolfo]

Aguardando ansiosamente versões usadas.


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[MLP]

Que barato...
Pra mim esse troço foi lançado ontem e já vai mudar.
Aí aqueles milhões que compraram só pela novidade já vão achar que "precisam" trocar de carro.
Nem terminaram a primeira dívida ainda, mas tudo bem, compraram por 70, já pagaram 90, mas a loja recebe por 30 (bem acima dos 27 oferecidos em outra onde quase fechou negócio, olha que vantagem).

[Kicksilver]

Bom deve ser ficar invejando a vida alheia.

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[Doutor Givago]

[MLP]

Bom deve ser ficar invejando a vida alheia.

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Isso. Por isso compro o carro da moda e não pago à vista.

[AlvoErrado2]

Bom deve ser ficar invejando a vida alheia.

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Bom mesmo é deixar de pagar as parcelas e ficar fugindo do Banco, afinal ele é rico e não vai sentir esse calote.