Do Auto Esporte
911 Carrera Black Edition (Foto: Divulgação)
As fabricantes de veículos esportivos Premium estão cada vez mais engajadas em produzir carros energeticamente eficientes. Com isso, os carros híbridos vêm ganhando espaço num cenário que antes era dominado por motores exclusivamente a combustão. Recentemente, dois executivos do alto escalão da Porschedeclararam que a próxima geração 911terá uma variante híbrida.
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Programado para debutar em 2018, o novo superesportivo ganha o auxílio de um motor elétrico e passa a se chamar 992. Enquanto isso, a fabricante terá tempo de acertá-lo para o carro ele cumpra os rigorosos regulamentos de consumo de combustível, e de emissões de CO2.
O primeiro modelo da marca a receber tratamento híbrido será o Carrera 4, que será equipado com um motor elétrico acoplado ao eixo dianteiro, enquanto outro a combustão se encarrega de mover as rodas traseiras. A engenharia da marca afirmou ainda que a Porsche optou por adotar um motor normalmente aspirado porque ele é mais leve do que um motor turbocharger, e os motores elétricos conferem torque ao veículo em baixos regimes.
Porsche 911 Carrera GTS 2015 (Foto: Divulgação)
Assim deve ser feito também com o modelo 911, leia-se 992, que também deve vir equipado com um motor aspirado que trabalhará em conjunto com outro elétrico. O ganho de peso no conjunto deve ser compensado pela obtenção de potência extra. O departamento de pesquisa da Porsche está confiante com o projeto, pois acredita que a tecnologia deixará os veículos, além de divertidos, mais econômicos e menos poluentes.
Durante o Salão de Frankfurt, que acontece no mês de setembro, a Porsche vai mostrar uma meia-atualização do 911, que deve ser curiosamente chamada de 991,5. Ainda sem motorização divulgada, especula-se que a linha virá equipada com uma série de motores turbo a gasolina.
No Brasil, a linha Porsche 911 está disponível – para quem tem muita bala na agulha - em versões equipadas com motores de 400 cv a 550 cv, e por preços que partem de R$ 639.000 e vão a R$ 1.299.000, caso da versão Turbo S Cabriolet.
Porsche 911 GT3 RS (Foto: Porsche)
Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Not ... -2018.html
