Novo ou usado: Volkswagen Jetta 2.0 TSI Highline

[P.A.]

Não consigo imaginar que componentes se desgastem mais na estrada que na cidade.

Aparência externa de carro de estrada é pior.. Ele costuma "encardir" mais, frente fica toda marcada de objetos que batem, insetos vão grudando até manchar a pintura e estragar peças plásticas e tal.

Em termos de mecânica nunca presenciei nada que se desgastasse mais que no uso em cidade.

[Kicksilver]

Não consigo imaginar que componentes se desgastem mais na estrada que na cidade.

Aparência externa de carro de estrada é pior.. Ele costuma "encardir" mais, frente fica toda marcada de objetos que batem, insetos vão grudando até manchar a pintura e estragar peças plásticas e tal.

Em termos de mecânica nunca presenciei nada que se desgastasse mais que no uso em cidade.

Rolamentos.

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[Acport]

Meu carro, não vou citar o nome porque vão dizer que é o melhor do mundo, é usado 95% do tempo apenas em rodovias, mas eu devo ser exceção.

[P.A.]

Vamos ver quanto tempo aguenta os rolamentos do Palio ELX. Quando precisar trocar eu aviso.

[geniallis]

Não consigo imaginar que componentes se desgastem mais na estrada que na cidade.

Aparência externa de carro de estrada é pior.. Ele costuma "encardir" mais, frente fica toda marcada de objetos que batem, insetos vão grudando até manchar a pintura e estragar peças plásticas e tal.

Em termos de mecânica nunca presenciei nada que se desgastasse mais que no uso em cidade.

Obviamente, vai depender muito da qualidade da estrada. Uma em condições ruins vai foder com a suspensão e amortecedores.

[P.A.]

Não consigo imaginar que componentes se desgastem mais na estrada que na cidade.

Aparência externa de carro de estrada é pior.. Ele costuma "encardir" mais, frente fica toda marcada de objetos que batem, insetos vão grudando até manchar a pintura e estragar peças plásticas e tal.

Em termos de mecânica nunca presenciei nada que se desgastasse mais que no uso em cidade.

Obviamente, vai depender muito da qualidade da estrada. Uma em condições ruins vai foder com a suspensão e amortecedores.

[Elvis]

[Buzz]

Eu já disse que o que eu "botei na mesa" é o que acontece com os carros de casa. Não a verdade absoluta.

Na sua casa só tem Fiat.

Então essa sua matemática só vale pra Fiat e chinês.

[EHIDEKI]

que manutenção de VW importado é caro, disso eu não tenho nenhuma dúvida. experiência própria!
que o DSG não me passa confiança e que dá pau depois de um tempo, idem.
mas, se mesmo assim, o cara quer porque quer pegar um jetta TSI, então boa sorte! seja feliz e torça p/ que ele seja agraciado com um jetta que não dê esses tipos de aborrecimento.

avaliar um carro quando ele 2 anos de uso é moleza. dificilmente o motor dá pau ou o cambio trava com esse tempo e km. quero ver quando ele tem 4 anos ou mais, momento em que se começa a trocar peças e os problemas aparecem. aí você entende porque alguns carros são melhores que outros, mesmo sendo menos equipados, pior acabados ou mais caros quando 0km do que os concorrentes.
exemplo? a minha ex jetta variant
peguei ela em 2011 por 90k, e gastei uma graninha em manutenção nesses quase 4 anos, uns R$8k eu estimo. e vendi por 56k.
se eu tivesse pego uma RAV4 4x2 em 2011, eu teria gasto os mesmos 90k, e teria vendido por mais do que os 56k do jetta, e com certeza teria gasto muito menos com manutenção.
enfim, não me arrependo de ter pego o jetta, é um excelente carro sem dúvida! mas o fato é que essa combinação manutenção cara + desvalorização alta + baixa liquidez + problemas diversos que a linha VW importado apresenta (cambio, elétrica, etc) me desencoraja completamente a embarcar em outro carro dessa marca.

[Léo.Daltoé]

Opinião de quem teve.
E ainda comparou com a Toyota.
Se prepare, será taxado de fanboy, maluco, etc.




Enviado do meu XT1097

[Victor]

Geni, vc pode avaliar os números do Psy, por favor?

Obrigado!

[geniallis]

Geni, vc pode avaliar os números do Psy, por favor?

Obrigado!