Se o nacional for mais pesadão então é melhor.Kicksilver escreveu:Golf nacional = alemão também?
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Teste CARPLACE: novo Focus reaquece duelo com o Golf
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- Ramiel
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To falando dos preços.Kicksilver escreveu:Golf nacional = alemão também?
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- geniallis
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Ramiel escreveu:Se o nacional for mais pesadão então é melhor.Kicksilver escreveu:Golf nacional = alemão também?
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Caparam os freios, fica melhor
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Mais pesadão freia ainda menosgeniallis escreveu:Ramiel escreveu:Se o nacional for mais pesadão então é melhor.Kicksilver escreveu:Golf nacional = alemão também?
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Caparam os freios, fica melhor

- P.A.
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Que parada é essa de capar freio, que eu não estou sabendo?
- Ramiel
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Foi uma discussão sobre F1, sobre como poderiam melhorar o espetáculo e não ficar muito massante pros leigos. Aí uma das minhas sugestões foi q, pelo fato dos carros de F1 freiarem pra caralho, tem pouco espaço pros pilotos realizarem alguma manobra de ultrapassagem. Pra tentar melhorar isso poderiam piorar os freios, eu disse, pra tentar melhorar o espetáculo. Aí os dois neurônios do kick não fizeram a associação de isso seria pelo espetáculo, e não q eu sou a favor de freios piores pros carros de rua, mesmo pq o q mais se usa em carros de rua é freio de carbono q nem os da F1, e agora ele não pára de repetir isso em todos os tópicos. Além disso, o Geriatris, q desde q eu dei um gancho nele vive no meu pé, fica repetindo também. There you go.P.A. escreveu:Que parada é essa de capar freio, que eu não estou sabendo?
- geniallis
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P.A. escreveu:Que parada é essa de capar freio, que eu não estou sabendo?
Piada interna

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Você poderia ter resumido isso como: É só o Kick sendo o KickRamiel escreveu:Foi uma discussão sobre F1, sobre como poderiam melhorar o espetáculo e não ficar muito massante pros leigos. Aí uma das minhas sugestões foi q, pelo fato dos carros de F1 freiarem pra caralho, tem pouco espaço pros pilotos realizarem alguma manobra de ultrapassagem. Pra tentar melhorar isso poderiam piorar os freios, eu disse, pra tentar melhorar o espetáculo. Aí os dois neurônios do kick não fizeram a associação de isso seria pelo espetáculo, e não q eu sou a favor de freios piores pros carros de rua, mesmo pq o q mais se usa em carros de rua é freio de carbono q nem os da F1, e agora ele não pára de repetir isso em todos os tópicos. Além disso, o Geriatris, q desde q eu dei um gancho nele vive no meu pé, fica repetindo também. There you go.P.A. escreveu:Que parada é essa de capar freio, que eu não estou sabendo?
Kick
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- Laércio
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Bobeiras a parte, os dois carros são sensacionais. Contudo não consigo olhar para os dois sem me incomodar com esses preços, que acabam ofuscando o belíssimo conjunto técnico dos dois.
Estamos falando em mais de R$ 100.000 em um hatch médio! Caceta, onde isso vai parar?
Estamos falando em mais de R$ 100.000 em um hatch médio! Caceta, onde isso vai parar?
BMW 320i TOP 2.0 2010 prata
Ford Mustang GT 5.0 V8 1995 laser red - Site do Mumu http://www.Mustang.net.br
Ford Focus GLX 2.0 2009 vermelho paris
Fiat Brava 1.6 Sx 2003 verde
Renault Mégane RXE 2.0 1999 prata
Ford Fiesta 1.0 1997 azul
Chevrolet Cors Sedan GL 1.6 1996 vinho
Ford Verona GLX 1.8 1990 cinza
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Não sei.
Mas quanto mais subir, melhor.
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- AlvoErrado2
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Bem, tem segmento B custando 70K, então esse cenário só vai mudar se as vendas despencarem uns 30 ou mais %.
- Laércio
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Eu acho que não tem mais volta.AlvoErrado2 escreveu:Bem, tem segmento B custando 70K, então esse cenário só vai mudar se as vendas despencarem uns 30 ou mais %.
Hatch médio vai ficar na casa de 100k. Hoje o completo, em pouco tempo as versões intermediárias já vão começar a bater nesse patamar.
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