Classic 2016 ganha direção hidráulica e parte agora de R$ 34.600

[Robô Troll]

Classic 2016 ganha direção hidráulica e parte agora de R$ 34.600
Do CarPlace | Publicado em Wed, 22 Jul 2015 11:50:47 +0000





A Chevrolet já anuncia em seu site a chegada da linha 2016 do Classic com algumas novidades. Modelo mais barato da marca à venda no Brasil, o sedã ganha direção hidráulica como item de série e passa a contar com um pacote mais recheado composto ainda por ar condicionado, conta-giros no painel e desembaçador traseiro. A adoração do novo equipamento, porém aumentou o preço – o valor inicial de R$ 32.950 cobrado até então saltou para R$ 34.600.




Sob o capô, segue sem alterações o motor 1.0 flex de 78 cavalos associado sempre a um câmbio manual de cinco marchas. Baseado na primeira geração do Corsa Sedan, cujo lançamento data de 1996, o Classic mudou de forma significativa pela última vez em 2010, incorporando o visual que já era usado pela versão vendida na China. Atualmente, tem como principal concorrente no mercado nacional o Fiat Siena EL, que sai por R$ 35.770.

Ver a notícia Classic 2016 ganha direção hidráulica e parte agora de R$ 34.600 diretamente no site CARPLACE.


Fonte: http://carplace.uol.com.br/classic-2016 ... -r-34-600/

[Ramiel]

Não ia acabar çaporra?

[geniallis]

Pega a Tucson e essa porra ai e joga de um penhasco.

[rlaranjo]

"adoração"

-- Adicionado em 22 Jul 2015 11:00 --

O bagulho vai pra 20 anos. Depois fala que brasileiro gosta de carro "moderno"...

[Kicksilver]

LOL

Esse aí barrou o Astra

[LPRF]

Ue nego aqui do fórum adora defender carro ultrapassado

[P.A.]

"adoração"

-- Adicionado em 22 Jul 2015 11:00 --

O bagulho vai pra 20 anos. Depois fala que brasileiro gosta de carro "moderno"...

Ué, e não é moderno? Olha a telinha em cima do painel
Disso que brezelero gosta

[Buzz]

Morre, desgraça.

[Marciel Leite]

Essa telinha central aí é da recauchutagem de agora ou já tinha antes?

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[geniallis]

Essa telinha central aí é da recauchutagem de agora ou já tinha antes?

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Já existia nas versões top (acho q no corsa GSI) da década de 90

[Rodolfo]

Up lixo por lixo, economiza 10k e vai de corsinha.


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[Pablo]

É, vero. Até velório sai mais barato.

Economiza 10k, mais uns 4k de velório. Deixa os herdeiros 6k mais ricos.

[Kicksilver]

Kunze

[luiz jorge]

Up lixo por lixo, economiza 10k e vai de corsinha.


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Para andar na cidade, tanto faz.

[Clands]

Ainda ta em linha esse lixo? Pqp.

[Acport]

Melhor que um Celta. Não precisa mais do que isso para se locomover.

[Kicksilver]

Celta

[geniallis]

Se piorar os freias fica bom de dirigir.

[Kicksilver]

Se piorar os freias fica bom de dirigir.

Se piorar, vai beirar a inexistência.

Tipo Celta

[Léo.Daltoé]

Celta não é ruim de freio. Só tem interesse curso do pedal fundo.

Você tá acostumado com o Fiesta, que só encosta e o freio já responde.

Acontece o mesmo aqui em casa com Astra e Eco.

Enviado do meu XT1097

[P.A.]

Nos primeiros Palio Fire o pedal do freio era um botão ON/OFF

[AlvoErrado2]

Up lixo por lixo, economiza 10k e vai de corsinha.


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É, vero. Até velório sai mais barato.

Economiza 10k, mais uns 4k de velório. Deixa os herdeiros 6k mais ricos.

Kunze não tem herdeiros, o máximo que vai acontecer é desafogar um "pouco" o bolso de Vera.

[Kicksilver]

Celta não é ruim de freio. Só tem interesse curso do pedal fundo.

Você tá acostumado com o Fiesta, que só encosta e o freio já responde.

Acontece o mesmo aqui em casa com Astra e Eco.

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Freio do Fiesta

Pós recall