Teste CARPLACE: up! TSI anda como esportivo e bebe como popular

[alipiolm88]

antes o argumento era que o up não tinha nada além das 5*(que ja era coisa pra caralho).
agora ele tem motor e 5*. O que falta? se fosse uma bmw tinha nego batendo punheta na foto.

Na verdade o carro virou um paradoxo agora. Por um lado segurança, desempenho, economia, praticidade e preço condizente com o desempenho e segurança. Pelo outro, design by Brastemp, metal aparente por dentro, preço não condizente com o tamanho do carro.

O carro fica bom ou ruim de acordo com a balança de cada um.

falou tudo... um Upzim tsi desse é meu número, carro médio com bom espaço eu já tenho... com um desses eu fico com um carro economico, prático, com segurança mais próxima do Jetta, desempenho idem

[LPRF]

O up! não é caro.

Aliás tem o melhor cxb tanto no 1.0 aspirado quanto no turbo (x 1.6).

O problema é que brasileiro compra carro por metro e design.

O 500 por exemplo tem um motor bunda, lata aparente, comando do VE mal posicionado mas mesmo assim é elogiado (sei lá se vende bem).
Por que é considerado "bonitinho", aí pode custar o que quiser.

[Kicksilver]

Nego fala de design, como se a concorrência fosse grandes coisa.

[alipiolm88]

O up! não é caro.

Aliás tem o melhor cxb tanto no 1.0 aspirado quanto no turbo (x 1.6).

O problema é que brasileiro compra carro por metro e design.

O 500 por exemplo tem um motor bunda, lata aparente, comando do VE mal posicionado mas mesmo assim é elogiado (sei lá se vende bem).
Por que é considerado "bonitinho", aí pode custar o que quiser.

Up é caro sim! assim como todos os carros à venda no Brasil, principalmente na StarFlex o High TSI deveria custar 40k no máximo....

mas concordo que brasileiro compra carro por design, se o up fosse minimamente bonito, estaria no top five de vendas

[Kicksilver]

Eu acho bonitinho.

Melhor que Etios, Clio etc.

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[alipiolm88]

eu já acho feio, desengonçado, mas é muito funcional

[geniallis]

Nego fala de design, como se a concorrência fosse grandes coisa.

[LPRF]

O up! não é caro.

Aliás tem o melhor cxb tanto no 1.0 aspirado quanto no turbo (x 1.6).

O problema é que brasileiro compra carro por metro e design.

O 500 por exemplo tem um motor bunda, lata aparente, comando do VE mal posicionado mas mesmo assim é elogiado (sei lá se vende bem).
Por que é considerado "bonitinho", aí pode custar o que quiser.

Up é caro sim! assim como todos os carros à venda no Brasil, principalmente na StarFlex o High TSI deveria custar 40k no máximo....

mas concordo que brasileiro compra carro por design, se o up fosse minimamente bonito, estaria no top five de vendas

Todos são caros, logo o up! tem melhor cxb

[Léo.Daltoé]

Up

Agora pelo menos tem um motor bom.
Mas, não me imagino dirigindo uma geladeira.

Enviado do meu XT1097

[Kicksilver]

Upinho na estrada

Papa tudo

[Pablo]

Até pegar o vácuo de um caminhão e tombar.

[LPRF]

Nego só no recalque porque só vão ver isso aqui de binóculo:



Parados aqui, porque o up! nem precisa abastecer

[Kicksilver]

http://www.youtube.com/watch?v=5mWsGEqtGBI

[Léo.Daltoé]

Podia colocar esse motor no Gol High.
Up

Enviado do meu XT1097

[Buzz]

Gol 3*

Suicídio.

[Kicksilver]

Gol alemão é quantas *?

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[Léo.Daltoé]

Prefiro andar em 3* num carro que me agrade do que em 5* de um que não vai me agradar.

Enviado do meu XT1097

[Robô Troll]

VW up! TSI é o carro flex mais econômico do Brasil, confirma Inmetro
Do CarPlace | Publicado em Thu, 06 Aug 2015 12:15:44 +0000





O INMETRO (Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia) confirmou nesta semana que entre todos os modelos avaliados recentemente no ranking do PBE (Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular), o Volkswagen up! TSI foi o mais econômico. Segundo o órgão, o compacto obteve classificação “A” (verde) com consumo energético registrado de 1,44 MJ/km. Com o resultado, toda a linha up! passa a contar com etiquetagem “A”, que indica máxima economia de combustível.




O INMETRO explica que com base na portaria nº 10/2012, responsável por aplicar fator de correção aos dados obtidos durante os testes (em respeito à norma NBR 7024), os números alcançados pelo up! TSI foram os seguintes: 13,8 km/l na cidade e 16,1 km/l na estrada usando gasolina (E22) e 9,6 km/l na cidade e 11,1 km/l na estrada usando etanol (E100). Levando com consideração o tanque capaz de armazenar 50 litros, a autonomia é de aproximadamente 800 quilômetros.




Sob o capô, o motor 1.0 TSI 3-cilindros da família EA-211 rende 101/105 cv a 5.000 rpm e 16,8 kgfm de torque a 1.500 rpm. Tecnológico, o bloco é o primeiro produzido em solo nacional a contar com injeção direta de combustível, turbocompressor e capacidade para rodar com etanol ou gasolina indistintamente.

Ver a notícia VW up! TSI é o carro flex mais econômico do Brasil, confirma Inmetro diretamente no site CARPLACE.


Fonte: http://carplace.uol.com.br/vw-up-tsi-e- ... a-inmetro/

[A_Gaspar]

Prefiro andar em 3* num carro que me agrade do que em 5* de um que não vai me agradar.

Enviado do meu XT1097

Fabergusta

[geniallis]

O que as pessoas não fazem pra justificar suas compras.

[rancid]

Bacana hein, mesmo com a mijolina

[Acport]

O up! não é caro.

Aliás tem o melhor cxb tanto no 1.0 aspirado quanto no turbo (x 1.6).

O problema é que brasileiro compra carro por metro e design.

O 500 por exemplo tem um motor bunda, lata aparente, comando do VE mal posicionado mas mesmo assim é elogiado (sei lá se vende bem).
Por que é considerado "bonitinho", aí pode custar o que quiser.

Lata aparente onde, cara pálida?

Mas agora a Fiat passou dos limites, o 500 não pode custar 60 mil.

[Kicksilver]

Up

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[LPRF]

O up! não é caro.

Aliás tem o melhor cxb tanto no 1.0 aspirado quanto no turbo (x 1.6).

O problema é que brasileiro compra carro por metro e design.

O 500 por exemplo tem um motor bunda, lata aparente, comando do VE mal posicionado mas mesmo assim é elogiado (sei lá se vende bem).
Por que é considerado "bonitinho", aí pode custar o que quiser.

Lata aparente onde, cara pálida?

Mas agora a Fiat passou dos limites, o 500 não pode custar 60 mil.

500 tava pra pensar na época dos 39k. Era preço de Palio 1.6

Pagar 60k e tomar pau de up! 1.0 aspirado


oi

[Kicksilver]

Michael Joseph Jackson

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