Chevrolet Montana 2016 chega com nova opção de cor e mais acessórios

[Robô Troll]

Chevrolet Montana 2016 chega com nova opção de cor e mais acessórios
Do CarPlace | Publicado em Thu, 13 Aug 2015 18:11:05 +0000





A Chevrolet anunciou nesta quinta-feira (13) o lançamento da Montana 2016. Entre as novidades estão o novo revestimento dos bancos na versão LS e a opção de carroceria na cor metálica Cinza Graphite. A picape também ganhou novos acessórios como o suporte de bicicleta, tapete de E.V.A. para caçamba e capa automotiva. Os preços serão divulgados na próxima semana.

Além disso, módulo para ativação da função Tilt Down, sensor de estacionamento, santo antônio e capota marítima são alguns dos outros itens disponíveis para o modelo.




A Montana possui direção hidráulica desde a versão de entrada (LS). Também são itens de série banco do motorista e cinto de segurança com regulagem de altura, alerta para o esquecimento dos faróis ligados, para-choques na cor da carroceria, lanternas escurecidas e os freios ABS com assistente de frenagem de emergência (EBD). Ar-condicionado, grade de proteção do vidro traseiro e comando elétrico dos vidros, das travas e dos retrovisores externos são opcionais.

A versão Sport, que aposta na versatilidade de dois lugares para o dia a dia e para o lazer, vem completa de série e traz acabamento mais refinado. Rodas de liga leve aro 16, faróis com máscara negra, luzes de neblina, rack de teto e adesivo de coluna estão entre os diferenciais. Por dentro, há sistema de acendimento automático dos faróis, coluna de direção regulável em altura, controle de velocidade de cruzeiro, computador de bordo e sistema de som com Bluetooth e entrada USB.




Sob o capô a opção continua sendo o motor 1.4 de até 99 cavalos e 13 kgfm de torque associado a transmissão manual de cinco velocidades. Além da opção Cinza Graphite, a picape está disponível nas cores Branco Summit, Vermelho Pepper, Cinza Astec, Prata Switchblade e Preto Carbon Flash.

Novos acessórios

Suporte de bike – Transforma a caçamba da picape em um carregador versátil de bicicleta de aro 20 até 29; sistema de fixação dispensa furações e parafusos, mantendo a originalidade do veículo.




Tapete de E.V.A. para caçamba – Removível e de fácil instalação, o item ajuda a reduzir substancialmente a movimentação e o ruído de objetos transportados no compartimento de carga do veículo.

Capa automotiva – Confeccionada sob medida para o modelo, ajuda a proteger a carroceria contra a ação do tempo, poeira e sujeiras indesejadas; material macio não risca ou danifica a pintura.

Ver a notícia Chevrolet Montana 2016 chega com nova opção de cor e mais acessórios diretamente no site CARPLACE.


Fonte: http://carplace.uol.com.br/chevrolet-montana-2016/

[Victor]

Morre capeta!

[K.D.R]

Marcelo pira.

[RockMaan]

Lixo demais.
Fazendo hora faz tempo.

Aliás, nem deveria ter sido lançada. Mantivessem a antiga, seria menos pior. Pelo menos era mais moderna e MUITO mais bonita.

[AlvoErrado2]

Pode continuar vendendo, ainda tem muito otário que acha que esse lixo com projeto "centenário" é boa compra.

[luiz jorge]

A GM pode continuar vendendo tranquilamente mesmo, Nesse segmento só tem LIXO sobre rodas.

[Danilo Souza]

A GM pode continuar vendendo tranquilamente mesmo, Nesse segmento só tem LIXO sobre rodas.

E a GM consegue vender o maior lixo de todos do segmento.

[luiz jorge]

A Montana é, no segmento, a campeã em capacidade de carga, tamanho de caçamba e custo/beneficio.

[Danilo Souza]

A Montana é, no segmento, a campeã em capacidade de carga, tamanho de caçamba e custo/beneficio.

Ta fumando a maconha que o Hate vende?

[A_Gaspar]

PAgusta.

[luiz jorge]

Ta fumando a maconha que o Hate vende?

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E a Nova Montana chega repleta de novidades. Desde o design diferenciado, que mescla linhas belas e robustas – que passam a sensação da picape ser maior que todas as suas concorrentes, ficando entre uma picape pequena e uma média – até a maior capacidade de carga da categoria: 758 quilos.

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A Montana LS é a versão voltada para o trabalho e para o transporte de cargas. Robusta, ela tem uma nova suspensão traseira, com um projeto totalmente novo. Com molas e amortecedores especialmente desenvolvidos a LS oferece a maior capacidade de carga do segmento, 758 quilos, a serem distribuídos em uma caçamba de 1.100 litros (1.180 sem o protetor de caçamba).

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“Esta nova picape da Chevrolet é o segundo modelo da Família Viva. Ela demonstra toda a competência dos profissionais do Centro Tecnológico da GM, localizado em São Caetano do Sul (SP), o mais avançado da América Latina, que desenvolveram um veículo adequado para o uso no lazer e trabalho e que excede em todas as necessidades para o segmento de picapes derivadas de automóveis”

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A nova picape da Chevrolet não é imponente apelas pelo visual robusto. Ela é a maior picape da categoria, com 4,51 metros de comprimento, 1,70 metro de largura e 1,58 metro de altura.

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O parachoque traseiro do modelo é feito em chapa de aço – a Nova Montana é a única picape de sua categoria que utiliza este material -, tornando-se mais resistente quando alguma pessoa precisa pisar neste compartimento para subir na caçamba e colocar ou retirar alguma carga. E para ajudar, ainda há um degrau traseiro que, além de compor o design, tem uma função muito importante também para facilitar o acesso à caçamba.

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Internamente, a Nova Montana tem um diferencial importante em relação às demais picapes do segmento: posição elevada de dirigir, graças ao ponto “H” mais alto. “Para uma picape isso é fundamental, uma vez que aumenta a visibilidade dianteira e traseira”, ressalta Carlos Barba. Esta posição de dirigir e a frente mais alta dão uma percepção de se trata de um modelo posicionado entre uma picape compacta e uma média.

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A Nova Montana LS é a versão de entrada da linha Montana e possui atributos ideais para os consumidores que utilizam picapes para o trabalho. A começar pela cabine Max Cab, com mais espaço – oferece 164 litros atrás dos bancos dianteiros, sendo a maior cabine simples do segmento - e conforto em relação aos concorrentes,

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Para facilitar o transporte de cargas e preservar o assoalho e assegurar o valor de revenda, todas as versões possuem protetor de caçamba de série, dez ganchos para amarração de cordas, e o side step, que facilita o acesso ao compartimento. Neste quesito, aliás, a Chevrolet Montana foi pioneira e ainda serviu de base para que as marcas concorrentes seguissem pelo mesmo caminho.

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A Nova Montana conta com estruturas reforçadas que garantem um comportamento torsional excelente. Além disso, as suspensões são compostas por novos amortecedores e molas, resultado de um novo projeto ainda mais robusto, para que a picape suporte ainda mais peso na caçamba, sem prejuízo da estabilidade. O conjunto oferece ainda excepcional estabilidade e conforto, características importantes para este tipo de veículo utilizado no transporte de cargas.

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A engenharia da General Motors no Brasil validou a Nova Montana após severos testes no Campo de Provas da Cruz Alta, em Indaiatuba (SP), o maior e o mais completo da América Latina, durante cerca de 13 meses, totalizando mais de 1,1 milhão de quilômetros rodados.

O resultado é uma picape robusta, com suspensão (dianteira e traseira) que oferece excelente estabilidade seja com a caçamba carregada ou vazia. “A calibração desta suspensão, tanto das molas quanto dos amortecedores, é específica para esta nova picape, que garante eficiência independentemente da aplicação”, acrescenta Pedro Manuchakian, vice-presidente de Engenharia da General Motors do Brasil.

O executivo destaca ainda o trabalho dos engenheiros da GM no desenvolvimento da cabine da Nova Montana. Trata-se da Max Cab, a cabine com maior espaço atrás dos bancos para o transporte de pequenas cargas. São 164 litros de capacidade. De longe, a maior da categoria.

Em altura, a Max Cab da Nova Montana é 50 mm mais alta que a anterior; 80 mm mais longa e 54 mm mais larga. São as maiores dimensões de cabines convencionais entre todas as picapes compactas comercializadas no mercado nacional.

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Media GM

[K.D.R]

E você acha que alguém vai perder tempo lendo tudo isso??

[Ramiel]

E ainda por cima press release da GM, totalmente imparcial

[Kicksilver]

Imundice

GM pior montadora de todas

[Buzz]

Lixo demais.
Fazendo hora faz tempo.

Aliás, nem deveria ter sido lançada. Mantivessem a antiga, seria menos pior. Pelo menos era mais moderna e MUITO mais bonita.

Corsa C e variantes tinham desenho bem acertado demais.

[Kicksilver]

Pior que realmente são bem menos piores que as aberrações atuais.

Enviado de meu Nexus 5 usando Tapatalk

[Danilo Souza]

GM é a única a conseguir regredir plataforma em uma nova geração de carro, igual fez com a Montana.

[Kicksilver]

GM

Marca mais lixo disparado, no Brasil pelo menos.

Enviado de meu Nexus 5 usando Tapatalk

[luiz jorge]

GM é a única a conseguir regredir plataforma em uma nova geração de carro, igual fez com a Montana.

Plataforma?

Importa que a atual Montana é maior, carrega mais peso, leva mais volume, é mais confortável e tem a cabine muita mais espaçosa em relação às concorrentes cabine simples.

Ademais, o fato da Montana partilhar componentes com outros GMs serve para baratear muito o seu custo de manutenção.

Em relação a primeira Montana, nessa atual geração a GM corrigiu as duas grandes reclamações dos proprietários da primeira: visibilidade traseira e baixa altura em relação ao solo.

[Victor]

Poe pelo menos a frente do FL do Ágile, pra ficar menos pior.

[Kicksilver]

Pensar que era pra ter ficado maneiro.