Renault Sandero RS chega com preço inicial de R$ 58.880

[LPRF]

Ue, mas tu não era o cara do Fox curva muito?

Achei que ligasse pra diversão, dinâmica, comportamento e tal.

Ledo engano, só serve quando é conveniente mesmo.

Já andou no RS pra falar que é foda?

Ligo pra comportamento/dinâmica, conforme a proposta do carro.

-- Adicionado em 15 Ago 2015 20:16 --

up! não mudou nada

Zé é o típico brasileiro que é enganado e curte Corolla XRS.
Se tem nome esportivo e alterações estéticas + suspa rebaixada 2mm

Na parte mecânica há várias diferenças: apesar de ambos os motores partilharem a família EA211, 90% dos componentes são exclusivos no motor TSi. A presença da injeção direta, turbo, intercooler e duplo comando variável significa uma profunda mudança de filosofia construtiva, pois há muito mais torque, potência e pressões de cilindro e de linha de combustível. Por isso, ele traz bloco reforçado e com radiador de óleo integrado, cabeçote com duplo comando variável e sistema de injeção direta, linha de combustível de alta pressão, virabrequim forjado e com mancais maiores, bielas e pistões reforçados – enfim, quase tudo é diferente.

O restante do conjunto também foi redimensionado: os discos de freio dianteiros ganharam 20 mm e agora possuem 256 mm, molas e amortecedores foram alterados para lidar com o ganho de torque do motor e a transmissão MQ200 recebeu diferencial com relação 26% mais longa.

[Buzz]

Nem sei porque ficar comparado up TSI com Sandero RS.

1º Eles não são da mesma categoria.
2º Por mais que ande bem, o up não tem pretensão esportiva.
3º Esse Sandero foi preparado pra pista, e pelo preço só se acha versão pseudoesportiva, como Fox Pepper ou Fiesta Sport.
4º Não precisa um ser mau negócio pro outro ser bom.

[Rodolfo]

Pulga e Weddly deram o gabaricto.

Up é segmento A low cost, Sandero é segmento B, nada a ver um com outro.

Um é City car, o outro é um carro.

Sanderinho desses Semi novo OGY já vejo meu próximo carro.


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[Léo.Daltoé]

E desde quando o intuito da VW é colocar o Up TSI como esportivo?
Simplesmente colocaram esse motor porque o 1.6 não deve caber no cofre.

O resultado dele é ótimo, mas não é um esportivo.

Totalmente ao contrário do Sandero RS, que foi desenvolvido pra SER um esportivo.

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[Kicksilver]

Nem sei porque ficar comparado up TSI com Sandero RS.

1º Eles não são da mesma categoria.
2º Por mais que ande bem, o up não tem pretensão esportiva.
3º Esse Sandero foi preparado pra pista, e pelo preço só se acha versão pseudoesportiva, como Fox Pepper ou Fiesta Sport.
4º Não precisa um ser mau negócio pro outro ser bom.

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[Vittel]

Ue, mas tu não era o cara do Fox curva muito?

Achei que ligasse pra diversão, dinâmica, comportamento e tal.

Ledo engano, só serve quando é conveniente mesmo.

Zé é o típico brasileiro que é enganado e curte Corolla XRS.
Se tem nome esportivo e alterações estéticas + suspa rebaixada 2mm

Parei aqui.

Esse sim sabe discutir e muito mais sabe do que está falando.

Comparou Sandero RS com Corolla XRS.

[Vittel]

Ue, mas tu não era o cara do Fox curva muito?

Achei que ligasse pra diversão, dinâmica, comportamento e tal.

Ledo engano, só serve quando é conveniente mesmo.

Ligo pra comportamento/dinâmica, conforme a proposta do carro.

Curioso, num carro como esse Sandero RS não vale de nada.

Agora num Fox que não tem nada de esportivo ou pretensão esportiva e só é duro pra caralho você exalta esse comportamento.

Que curioso ein amigo.



Da até pena...

[Ramiel]

Faber sendo atropelado por geral, pra variar

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[LPRF]

Ue, mas tu não era o cara do Fox curva muito?

Achei que ligasse pra diversão, dinâmica, comportamento e tal.

Ledo engano, só serve quando é conveniente mesmo.

Ligo pra comportamento/dinâmica, conforme a proposta do carro.

Curioso, num carro como esse Sandero RS não vale de nada.

Agora num Fox que não tem nada de esportivo ou pretensão esportiva e só é duro pra caralho você exalta esse comportamento.

Que curioso ein amigo.



Da até pena...

Onde eu disse que vale nada Zé? Está delirando?

Só disse que você fala como se o Dacia Pandero RS tivesse um super acerto.
Ainda não li nenhum review mesmo porque o carro nem saiu.

Onde eu disse que o Fox é esportivo? Prove colando aqui onde eu disse.
Não seja leviano

Eu disse que o Fox tem um bom acerto de curva na categoria dele.

-- Adicionado em 16 Ago 2015 10:08 --

Faber sendo atropelado por geral, pra variar

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Miel é atropelado agora quer que os outros me atropelem

[Ramiel]

Sou sempre atropelado

[A_Gaspar]

Pulga e Weddly deram o gabaricto.

Up é segmento A low cost, Sandero é segmento B, nada a ver um com outro.

Um é City car, o outro é um carro.

Sanderinho desses Semi novo OGY já vejo meu próximo carro.


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Up é low cost, mas o Dacia não é?

Na Europa, o Sandero top à gasolina é mais barato que o Up 2p básico. Aliás, pelo preço do Up vc leva um Duster.

[geniallis]

4º Não precisa um ser mau negócio pro outro ser bom.

Segundo os argumentos desse forum, sim.

A lógica aqui é que só deve existir um único carro que vence todos os outros em termos de cxb. Quem comprou outro que não esse ou é burro ou quer jogar dinheiro fora. Esse carro é da categoria HB médio.

Só q isso ignora completamente as preferencias pessoais ou as categoria dos carros.

[LPRF]

Pulga e Weddly deram o gabaricto.

Up é segmento A low cost, Sandero é segmento B, nada a ver um com outro.

Um é City car, o outro é um carro.

Sanderinho desses Semi novo OGY já vejo meu próximo carro.


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Up é low cost, mas o Dacia não é?

Na Europa, o Sandero top à gasolina é mais barato que o Up 2p básico. Aliás, pelo preço do Up vc leva um Duster.

[Ramiel]

Pulga e Weddly deram o gabaricto.

Up é segmento A low cost, Sandero é segmento B, nada a ver um com outro.

Um é City car, o outro é um carro.

Sanderinho desses Semi novo OGY já vejo meu próximo carro.


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Up é low cost, mas o Dacia não é?

Na Europa, o Sandero top à gasolina é mais barato que o Up 2p básico. Aliás, pelo preço do Up vc leva um Duster.

Quem diria hein? Um dacia disfarçado de Renault ser melhor que um VW

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[Rodolfo]

Deixou de ser dacia ao passar pelas mãos da Sport.


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[Ramiel]

Ninguém falou nada, mas esse é o primeiro RS feito fora da França

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[LPRF]

O que o ódio não faz.

[A_Gaspar]

Dacia

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[RockMaan]

Dacia

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SC lessons

[Kicksilver]

Pulga e Weddly deram o gabaricto.

Up é segmento A low cost, Sandero é segmento B, nada a ver um com outro.

Um é City car, o outro é um carro.

Sanderinho desses Semi novo OGY já vejo meu próximo carro.


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Up é low cost, mas o Dacia não é?

Na Europa, o Sandero top à gasolina é mais barato que o Up 2p básico. Aliás, pelo preço do Up vc leva um Duster.

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[Ramiel]

Pessoal fala mas ninguém vai comprar nenhum dos dois

[Kicksilver]

Saio de Fieston tit e economizo quase 10k

Bye

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[EHIDEKI]

chega a ser cômico o nível de discussão de alguns tópicos.
às vezes parece que estou lendo conversa de moleque de 10 anos. será que estamos tendo um nível de discussão madura e coerente?

esse sandero RS não tem nada a ver com o up! tsi. diferem em tudo: proposta, preço e porte. esse sandero vale os quase 60k? a meu ver, não. é um carro que realmente aparenta ter um acerto esportivo e um motor preparado mas ainda assim dentro de uma embalagem low cost. porém não deixa de ser louvável da renault trazer um produto que honra o sobrenome sport, diferente do próprio irmão maior fluence, que tem uma vergonhosa variante GT-line, de péssimo gosto. certamente é um carro de imagem, com vendas baixas e um público bem definido, a exemplo de outros esportivos, tais como golf gti, civic si, punto t-jet, etc...
já o up! tsi tem outra proposta: a de ser um carro urbano com motor moderno para satisfazer aqueles que buscam um bom desempenho mas com consumo comedido. eu acho que ainda assim será um carro de nicho porque infelizmente existe preconceito com carro turbo, por estar associado a "boyzinho", manutenção mais cara e seguro mais elevado. claro que com o tempo esse paradigma tende a cair, mas é fato que hoje muitas pessoas vão encarar o turbo dessa forma.

[Acport]

chega a ser cômico o nível de discussão de alguns tópicos.
às vezes parece que estou lendo conversa de moleque de 10 anos. será que estamos tendo um nível de discussão madura e coerente?

esse sandero RS não tem nada a ver com o up! tsi. diferem em tudo: proposta, preço e porte. esse sandero vale os quase 60k? a meu ver, não. é um carro que realmente aparenta ter um acerto esportivo e um motor preparado mas ainda assim dentro de uma embalagem low cost. porém não deixa de ser louvável da renault trazer um produto que honra o sobrenome sport, diferente do próprio irmão maior fluence, que tem uma vergonhosa variante GT-line, de péssimo gosto. certamente é um carro de imagem, com vendas baixas e um público bem definido, a exemplo de outros esportivos, tais como golf gti, civic si, punto t-jet, etc...
já o up! tsi tem outra proposta: a de ser um carro urbano com motor moderno para satisfazer aqueles que buscam um bom desempenho mas com consumo comedido. eu acho que ainda assim será um carro de nicho porque infelizmente existe preconceito com carro turbo, por estar associado a "boyzinho", manutenção mais cara e seguro mais elevado. claro que com o tempo esse paradigma tende a cair, mas é fato que hoje muitas pessoas vão encarar o turbo dessa forma.

Se bobear, a idade mental média da maioria dos frequentadores do fórum é um pouco menor que 10 anos...

Já falei que vou abrir um tópico com o nome: "Nenhum carro presta". Tenho certeza que nas respostas, teremos a comprovação do título fácil. Me aguardem...

[Ramiel]

chega a ser cômico o nível de discussão de alguns tópicos.
às vezes parece que estou lendo conversa de moleque de 10 anos. será que estamos tendo um nível de discussão madura e coerente?

esse sandero RS não tem nada a ver com o up! tsi. diferem em tudo: proposta, preço e porte. esse sandero vale os quase 60k? a meu ver, não. é um carro que realmente aparenta ter um acerto esportivo e um motor preparado mas ainda assim dentro de uma embalagem low cost. porém não deixa de ser louvável da renault trazer um produto que honra o sobrenome sport, diferente do próprio irmão maior fluence, que tem uma vergonhosa variante GT-line, de péssimo gosto. certamente é um carro de imagem, com vendas baixas e um público bem definido, a exemplo de outros esportivos, tais como golf gti, civic si, punto t-jet, etc...
já o up! tsi tem outra proposta: a de ser um carro urbano com motor moderno para satisfazer aqueles que buscam um bom desempenho mas com consumo comedido. eu acho que ainda assim será um carro de nicho porque infelizmente existe preconceito com carro turbo, por estar associado a "boyzinho", manutenção mais cara e seguro mais elevado. claro que com o tempo esse paradigma tende a cair, mas é fato que hoje muitas pessoas vão encarar o turbo dessa forma.

Pior q é isso mesmo, mas continuo falando mal do up pq é divertido trollar atropelar o Faber