Teste CARPLACE: up! TSI anda como esportivo e bebe como popular

[Léo.Daltoé]

Up TSI

Só não entendi essa de "carro de nicho"...

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[Kicksilver]

O Corolla na 4R fez em 10s, só piorou pros haters

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[rancid]

a grande questão aqui não é depreciar as qualidades do up. eu acho ele um carro honesto para a proposta de meio de transporte econômico e seguro.
a questão é o preço. por 50k, fica difícil justificar um seg A low cost como uma boa compra, que faz 0-100 em 10,9 segundos (4 rodas), ou seja, não desbanca um corolla, como alguns fanboys disseram aqui...
p/ mim esse up tsi é um carro de nicho que, por melhor que seja o motor, vai esbarrar na falta de espaço interno e porta malas. agora, se esse motor for replicado para outros modelos VW, aí sim será interessante, até p/ substituir o 1.6

As vezes nós somos cegos quando odiamos alguma coisa e falamos coisas sem pensar.

Usarmos um teste totalmente bizarro onde o carro fez 10,9s é uma delas.
Nos testes da AE e Carplace o Sr Corolla andou junto.
AE: 9,3 http://revistaautoesporte.globo.com/Ana ... n-tsi.html
Carplace: 9,9s http://carplace.uol.com.br/teste-carpla ... m-1-litro/
Não achei o link da car and driver mas também foi <10s
Usamos o que convém, por exemplo no bcws o corolla cvt fez 10,4s, diferença pra AE, 4r, carplace mas não muito bizarro, variou de 9,5s na AE, 9,9s no carplace e 10,1s na 4R.
No mínimo estranho a diferença da 4R no up.


50k é uma insistência chata, do tipo Corolla custa 101k.
Move up custa 43,4k. http://www.vw.com.br/pt.html


Vejamos os concorrentes equipados com o chamado kit BR (ac, dh, trio, rádio):
Ka 1.5 SE 43k
March 1.6 S 42k (sem rádio)
Uno Evo 1.4 45k
Onix 1.4 LT 45k (sem rádio)
Etios 1.5 XS 45k
HB20 1.6 Confort Plus 47k
Sandero Expression 1.6 43k

É querer ser cego em dizer que o up! é caro. E por 1k a VW ainda oferece RLL, FN+LN, sensor traseiro.
Vai por esses itens na concorrência pra ver o preço.

Bagageiro é engraçado, desde quando 285L no seg A/B é pouco?
Sandero 320L
HB20 300L
Palio Fire 290L
Up 285L
Gol 285L
Onix 280L
Palio 280L
Uno 280L
Etios 270L
Fox 270L
March 265L
Ka 257L

Espaço traseiro do up! é normal para um seg A/B, qualquer um que já entrou sabe que o espaço ali atrás é decente.

http://quatrorodas.abril.com.br/carros/ ... 9938.shtml
O formato quadradão racionalizou o interior. Mesmo menor que os rivais (3,60 metros de comprimento), o espaço na cabine é equivalente ao da concorrência.

Quando um certo carro era feio, por fora e por dentro (feio é até subjetivo mas o carro tinha uma ergonomia horrível) justificavam outras qualidades como o conjunto mecânico, segurança, equipamento que faziam dele um bom cxb.

Ai o mundo gira e esse argumento não vale mais.

Concordo com você, colocando ainda o acabamento bem fraco igual a todos os concorrentes, porém espaço atrás decente, não é mesmo.
O espaço é bem parecido com o do 500. É bem pequeno e bom só para trajetos curtos, uma viagem se torna cansativo demais! Para atrás ficar decente as pessoas que estiverem na frente precisam colocar o banco todo para frente.

[Ramiel]

Renegade era uma bosta até ser argumento pra falar bem do up

[A_Gaspar]

Renegade era uma bosta até ser argumento pra falar bem do up

Conveniência.

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[LPRF]

Nunca falei mal do renegade, tão confundindo. Até achei estranho o tempo dele na 4r.

Nego ainda insiste que só o up é mal acabado quando ele é no mínimo o menos pior.
Espaço traseiro qualquer um pode ir lá e medir, vai estar na média.

Up não é a melhor compra mas longe de ser a pior que tanto pintam.


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[EHIDEKI]

só lamento quem acha uma boa compra um city car de 50k, ou um fieston de 70k, ou um HR-V de 90k, ou corolla de 100k, ou um golf 1.4 de 110k.
eu pelo menos faço a minha parte em não contribuir com a roubalheira que é o preço dos carros 0km. depois não reclamem que os preços dos carros estão caros e mimimi se vcs mesmo fomentam essa máquina de ganhar dinheiro.

[Kicksilver]

43,4 = 50

Aliás, acho caro do mesmo jeito. Compra-se semi-zero muito melhor com esse $.

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[LPRF]

335i = 300k
Logo toda 3er custa isso, nada como generalizar

Carro subiu, só lamento, usado também vai subir, sempre foi assim
É atrelado, só ver s fipe do golf 2014 de 80k, foi lançado a 77k


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[EHIDEKI]

o up! tá seguindo o mesmo caminho do golf: bons carros, mas que os fanboys teimam em ficar endeusando como se fosse a última bolacha do pacote.
gostou desse up! tsi? então vai lá, compra e seja feliz! por melhor que seja esse carro, nada me tira da cabeça que vale os 45k. e ponto final. quer argumentar? então sugiro pegar alguém que não tenha opinião formada, quem sabe convence.
eu comprei a outlander e estou cagando e andando p/ o que os outros pensam. eu estou muito satisfeito com o carro, e é isso que conta.

[LPRF]

Ninguém aqui endeusa nenhum carro, Golf tinha os trunfos dele, assim como tinha os defeitos.

up! tem seus pontos fortes e fracos. Só que engraçado que por ter design que não agrada adoram malhar ele.

Estranho ele não valer 43k e os outros valerem, foi provado que ele é um carro na média do segmento, tem seu trunfo no conjunto mecânico/segurança.
Um tempo atrás saiu o Etios e diziam que o forte dele era mecânica e ser um Toyota.

É só um debate de opiniões.

[RockMaan]

Pois é, qual popular vale 43k então? Os outros também custam isso e oferecem menos, como já foi mostrado aí.

Cidadão é obrigado a comprar carro usado então? Ou andar de busão até poder comprar um seg C ou D?
Faça-me o favor

[Kicksilver]

Nenhum vale, então se for pra pisar na bosta, escolha a menos fedida..

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[LPRF]

[Buzz]

https://www.youtube.com/watch?v=3H8oR2rqbIU

Chocolate que emagrece.

[Kicksilver]

Speed up

[P.A.]

Up TSi simplesmente matou todos os outros populares.

R.I.P. Fiat. Você não é mais uma opção pra mim

[Acport]

Up TSi simplesmente matou todos os outros populares.

R.I.P. Fiat. Você não é mais uma opção pra mim

[A_Gaspar]

Up TSi simplesmente matou todos os outros populares.

R.I.P. Fiat. Você não é mais uma opção pra mim

Up tem AC e não é alto o suficiente pra ir pro sítio.

[P.A.]

Calços na suspensão e pneus 185/80 resolvem esse problema. AC é só tirar as peças referentes ao mesmo.. dá até pra vender e fazer uma grana.

[Pablo]

Que cuja grana pode ser usada para instalar um ts.

Pagusta

[Kicksilver]

PA hemorrágico

[P.A.]

Mas falando sério... esse carro simplesmente anulou qualquer outro populixo acima dos 35k. É DE LONGE o que mais anda e o mais econômico, o único 5* e pelo menos empata com os outros em todos os outros quesitos. Não há o que justifique levar qualquer outro carro dos 35 aos 45k.

[Kicksilver]

Tem sim.

Lata aparente.

[Doutor Givago]

Mas falando sério... esse carro simplesmente anulou qualquer outro populixo acima dos 35k. É DE LONGE o que mais anda e o mais econômico, o único 5* e pelo menos empata com os outros em todos os outros quesitos. Não há o que justifique levar qualquer outro carro dos 35 aos 45k.

Racionalmente falando você tem fortes argumentos.

A questão é que a compra de carros também envolve muito de quesitos subjetivos e, dentre eles, a beleza conta muito, inclusive para participantes aqui do fórum.

Independente da marca, e do quão bom o carro possa ser se for feio as pessoas pensarão duas vezes antes de levar. Já "ouvi" muito até aqui no fórum (de mais de uma pessoa inclusive) comentando sobre carros de diversas marcas e categorias que tem gente que prefere levar um carro um pouco mais defasado, com menos "mimos" ou até segurança para levar um carro mais bonito.

Por exemplo, a nova Pajero Sport. Já ouvi muita gente dizendo que seria um puta lançamento, um super carro, MAS como tem a traseira feia será um mico. Ou seja, a traseira feia do carro pesa mais do que todo o conjunto.

Não estou dizendo que é errado, eu mesmo também acho importante você ter um carro que goste na garagem, mas a realidade é que beleza conta muito,