Do Auto Esporte
Sistema Ford Mykey (Foto: Divulgação)
Elas podem ser usadas para programar a velocidade máxima do veículo, o volume do som e os avisos sonoros, entre outras funcionalidades. Ah, e elas também servem para destravar as portas e dar a partida, mas não é mais necessário seu contato físico com o automóvel. A chave do exemplo acima se chama MyKey, é um modelo da Ford e exemplifica muito bem a evolução tecnológica desse tipo de equipamento. “Os fabricantes atualmente têm trabalhado com as chamadas chaves eletrônicas, que permitem que o motorista abra o veículo sem que seja necessário tirá-las do bolso. Esse tipo de dispositivo emite uma onda de rádio de curto alcance, com um código que destrava a porta e libera a ignição”, explica João Carlos Lopes Fernandes, professor de engenharia de computação do Instituto Mauá de Tecnologia, em São Paulo.
De maneira geral, os veículos com chaves eletrônicas têm uma antena, fixada dentro da maçaneta, além de pequenos recepetores internos que localizam e reconhecem a chave por radiofrequência. O sistema passa a informação para um módulo, que faz a confirmação dos dados e transmite o comando para a liberação das portas. “Da mesma forma, as antenas e o módulo reconhecem a chave dentro do veículo, permitindo que o carro dê a partida", explica Fabio Martinez, engenheiro da Ford. Toda a tecnologia empregada requer do motorista cuidados para conservar a vida útil de chaves e de seus controles.
Como qualquer componente eletrônico, é importante evitar o contato com água, bem como a exposição prolongada a temperaturas acima de 60°C. “Quedas também são perigosas, pois descalibram a emissão do sinal, prejudicando seu funcionamento”, diz Fernandes. Também é necessário manter as chaves longe de objetos metálicos ou imantizados e de dispositivos eletrônicos que emitam radiofrequência, como telefones celulares, laptops, rádios e antenas externas de rádio. Além de todos esses cuidados, é importante lembrar que as chaves mais sofisticadas têm uma bateria com duração aproximada de dois anos. “Se a bateria estiver descarregada, o sistema não funcionará corretamente e será necessário substituí-la”, diz Mário Furtado, gerente de pós-venda da Nissan do Brasil.
E em relação à segurança, vale um cuidado adicional. “Hoje um aparelho que bloqueia o travamento das portas, conhecido como Chapolim, é a nova arma dos bandidos”, afirma o professor de engenharia de computação do Instituto Mauá. Ele explica que esse dispositivo intercepta o sinal na hora que o motorista aciona o alarme, alterando a frequência do travamento, dando a impressão de que o carro foi fechado. Para evitar que isso aconteça, só mesmo checando manualmente se as portas foram travadas.
Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Not ... entes.html
