Flagra: Audi A3 Sedan nacional com motor 1.4 flex

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Robô Troll
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02 Set 2015, 17:30

Flagra: Audi A3 Sedan nacional com motor 1.4 flex
Do Auto Esporte


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Audi A3 flex nacional é flagrado (Foto: Zé Silva/Autoesporte)


O lançamento do Audi A3 Sedan nacional com motor 1.4 turbo flex está próximo. Previsto para chegar às lojas até outubro, o modelo já tem sido visto andando por aí. Um dos nossos leitores flagrou o modelo em São Caetano do Sul (SP) realizando testes de rodagem.

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Ele será o primeiro modelo da marca alemã a ser equipado com motor bicombustível. Com injeção direta, turbo compressor e várias mudanças para beber tanto gasolina quanto etanol, o 1.4 TFSI nacional vai render até 150 cv de potência, mais do que os atuais 122 cv do importado vendido atualmente. Em contrapartida ao aumento de potência, o sedã perderá o câmbio de dupla embreagem e sete marchas DSG. Em seu lugar, será emprega à caixa automático Tiptronic de seis velocidades. Esse mesmo conjunto também será usado no Volkswagen Golf nacionalizado, que deve chegar às lojas no fim do ano.


Tanto o sedã da Audiquanto o hatch médio da Volkswagen vão dividir a linha de montagem em São José dos Pinhais, onde o grupo alemão investiu na ampliação do complexo para acomodar a produção da plataforma MQB que dá origem à dupla.


No ano que vem, será a vez do utilitário esportivo compacto Q3 passar pelo mesmo processo de nacionalização, que também é fruto dessa mesma arquitetura e um dos carros mais vendidos da marca no país.

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Audi A3 flex nacional é flagrado (Foto: Zé Silva/Autoesporte)

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Além do câmbio DSG, o motor 1.8 de 180 cv de potência que equipa a versão topo de linha Ambition também sairá de cena. Mas a marca também estuda a conversão dele para bicombustível em um segundo momento. No lugar dele, a marca pretende trazer uma motorização mais forte, o 2.0 TFSI de 220 cv a gasolina que também está debaixo do capô do Q3 Ambition e do Golf GTI. Essa nova motorização promete dar uma boa apimentada na linha do sedã.


Quanto ao pacote de equipamentos, a Audi não confirma as novidades, mas promete dar uma incrementada nas versões nacionais. Os preços, no entanto, não devem ser reduzidos. Atualmente, a gama tem preços entre R$ 100.190 e R$ 140.190.


Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Not ... -flex.html

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Buzz
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03 Set 2015, 14:15

Em contrapartida ao aumento de potência, o sedã perderá o câmbio de dupla embreagem e sete marchas DSG. Em seu lugar, será emprega à caixa automático Tiptronic de seis velocidades. Esse mesmo conjunto também será usado no Volkswagen Golf nacionalizado, que deve chegar às lojas no fim do ano.

Retrocesso :hateogw:

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Kicksilver
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03 Set 2015, 16:36

Milton :mj:

Esse AT6 ainda é o Aisin?

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A_Gaspar
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03 Set 2015, 16:42

:notsure:

Acho que estão confundindo com o câmbio do 1.6 MSI.

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LPRF
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03 Set 2015, 17:54

Acho retrocesso mas brasileiro é tanto mimimi que é melhor por mesmo o tiptronic.

Perder o 1.8 TSI :hateogw:

Esse inovar auto só está estragando os bons carros.
Preço que é bom baixar nada.

Preferia comprar importado uns 5-10k mais caro.
Ex: 1996 Corsa B 1.0 MPFI 60cv MT5 Cinza
Ex: 2007 Fox 1.6 8V 101cv MT5 Prata Reflex
Ex: 2012 Bravo mk2 Essence 1.8 16V 130cv MT5 Preto Vesúvio
Atual: 2010 Focus mk2 GLX 1.6 16V 110cv MT5 Preto Gales
Futuro: Golf mk7 Highline 1.4 TSI 140cv DSG7 Azul Pacífico

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Ramiel
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03 Set 2015, 17:58

Sem DSG :hateogwbaby:

Essa era a esperança de popularizar o DSG por aqui prós jão poderem mexer nessa birosca :hateogwbaby:

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Kicksilver
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03 Set 2015, 17:59

Ramiel escreveu:Sem DSG :hateogwbaby:

Essa era a esperança de popularizar o DSG por aqui prós jão poderem mexer nessa birosca :hateogwbaby:

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Só levar na Automatik

:trollbanguela:

:brace:

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Ramiel
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03 Set 2015, 18:00

Automatik :hahalol:

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Léo.Daltoé
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04 Set 2015, 14:13

:wat:

Vão tirar o DSG até dos Golf 1.4? :ogw: :ogw:

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geniallis
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04 Set 2015, 15:19

Caralho que lixo.
VW Gol 1.0 / 8v / 55cv / 2001
Honda Fit 1.4 / 8v / 80cv / 2005
VW Polo 1.6 / 8v / 104cv/ 2007
Hyundai i30 2.0 / 16v / 145cv / 2009
Hyundai Azera 3.3 / 24v / 245cv / 2009
Honda Fit 1.4 / 8v / 100cv / 2012

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