Do Auto Esporte
Novo Audi A4 no Salão de Frankfurt 2015 (Foto: Reprodução/Audi)
Finalmente, Autoesporte conheceu de perto a quinta geração do Audi A4, que foi lançada durante o Salão de Frankfurt. Com porte imponente e linhas mais aerodinâmicas, o modelo que chega às lojas na Europa a partir deste mês também já tem data para desembarcar no país: primeiro trimestre de 2016.
No Brasil, o médio trocará o atual 1.8 TFSI de 170 cv pelo 2.0 TFSI de 211 cv e câmbio de dupla embreagem e sete marchas. Mas a versão equipada com motor 1.4 TFSI capaz de entregar os mesmos 170 cv do antigo 1.8 não está descartado para uma configuração de entrada do modelo. Já a tração quattro é provável que venha como um opcional, lembrando tração dianteira conta com sistema de vetorização de torque.
Afora as mudanças no visual e conjunto mecânico, a nova plataforma ajudou o A4 a espichar de tamanho sem aumentar seu peso na balança. São 4,73 metros de comprimento, 3 centímetros a mais que a geração anterior, e 2,82 metros de distância entre-eixos, exatos 2 cm a mais. Aumneto de proporções foram acompanhadas de uma redução de 120 kg no peso final, segundo a marca. Junto com o menor arrasto aerodinâmico, o alívio de peso ajudou a deixar o carro até 21% mais eficiente. O que quer dizer que o Brasil receberá um A4 com maior potência, espaço interno e econômico.
Novo Audi A4 no Salão de Frankfurt 2015 (Foto: Giulia Lanzuolo/Autoesporte)
Audi S4 também no Brasil
Mas não pense que as novidade da linha terminaram. A Audi também afirmou o S4, o sedã mais nervoso da linha, também já tem passagem comprada para vir ao país, mas sua importação deve ficar mais para o fim de 2016.
Equipado com o novo V6 3.0 de 359 cv de potência e tração quattro, ele acelera de 0 a 100 km/h em 4,7 segundos.
Além do novo A4, a montadora divulgou outras novidades para o Brasil. O apimentado RS3, também vem até o fim deste ano, mas o que nos deixa realmente ansiosos é a confirmação do novo R8. Mesmo com 540 cv de potência e a capacidade de ir de 0 a 100 km/h em 3,2 segundos, ele deve chegar por aqui por último. Até o fim de 2016.
Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Not ... -2016.html
