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Picape Fiat é flahrada dentro da linha de produção (Foto: Reprodução Whatsapp)
Depois de diversos flagras e o vazamento da primeira imagem da nova picape da Fiat pelo site Carscoop em junho, novas fotos do modelo começaram a pipocar em grupos no WhatsApp, mostrando um pouco mais do visual do utilitário que deve ganhar o nome de Toro e chegar ao mercado no começo do ano que vem. Tudo leva a crer que as imagens foram novamente feitas dentro da linha de montagem do complexo industrial do Grupo Fiat Chrysler, em Goiana, em Pernambuco, onde a picape será produzida.
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As fotos revelam a dianteira e a traseira, formas já sugeridas pelos flagras dos modelos camuflados feitos por nossos leitores e presentes em nossa projeção. A picape de fato terá um capô longo, cheio de vincos e com uma grade proeminente dividida em duas seções. O farol de neblina aparece no clique com uma moldura cromada. Já as lanternas, conforme adiantamos, têm um desenho espichado, invadindo a lateral da picape. As rodas definitivas são diferentes das do Jeep Renegade, embora não seja possível cravar o perfil e o tamanho do conjunto.
Picape Fiat é fotografada dentro da linha de produção (Foto: Reprodução Whatsapp)
Com a proposta de ser maior que a Fiat Strada e menor que a Chevrolet S10, a nova picape da Fiat terá cabine dupla e deverá medir quase 5 metros de comprimento. O entre-eixos será cerca de 20 cm maior que o do Renegade ( 2,57 metros), totalizando cerca de 2,80 metros. A altura será a próxima ao do SUV, mas tudo indica que distância em relação ao solo será maior. A promessa é que modelo entregue conforto de carro de passeio, amplo espaço interno e versatilidade.
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Falando no Renegade, vale dizer que a Toro compartilhará com ele vários componentes, incluindo parte da plataforma. Como o SUV compacto da Jeep, as versões com tração 4x4 contarão com o Selec-Terrain, um sistema adaptativo, que envia sob demanda a força para as rodas traseiras por meio de um conjunto de embreagens. A tração pode ser ajustada eletronicamente para diferentes terrenos, que incluem modos para areia e terra. Porém, há um ponto que a Toro será simplificada: o freio de serviço é manual e não eletrônico. Conforme adiantamos em outubro do ano passado, a suspensão vai reaproveitar vários componentes com o Renegade, inclusive parte da plataforma até a coluna B e o arranjo do sistema de suspensão traseira, que será independente tipo Chapman, uma espécie de McPherson aperfeiçoado.
Picape Fiat (Foto: Renato Aspromonte)
Debaixo do capô, a picape contará com a mesma gama do Jeep pernambucano, incluindo o motor 2.0 Multijet turbodiesel. Além deste propulsor, estará disponível o 1.8 E.torQ flex e os câmbios manual de cinco velocidades e automáticos de seis e nove marchas. Aliás, diferentemente do Renegade, a picape conjuga o turbodiesel ao manual. O motor 2.0 16V flex de 164 cv vai estrear no novo Jeep médio antes de ser adotado pela picape nacional.
Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Not ... tsapp.html
