Tesla talk

[Ramiel]

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[Kicksilver]

Tesla

Na SLS ninguém reclama.

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[RockMaan]

A porta é maneira, mas esse Model X parece um ovo

[Robô Troll]

Tesla revela seu SUV elétrico Model X
Do Auto Esporte



Tesla X (Foto: Divulgação)

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A Tesla finalmente revelou seu primeiro utilitário, o Model X. O primeiro SUV de produção totalmente elétrico traz faróis e lanternas em LED, teto com caimento bem inclinado e spoiler traseiro ativo com três posições pré-definidas que atuam quando o carro está em movimento.


Outras características marcantes do modelo X são as portas traseiras do tipo gaivota, que permitem o acesso fácil aos assentos da segunda e da terceira fileira. O para-brisa avantajado fornece visibilidade panorâmica para o motorista e todos os passageiros.


Oferecidos em duas versões, o SUV é equipado com tração nas quatro rodas. A versão de entrada abriga dois motores elétricos de 259 cv (cada), um para cada eixo. Um conjunto capaz de levá-lo de 0 a 100 km/h em 4,8 segundos, enquanto suas baterias lhe conferem um alcance estimado de 414 km. Já a versão topo de linha tem um desempenho ainda mais admirável. Ela também é equipada com dois motores elétricos, um de 259 cv, e outro mais brutal ainda que gera 503 cv e  que juntos podem fazer o modelo chegar aos 100 km/h em impressionantes 3,2 segundos (ambos os dados da montadora).


Tesla X (Foto: Divulgação)


Na cabine, os ocupantes podem escolher entre layouts com seis ou sete assentos, em várias configurações, e a terceira fileira pode ser rebatida quando não estiver sendo utilizada para aumentar o espaço para cargas. Com a bateria posicionada no centro do assoalho, seu centro de gravidade ficou mais baixo e sua estrutura mais reforçada contra impactos laterais. Por não contar com um motor a combustão, toda a dianteira acaba funcionando como uma grande zona de deformação de absorção de impacto. Outros itens de série presentes no SUV são a suspensão pneumática, o sistema de segurança ativa que trabalha com um sistema de câmeras, radares e sonares e freia o veículo automaticamente em caso de emergência.


Ar-condicionado protege contra armas biológicas


Uma das maiores curiosidades, no entanto, não é visível a olho nu e pode ser ativada por meio de um botão no painel chamado de “bioweapon defense mode”. Por meio desse equipamento, o ar-condicionado cria uma espécie de pressão positiva dentro da cabine para proteger os ocupantes de um ataque biológico (oi?).





A intenção da empresa, segundo o CEO da Tesla, Elon Musk, é a de serem precursores, líderes em cenários apocalípticos de defesa. Exageros à parte, o botão ativa um filtro do ar-condicionado do modelo X que é cerca de dez vezes maior do que um filtro normal de um carro de passeio, 300 vezes mais poderoso em termos de filtragem de bactérias, 500 vezes melhor em filtragem de alérgenos, 700 vezes mais eficaz para filtrar a poluição atmosférica e 800 vezes mais eficiente em filtragem de vírus.


Os interessados no Tesla X que fizerem suas encomendas a partir de agora terão seus veículos entregues no segundo semestre de 2016. Confira abaixo um vídeo do Tesla Model X.




Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Not ... del-x.html

[Ramiel]

Falcon doors

Ludicrous mode

[Kicksilver]

3,2s

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[Buzz]

Tesla

Na SLS ninguém reclama.

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SLS pode chamar atenção, essa coisa feia não.
É tipo gorda de biquíni fio dental.

[Kicksilver]

This is the future.

[Clands]

Já vejo esse carro batendo portas e voando. É lindo.




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[Robô Troll]

Tesla S ganha atualização e se torna o mais próximo que já vimos de um carro autônomo
Do Auto Esporte



Tesla Model S (Foto: Divulgação)

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A Tesla anunciou importantes novidades para o carro Model S, mas elas não fazem parte de uma reestilização ou do lançamento da nova linha do modelo. A empresa vai oferecer uma atualização de software para os sistemas eletrônicos do carro, semelhante às atualizações do sistema operacional dos smartphones atuais. Depois disso, os carros passarão a contar com novos sistemas de condução semi-autônomas, além de o quadro de instrumentos ganhar um novo visual, mais claro e intuitivo. Assista a um vídeo com um teste das novas tecnologias ao fim do texto.


Para oferecer as novas ferramentas que guiam o carro sem os comandos do motorista, a Tesla não vai ter que oferecer nenhum novo equipamento. Isso porque a atualização do sistema vai apenas evoluir a maneira como o carro usa as informações do radar dianteiro, da câmera traseira e dos 12 sensores que o carro já tem de série. Também fazem parte do sistema semi-autônomo as informações do sistema GPS e os comandos do assistente de frenagem elétrica.


Tesla Model S (Foto: Divulgação)

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O objetivo é não só deixar a vida do motorista mais cômoda, mas também mais segura. O carro será capaz de fazer uma curva em uma rodovia sem sair da faixa em que está, adaptar a velocidade de acordo com os carros ao redor e mudar de faixa sozinho quando o motorista acionar a seta que indica essa manobra. Além disso, o carro vai controlar algumas funções do motor, dos freios e do volante para evitar acidentes dianteiros e laterais com base nas informações das câmeras e sensores.


Além disso, o Model S poderá procurar por vagas de estacionamento por conta própria e alertar o motorista quando localizar um lugar para estacionar. Na hora de fazer a manobra, o próprio carro calculará o espaço disponível e vai entrar na vaga sem os comandos do motorista.


A Tesla também explicou que a coleta de dados constante dos carros faz com que o sistema de condução semi-autônoma esteja em constante evolução. Por outro lado, o motorista terá acesso em tempo real aos dados que o carro usa para tomar as decisões por conta própria.


Novo quadro de instrumentos do Tesla Model S (Foto: Divulgação)


Junto com a atualização de todas essas tecnologias, os donos do Model S notarão novidades no quadro de instrumentos. A empresa vai oferecer para todas as unidades vendidas até hoje um novo visual na tela que fica à frente do motorista com a intenção de tornar a leitura das informações mais clara e completa.

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Essas novidades mostram que diversas tecnologias que alguns carros já contam hoje em dia são o primeiro passo para termos carros completamente autônomos nas ruas. Mas, isso ainda não é possível porque a legislação de trânsito ainda exige que uma pessoa esteja no comando do carro quase integralmente. Oferecer as tecnologias semi-autônomas é uma forma de usar uma brecha nessas regras. Por isso, a Tesla reforça que “o motorista continua responsável e sob controle do carro”. Mas, garante: “carros verdadeiramente autônomos ainda estão a alguns anos de distância”. “Ainda”...




Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Not ... onomo.html

[Rodolfo]

Tesla


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[Kicksilver]

Foda demais.

Tesla

Musk

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[Ramiel]

Consumer Reports dings Tesla for reliability, and investors are freaking out



Generally speaking, Consumer Reports has been in love with the Tesla Model S, recently touting that the ultra-quick, all-wheel-drive P85D was such a good car it broke the organization's rating system. But now, it's warning would-be buyers that those awesome cars might not be particularly reliable.

CR says that it received responses from about 1,400 Tesla owners in its annual reliability survey, using that data to project a "worse-than-average overall problem rate" for new buyers over the lifespan of the vehicle. As a result, CR is pulling its coveted "recommended" rating for the Model S.




What's going wrong with the cars that are on the road, exactly? Sounds like CR is hearing about lots of things, ranging from the drive motors to the giant touchscreen in the center stack; 2013 models in particular are getting dinged for their drivetrains. They note that all of this should still be covered under Tesla's warranty — but obviously, a car that doesn't break is better than a car that breaks under warranty.

It's unclear whether CR's testing will have any real-world impact on Tesla's sales, but investors have been quick to react, sending the company's stock about 10 percent lower today.

http://www.theverge.com/2015/10/20/9576 ... er-reports

Tradução: Depois de quebrar o sistema de pontuação da Consumer Reports, a CR está retirando o Model S da lista de carros recomendados pois o mesmo apresentou uma nota abaixo da média da indústria no seu relatório anual de confiabilidade. Os 1.400 donos que responderam o questionário reportaram diversos problemas, tais como motores com problemas e touchscreens que não funcionam. Como resultado, os investidores caíram matando, já que as ações da Tesla caíram 10% depois do relatório.

[K.D.R]

Mas não era perfeito?

[Kicksilver]

Atualização resolve



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[Ramiel]

Mas não era perfeito?

Ninguém da CR disse isso

[K.D.R]

Exatamente, no caso foram os fanboilas deste forum.

[duds]

Olho gordo dos vizinhos é foda

[Ramiel]

Exatamente, no caso foram os fanboilas deste forum.

Quando?

[K.D.R]

sempre.

[Ramiel]

sempre.

Tá serto

[K.D.R]

se ta serto eu não sei, mas que falam, falam.

[Ramiel]

se ta serto eu não sei, mas que falam, falam.

To vendo todos os quotes mesmo

[K.D.R]

que?

[Ramiel]