[Oficial] Recalls

[Robô Troll]

Recall: Honda HR-V é convocado por problema na fixação das rodas

Do Auto Esporte



Honda HR-V (Foto: Divulgação)

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• 6 EM CADA 10 CARROS CONVOCADOS NO BRASIL NÃO FORAM CONSERTADOS
• GUIA DE RECALL: TUDO O QUE VOCÊ PRECISA SABER PARA CONSERTAR SEU CARRO

 


O Fit não é o único modelo da Honda a passar por um recall imediato a partir de hoje (15). O sucesso de vendas HR-Vtambém está envolvido em uma campanha que está chamando os proprietários de 3.889 unidades do modelo de volta às concessionárias para conferir se os parafusos dos cubos das rodas traseiras foram apertados adequadamente.


Segundo a marca, as peças podem não ter recebido o aperto necessário durante o processo de montagem na fábrica, o que pode causar o desprendimento do cubo, que é o elemento que fixa a roda no eixo. Em outras palavras, as rodas traseiras podem se soltar, podendo provocar um acidente com chances de causar lesões graves ou até mesmo fatais.



Segundo a Honda, as unidades envolvidas na ação foram produzidas no intervalo do dia 10 de janeiro de 2015 e 11 de setembro de 2015, e possuem números de chassis não sequenciais entre 8C3RV2850G110 0002 e 8C3RV2850G110 3899.

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• HONDA ANUNCIA RECALL DE 11.922 MOTOS

 






O serviço deverá ser realizado em qualquer concessionária de automóveis Honda, mediante agendamento, porém a montadora aconselha aos proprietários confirmarem antes a necessidade de reparo de acordo com o número do chassi, uma vez que nem todos os veículos dentro dos intervalos relacionados acima estão envolvidos na campanha.



Para mais informações, a montadora disponibiliza o agendamento no site oficial ou em nossa Central pelo 0800-701-3432, de segunda a sexta-feira, das 08h às 20h.





Recorde de recalls no Brasil


Considerando todas as marcas que vendem carros no país, o mercado brasileiro bateu um recorde na quantidade de carros convocados para recalls em 2015. O índice de 2014, que também havia registrado um recorde, foi superado em julho, cinco meses mais cedo do que no ano passado. Até agora, quase 1,8 milhão de carros já foram convocados para recalls nesse ano.


Atendimento de recalls é baixo


Pior do que a grande quantidade de carros convocados no país é que poucos são efetivamente reparados. Isso é resultado de um conjunto de falhas em todo o processo de recalls no Brasil, envolvendo montadoras, órgãos de defesa do consumidor e os próprios consumidores.


Levantamente realizado por Autoesporte mostra que cerca de 9 milhões de carros foram convocados para recall no Brasil entre 2002 e 2015. Essa quantidade já é superior às frotas das regiões Norte, Nordeste e do estado do Mato Grosso do Sul, somadas. Desses, pouco mais de 3,5 milhões já foram reparados, enquanto outros 5,3 milhões ainda circulam pelo país com defeito. É como se todos os carros dos estados do Centro-Oeste e do município do Rio de Janeiro circulassem pelas ruas com um defeito que representa risco à saúde e segurança da população. Confira os infográficos ao fim desse texto.


Especialistas ouvidos por Autoesporte concordam que a comunicação dos recalls no país deve ser aprimorada para que esses procedimentos sejam efetivos. Para Mariana Tornero, advogada do Idec, as montadoras deveriam ser mais claras e transparentes na comunicação dos recalls para que os consumidores entendam corretamente os riscos a que estão expostos. Já Andréa Arantes, do Procon, acredita que a comunicação individualizada (por telefone, por exemplo) é fundamental, mas raramente é feita.


Tese semelhante é defendida pela Promotora de Justiça Adriana Cerqueira, do Ministério Público de São Paulo. Já Vidal Serrano Nunes, Procurador de Justiça do MP-SP, acredita que as montadoras mudariam de postura caso a Justiça aplicasse punições mais rigorosas em casos de recalls que não são realizados com a efetividade que se espera.


Uma pesquisa feita por Autoesporte em parceria com o site Reclame Aqui mostrou que a grande maioria dos consumidores ouvidos considera que os recalls não são bem comunicados no país. Para eles, falta comunicação direta por parte das montadoras. A opinião é compartilhada pelos especialistas consultados pela reportagem. Além disso, muitos desses consumidores relataram terem enfrentado dificuldades para conseguir fazer o reparo do carro.





 


Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Not ... rodas.html

[Kicksilver]

"Melhor comprar um Fit"



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[Robô Troll]

Recall: VW convoca Jetta, Tiguan e Passat no Brasil por problema no airbag
Do CarPlace | Publicado em Thu, 17 Sep 2015 19:13:42 +0000





A Volkswagen acaba de anunciar a realização de um recall envolvendo 54.179 veículos no Brasil. Conforme explica a marca, os modelos Jetta, Jetta Variant, Tiguan, Passat, Passat Variant, Passat CC, CC e Eos devem voltar às concessionárias para verificação e, caso necessário, correção de uma falha identificada no funcionamento do airbag do motorista. A fabricante informa que o problema pode ser identificado através do acendimento de uma luz de advertência no quadro de instrumentos.




Em nota, a marca explica que há possibilidade de rompimento do cabo plano da espiral de contato do airbag frontal do motorista, por conta da entrada de impurezas. O componente é responsável por manter o airbag ativo enquanto o volante está sendo esterçado e, no caso de rompimento, ocorrerá a perda da conexão elétrica. Dessa forma, o airbag não será acionado no caso de acidentes, com consequente risco de danos físicos graves ou fatais ao motorista.




O chamado será dividido em duas fases e nesta primeira etapa apenas veículos com a luz de advertência acesa serão reparados. A solução definitiva ainda está sendo desenvolvida para então haver uma 2ª convocação. Mais informações pelo telefone 0800 019 8866.

Chassi dos modelos envolvidos:



JETTA – ANO/MODELO  2011 até 2014 – BM001650 até EM026522

JETTA VARIANT – ANO/MODELO 2012 até 2013 – CM624628 até DM644980

TIGUAN – ANO/MODELO 2010 até 2014 – AW091977 até EW589204

PASSAT – ANO/MODELO 2010 até 2014 – AE063903 até AE182319; AP026362 até EP008228

PASSAT VARIANT – ANO/MODELO 2010 até 2014 – AE049185 até EE023394

PASSAT CC – ANO/MODELO 2010 até 2012 – AE506514 até CE545760

CC – ANO/MODELO 2013 – DE519774 até DE552819

Eos – ANO/MODELO 2010 até 2011 – AV013181 até BV002845

Ver a notícia Recall: VW convoca Jetta, Tiguan e Passat no Brasil por problema no airbag diretamente no site CARPLACE.


Fonte: http://carplace.uol.com.br/vw-anuncia-r ... no-brasil/

[Robô Troll]

BMW faz recall dos modelos G 650 GS e G 650 GS
Do Auto Esporte



BMW G 650 GS Sertão (Foto: Divulgação)

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• Recall: Honda HR-V é convocado por problema na fixação das rodas
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• Recall: Jeep chama Renegade nos EUA por invasão hacker

 


A BMWMotorrad do Brasil está convocando 3.470 motocicletas dos modelos G 650 GS (entre os chassis Z085633 até  Z598798), e G 650 GS Sertão (entre os chassis Z386198 até Z386228) para as oficinas da marca, para corrigir um problema de atualização no módulo de gerenciamento do motor, e outro no aparafusamento da abraçadeira do tubo flexível no corpo da borboleta.


A medida visa corrigir a possibilidade dessas motos apresentarem falha de funcionamento no software da unidade de comando do motor (BMS-E) e, em alguns casos, uma possível entrada falsa de ar no sistema de admissão. Se confirmada a avaria, o software pode acarretar danos no pistão do motor, gerando perda de desempenho e vazamento de óleo para a caixa do filtro de ar.

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• Guia do recall: Tudo o que você precisa saber antes de consertar o seu carro
• Boletim Autoesporte CBN: Volume de recalls deste ano já superou o de 2014
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Se houver entrada falsa de ar no sistema de admissão do motor, ele poderá desligar-se de forma inesperada quando os veículos estiverem em funcionamento, no regime de marcha lenta. Em circunstâncias como estas há risco de acidente e danos físicos e materiais ao motociclista, e a terceiros.


Os clientes estão sendo convocados a entrarem em contato com um concessionário autorizado para agendarem de forma gratuita o referido conserto. O agendamento da vistoria tem início imediato, e o tempo para realização do serviço é de aproximadamente uma hora. Para mais informações, ligue para o Serviço de Atendimento ao Cliente BMW (0800 707 3578), de 2ª a 6ª feira, das 8 às 19 horas, ou acesse o website da BMW Motorrad.


 


Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Not ... 50-gs.html

[Robô Troll]

GM pagará 900 milhões de dólares por falha em veículos
Do Auto Esporte



General Motors (Foto: Divulgação)


 


A General Motors selou um acordo judicial de 900 milhões de dólares na última quinta-feira (17) para solucionar o caso relacionado ao defeito no sistema de ignição de alguns veículos, responsável por deixar ao menos 124 mortos. As informações foram anunciadas pelo Departamento de Justiça dos Estados Unidos.


Desta forma, terminam as operações que investigavam os motivos de a maior empresa americana do setor automotivo não ter adotado medidas para resolver de fato o problema,  mesmo ciente da existência das falhas por mais de dez anos - informação esta comprovada no ano passado, de que engenheiros e advogados da montadora sabiam do problema. Somente em 2014, foram 79 campanhas de recall realizadas pela General Motors, em convocação de cerca de 30,4 milhões de veículos no mundo.

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• CONSUMIDORES ACHAM QUE RECALLS NÃO SÃO BEM DIVULGADOS NO BRASIL, DIZ PESQUISA
• GUIA DE RECALL: TUDO O QUE VOCÊ PRECISA SABER ANTES DE CONSERTAR SEU CARRO
• MORTES DECORRENTES DE FALHA EM IGNIÇÃO DA GM SOBEM PARA 109

“Pessoas se feriram e pessoas morreram em nossos carros”, disse a executiva-chefe da GM Mary Barra, segundo a publicação do site Washington Post. Ela afirmou que o acordo foi difícil, mas serve como parte do pedido de desculpas às vítimas, e como promessa de assumir a responsabilidade pelos acontecimentos.


Críticos do mundo inteiro ainda dizem que a pena é pouca comparada a gravidade do caso, já que ninguém será indiciado individualmente. A multa de US$ 900 milhões fica menor do que o recorde de US$ 1,2 bilhão aplicado à Toyota no ano passado, depois que a marca japonesa não conseguiu fazer um recall semelhante, mesmo que a falha tenha sido relacionada a poucas mortes.


A GM já havia pago uma multa de US$ 35 milhões aplicada pela NHTSA e criado um fundo para indenizar as famílias dos mortos em acidentes ligados ao problema, que chegou a um valor de US$ 150 milhões. Ainda de acordo com a reportagem do Washington Post, a empresa anunciou que irá pagar um total de US$ 575 milhões para atender as mais de mil pendências em ações judiciais por conta das mortes e ferimentos. Advogados afirmam que as ações atuais não dizem respeito ao número total de mortos, que pode subir para 200 após os casos serem efetivamente concluídos.


Defeito na ignição

Quando há uma falha na chave de ignição, o sistema de partida do veículo pode fazer com que o carro seja desligado mesmo em movimento. Consequentemente, outros sistemas são desativados e pode haver um corte no fornecimento de energia para a direção, freios e airbags. Documentos divulgados pelo governo americano em 2014 comprovaram que os primeiros registros sobre a falha da GM apareceram em 2001, durante a pré-produção do modelo Saturn Ion. Mesmo com a constatação, o dispositivo foi aprovado para fabricação.


Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Not ... culos.html

[Robô Troll]

Recall: Volvo chama XC60 e S60 por falha no fusível do motor de partida
Do Auto Esporte



Volvo XC60 T6 Inscription (Foto: Divulgação)


A Volvo informou hoje (23) que algumas unidades dos modelos XC60 e S60 terão que retornar às oficinas autorizadas para reparar um defeito no motor de partida. Os XC60 em questão foram fabricados entre 19 de abril e 14 de julho de 2015 e têm chassis entre YVDZ40CDG2775257 e YV1DZ40CDG2815299. Já os S60 foram fabricados entre 20 de abril e 23 de julho de 2015, com chassis entre YV1FS40CDG2390402 a YV1FS40CDG2398086. Até a publicação desta nota, a Volvo ainda não havia informado quantas unidades de cada modelo foram convocadas.

Recalls

• 6 em cada 10 carros convocados para recalls no Brasil ainda não foram consertados
• "Punições mais severas fariam as empresas terem mais cuidado"
• Guia de recall: tudo o que você precisa saber antes de consertar seu carro
• Consumidores acham que recalls não são bem divulgados no Brasil, diz pesquisa

A marca detectou uma falha no fusível do motor de partida. O defeito se manifesta em condições de trânsito lento, quando o sistema start/stop (que desliga o motor em paradas em semáforos) entra em ação repetidas vezes. Nesses casos, o fusível do motor de partida pode sofrer sobrecarga, levando a uma falha.


Assim, os carros perderão a função da partida automática e permanecerão parados até que o motorista altere para o sistema de partida manual. Por conta disso, há risco de colisão traseira, com danos físicos e materiais aos ocupantes do veículos, de outros veículos e de pedestres. As lesões podem ser graver ou fatais.


Volvo S60 (Foto: Volvo)


A Volvo orienta que todos os motoristas dos carros convocados desativem o sistema start/stop depois da partida inicial do motor, até que a falha seja reparada. Para isto, basta pressionar o botão localizado no console central do veículo, conforme consta no manual do proprietário, capítulo “Arranque e Condução / Star/Stop / Desativar a função Start/Stop”. As oficinas autorizadas irão substituir os atuais fusíveis por outros de maior capacidade, a fim de reparar o defeito.


Para agendar o reparo e esclarecer possíveis dúvidas, a marca disponibiliza o telefone 0800 707 7590 (de segunda a sexta-feira, das 8h às 17h), o email sac.volvocars@volvocars.com.br e a página de recalls de seu site.


Novo Volvo XC90 (Foto: Divulgação)


Recalls da Volvo no Brasil


Este é o segundo recall da Volvo no país em 2015. Há um mês, o SUV de luxo XC90 foi convocado devido a uma falha no painel de acabamento da conluna D, que impedia o funcionamento correto dos airbags. A falha afetou onze unidades vendidas no Brasil e foi antecipada por Autoesporte.


Recorde de recalls no Brasil


Considerando todas as marcas que vendem carros no país,o mercado brasileiro bateu um recorde na quantidade de carros convocados para recalls em 2015. O índice de 2014, que também havia registrado um recorde, foi superado em julho, cinco meses mais cedo do que no ano passado. Até agora, quase 1,8 milhão de carros já foram convocados para recalls nesse ano.


Recalls por tipo de defeito: 50% dos carros convocados até meados de 2015 têm defeito no airbag (Foto: Autoesporte)


Atendimento de recalls é baixo


Pior do que a grande quantidade de carros convocados no país é que poucos são efetivamente reparados. Isso é resultado de um conjunto de falhas em todo o processo de recalls no Brasil, envolvendo montadoras, órgãos de defesa do consumidor e os próprios consumidores.


Levantamente realizado por Autoesporte mostra que cerca de 9 milhões de carros foram convocados para recall no Brasil entre 2002 e 2015. Essa quantidade já é superior às frotas das regiões Norte, Nordeste e do estado do Mato Grosso do Sul, somadas. Desses, pouco mais de 3,5 milhões já foram reparados, enquanto outros 5,3 milhões ainda circulam pelo país com defeito. É como se todos os carros dos estados do Centro-Oeste e do município do Rio de Janeiro circulassem pelas ruas com um defeito que representa risco à saúde e segurança da população. Confira os infográficos ao fim desse texto.


Especialistas ouvidos por Autoesporte concordam que a comunicação dos recalls no país deve ser aprimorada para que esses procedimentos sejam efetivos. Para Mariana Tornero, advogada do Idec, as montadoras deveriam ser mais claras e transparentes na comunicação dos recalls para que os consumidores entendam corretamente os riscos a que estão expostos. Já Andréa Arantes, do Procon, acredita que a comunicação individualizada (por telefone, por exemplo) é fundamental, mas raramente é feita.


Tese semelhante é defendida pela Promotora de Justiça Adriana Cerqueira, do Ministério Público de São Paulo. Já Vidal Serrano Nunes, Procurador de Justiça do MP-SP, acredita que as montadoras mudariam de postura caso a Justiça aplicasse punições mais rigorosas em casos de recalls que não são realizados com a efetividade que se espera.


Uma pesquisa feita por Autoesporte em parceria com o site Reclame Aqui mostrou que a grande maioria dos consumidores ouvidos considera que os recalls não são bem comunicados no país. Para eles, falta comunicação direta por parte das montadoras. A opinião é compartilhada pelos especialistas consultados pela reportagem. Além disso, muitos desses consumidores relataram terem enfrentado dificuldades para conseguir fazer o reparo do carro.


Direitos do consumidor


O Procon-SP orienta a todos os consumidores envolvidos em campanhas de chamamento a exigirem o comprovante de que o serviço de reparo tenha sido realizado. O documento deve ser conservado e repassado adiante em caso de venda. O direito ao reparo gratuito também é garantido aos proprietários de veículos que foram comercializados mais de uma vez.


Os veículos que não atenderem ao recall e forem reparados em até 12 meses trarão a informação do não atendimento no campo "observações" do próximo Certificado de Registro e Licenciamento (CRLV), conforme determinado pela Portaria Conjunta nº 69 de 15/12/2010, da Secretaria de Direito Econômico e do Diretor do Departamento Nacional de Trânsito.


Recall x frota: quantidade de carros convocados em 2015 supera as frotas de Norte, Nordeste e Mato Grosso do Sul, somadas (Foto: Autoesporte)


Recorde adiantado: Brasil bateu recorde de carros chamados para recall em 2015, mas índice de atendimentos tem caído (Foto: Autoesporte)


 


Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Not ... rtida.html

[Robô Troll]

Citroën faz recall do C3, C3 Picasso e Aircross por falha nos freios
Do Auto Esporte



Citroën C3 (Foto: Divulgação)


 


A Citroën está convocando os proprietários dos veículos de todas as versões dos modelos Aircross, C3e C3 Picasso para atenderem de forma gratuita a um recall para reparo do flexível de freio dianteiro. Um defeito na peça pode levar à perda do fluido de freio, com risco de diminuição na eficiência de frenagem, o que pode levar a acidentes e danos físicos e materiais.


Confira abaixo os modelos envolvidos, suas datas de fabricação e os números dos chasiss (não sequenciais):


-Citroën C3 fabricados de 26/3/2012 a 24/4/2012 e com chassis de DB500423 a DB501633

-Citroën C3 Picasso fabricados de 14/2/2012 a 24/4/2012 e com chassis de CB569902 a DB500779

-Citroën Aircross fabricados de 24/2/2012 a 24/4/2012 e com chassis de CB570282 a DB500760

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A avaria no componente envolvido ocorreu por falha na linha de produção, quando no processo de montagem de fixação dos flexíveis de freio dianteiros. Para resolver esse problema, a solução é a substituição dos flexíveis de freio dianteiros.


A Citroën informa que o atendimento começa a ser feito hoje (29), e diz que o prazo de duração é por período indeterminado. O horário de atendimento é das 9 às 17 horas, de segunda a sexta-feira. A marca afirma ainda que a duração do atendimento para o reparo é de 2 horas. O local de agendamento e atendimento do serviço é na rede de concessionária Citroën de todo o país.





 


 


Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Not ... reios.html

[Robô Troll]

Land Rover anuncia recall de Defender 90 por problema no eixo
Do Auto Esporte



Land Rover Defender 2012 (Foto: Divulgação)


 


A Land Rover Brasil está chamando os proprietários de veículos Defender 90, ano/modelo 2011 e 2012, fabricados de setembro de 2010 a setembro de 2012, para comparecerem a uma concessionária da marca. O motivo é a instalação de um suporte de reforço suplementar nas extremidades do eixo dianteiro dos carros, que pode levar as rodas as se desprenderem do veículo.


A correção vale para as unidades com numeração de chassis de SALLDVBS7BA820589 a SALLDHMP8CA426417.


A empresa informou que foi constatado um erro que pode causar vazamento de óleo na extremidade do eixo dianteiro e até levar o cubo e a roda se soltarem. Com isso, o carro pode ter sua estabilidade comprometida e nível de controle direcional prejudicado, o que aumenta o risco de acidente, com possibilidade de danos físicos, inclusive fatais, e/ou materiais aos ocupantes e/ou terceiros.


Os proprietários dos veículos envolvidos podem entrar em contato com a  Land Rover  pelo telefone 0800 012 2733, das 8h às 20h, de segunda a sexta-feira. Quem preferir, a marca também disponibiliza o email  cliente@landrover.com.br e o site www.landrover.com.br.


Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Not ... -eixo.html

[Robô Troll]

Land Rover convoca Defender no Brasil por problema no cubo de roda
Do CarPlace | Publicado em Thu, 01 Oct 2015 19:06:06 +0000





A Land Rover anuncia no mercado brasileiro a realização de um recall envolvendo o jipão Defender. De acordo com a  marca, a versão 90 do utilitário corre o risco de apresentar vazamento de óleo na extremidade do eixo dianteiro, com consequente possibilidade de desprendimento do cubo de roda. Estão sendo convocadas 87 unidades, todas fabricadas entre setembro de 2010 e setembro de 2012 com numeração de chassi de SALLDVBS7BA820589 a SALLDHMP8CA426417.




Segundo a assessoria da marca, o problema pode comprometer a estabilidade e o controle direcional do veículo, com consequente risco de acidentes. No reparo será feita instalação de um suporte de reforço suplementar em ambas as extremidades do eixo dianteiro. Informações adicionais estão disponíveis pelo telefone 0800 012 2733, das 8h às 20h, de segunda a sexta-feira. Até o momento não há registro de acidentes decorrentes do problema.

Ver a notícia Land Rover convoca Defender no Brasil por problema no cubo de roda diretamente no site CARPLACE.


Fonte: http://carplace.uol.com.br/land-rover-c ... o-de-roda/

[Kicksilver]

Indefectível mjj

[Robô Troll]

Toyota faz recall de mais de 420 mil carros por falha nos airbags
Do Auto Esporte



Corolla 2008 (Foto: Toyota)


A Toyota anunciou o recall de mais de 420 mil unidades dos modelos Corolla, Corolla Fielder, Hilux e SW4 em todo Brasil por falhas no funcionamento dos airbags do motorista e do passageiro dianteiro.


O chamado foi dividido em dois grupos, o primeiro, de 384.596 unidades, envolve os modelos Hilux, SW4 e Corolla fabricados entre 2006 e 2011 por "rompimento inadequado do deflagrador do airbag do motorista, que pode provocar a dispersão de pequenos fragmentos de metal da carcaça do deflagrador, juntamente com a bolsa deflagrada". O segundo, de 40.045 unidades, convoca os modelos Corolla e Corolla Fielder produzidos entre 2007 e 2008 pelo mesmo problema, mas para a bolsa do passageiro dianteiro.


Segundo a marca, há o risco de que o rompimento do airbag leve a "danos materiais e lesões físicas graves ao condutor e aos demais passageiros do veículo" caso haja uma colisão frontal que leve à ativação dos airbags.


A Toyota fará a substituição gratuita da bolsa do motorista a partir do dia 19/10/2015. Já a substituição do airbag do passageiro acontecerá em duas fases: a primeira, com início hoje (13) fará a "desativação da bolsa do airbag do lado do passageiro e a fixação de etiqueta adesiva no painel do veículo". A segunda fase vem somente a partir do dia 23 de novembro, com a substituição definitiva do deflagrador e a reativação do airbag, além da remoção do adesivo.


Os envolvidos no chamado podem entrar em contato com a marca para agendar seu atendimento. Os contatos podem ser feitos pelo telefone 0800 703 02 06 e mais informações estão disponíveis no site www.toyota.com.br.


Confira os chassis envolvidos no recall do airbag do motorista:







Confira os chassis envolvidos no recall do airbag do passageiro:





 


Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Not ... rbags.html

[Robô Troll]

Recall: Montadoras já convocaram mais de 2 milhões de carros no Brasil em 2015
Do Auto Esporte






Depois de ter batido o recorde histórico de quantidade de carros envolvidos em recalls em 2015, o mercado brasileiro já ultrapassou a marca de 2 milhões de veículos diagnosticados com problemas de fabricação só neste ano. O levantamento foi feito por Autoesporte com base em números divulgados pelo Procon e apurações próprias.


Até meados de outubro, 2.303.995 carros foram convocados para reparar alguma falha que representa risco à saúde ou segurança da população. Desde 2002, quando o órgão começou a contabilizar os recalls, 9.424.874 carros já foram convocados. Assim, 24,4% dos carros com defeito de todo o período foram convocados em 2015.

Recalls

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O número deste ano já é 56% superior à quantidade de carros listados em chamados de recalls durante todo o ano de 2014, quando as montadoras chamaram 1.469.120 unidades de volta às oficinas. Em outras palavras, a quantidade de carros defeituosos convocados neste ano é maior do que todas as convocações dos anos de 2010, 2011, 2012, somadas. Neste período, o mercado nacional convocou 2.010.942 carros, sendo 1.107.588 em 2010, 584.583 em 2011 e 652.735 em 2013).


Recalls por tipo de defeito: 50% dos carros convocados até meados de 2015 têm defeito no airbag (Foto: Autoesporte)


Baixo índice de atendimento


Reportagem publicada por Autoesporte em agosto mostrou que 6 em cada 10 carros convocados para recall no país desde 2002 ainda não foram consertados. Isso significa que mais de 5,3 milhões de carros ainda rodam pelas ruas brasileiras com defeitos que podem causar graves acidentes.


“O ideal é que não exista o recall, que não se coloque no mercado de consumo produtos com defeito, que possam causar riscos à segurança e saúde do consumidor. Mas, uma vez isso acontecendo, a norma exige que seja feito o recall”, explica Andréa Arantes, assessora executiva do Procon-SP. Sempre que uma montadora percebe que seus carros foram fabricados com uma falha que pode colocar a vida da população em risco, é obrigada a convocar um recall. Ou seja: deve comunicar a todos os proprietários que fará uma ampla campanha de reparo da peça com problema. O chamado deve ser nacional, feito nos principais meios de comunicação e não tem data de validade. Isso quer dizer que mesmo que seu carro tenha sido convocado há anos, você ainda deve ir a uma oficina e exigir o reparo. E em hipótese alguma esse serviço pode ser cobrado.


Essa prática está prevista no Código de Defesa do Consumidor desde os anos 1990, mas só a sua existência não faz com que todos os carros deixem de representar um perigo iminente. É preciso fazer mais. Desde 2002, 3.566.638 carros atenderam ao chamado de recall e foram reparados. O número parece alto, mas significa que outros 5.343.850 veículos ainda podem estar em qualquer rua brasileira prestes a apresentar uma falha. Ou seja: 10% da frota nacional de carros tem que ser consertada. (Confira o infográfico ao fim deste texto)


A média de carros reparados desde 2002 gira em torno de 60% a cada ano, mas 2004, 2011, 2013 e 2014 registram médias entre 24% e 46% de atendimento. Ou seja, apenas 3 em cada 10 carros convocados nesses anos já não representa mais risco.


Recall x frota: quantidade de carros convocados em 2015 supera as frotas de Norte, Nordeste e Mato Grosso do Sul, somadas (Foto: Autoesporte)


Os riscos à saúde: entenda como cada tipo de defeito pode afetar sua saúde e a segurança do seu carro (Foto: Autoesporte)


Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Not ... -2015.html

[Ramiel]

[Robô Troll]

Kia faz recall do Sorento por falha que desengata o câmbio
Do Auto Esporte



Kia Sorento 2016 (Foto: Divulgação)


A Kia convocou, na última quinta-feira (15), 377 mil unidades do Kia Sorento para um recall nos Estados Unidos. Os modelos produzidos entre 2011 e 2013 possuem uma falha na transmissão, que permite que o SUV se mova mesmo quando está estacionado.

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Segundo um porta-voz da marca no Brasil, modelos vendidos por aqui não serão chamados, já que o Sorento vendido no país é fabricado na Coreia e não nos Estados Unidos. “A principio, nossos modelos não foram afetados”, afirmou.


A montadora coreana afirmou que o defeito acontece quando o motorista utiliza a manopla com muita força, o que acaba quebrando peças do sistema de freio. Isso faz com que a transmissão saia sozinha da posição “park” para a “drive”, mesmo quando os freios não estão sendo pressionados pelo condutor.


De acordo com a Kia, o defeito causou três lesões, 54 reclamações de garantia e 14 reclamações de clientes. O caso começou a ser investido em agosto deste ano quando um proprietário disse que seu Sorento saiu andando sem que alguém tenha tirado o carro do modo “park”, pisado no freio ou colocado a chave na ignição. Para parar o veículo, o dono entrou na frente do carro e diz ter fraturado uma perna.


O chamado começará em 24 de novembro e substituirá peças com defeitos sem custos para os proprietários.


Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Not ... ambio.html

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VW fará recall de 8,5 milhões na Europa para reparar software malicioso
Do CarPlace | Publicado em Sat, 17 Oct 2015 19:00:48 +0000





Depois de semanas de estudos e análises, a Volkswagen concluiu que o escândalo de fraude de emissões de motores diesel deverá afetar cerca de 8,5 milhões de carros na Europa. O defeito será corrigido através de um mega recall (uma convocação voluntária foi descartada) que consiste na atualização do software defeituoso ou, dependendo do caso, troca de componentes do motor. Todo o processo será supervisionado pela KBA (autoridade de transportes da Alemanha), que depois fará testes com os modelos reparados.




Só no mercado alemão são 2,4 milhões de carros envolvidos, boa parte por se tratar do maior mercado da Volks no continente. De acordo com a KBA, o objetivo é “dar aos clientes clareza em relação ao uso ilimitado do veículo no futuro”. Os serviços serão iniciados em janeiro de 2016 e, para os países de fora da União Europeia, as regras para o reparo serão estabelecidas localmente. São afetados carros da Volks, Audi, Skoda e Seat.

Ver a notícia VW fará recall de 8,5 milhões na Europa para reparar software malicioso diretamente no site CARPLACE.


Fonte: http://carplace.uol.com.br/vw-fara-reca ... malicioso/

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Já deu esse assunto



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#dieselgate #neverforget

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Toyota anuncia recall de 6,5 milhões de carros
Do Auto Esporte



Toyota Rav4 2006 (Foto: Divulgação)


A Toyota anunciou nesta quarta-feira (21) mais um recall gigante, que envolve 6,5 milhões de carros. O defeito está no botão dos vidros elétricos, que podem “superaquecer e liberar fumaça”, conforme afirma a montadora.

saiba mais

• Recalls: confira todas as convocações de 2015

Os modelos envolvidos são: Yaris, Corolla, Camry e RAV4, fabricados entre 2005 e 2010. A Toyota afirmou que não recebeu informações sobre acidentes vinculados à falha, mas um cliente pode ter sofrido queimaduras na mão em consequência do problema.


O chamado pode afetar o Brasil, já que Corolla e RAV4 são vendidos por aqui. Em resposta à Autoesporte, a marca diz estar investigando se os carros no Brasil serão afetados. O chamado afeta cerca de 600 mil unidades do Japão, 2,7 milhões de unidades nos Estados Unidos, 1,2 milhão de carros na Europa e dois milhões em outras regiões do mundo.


No mês passado, a montadora japonesa convocou mais de 420 mil unidades dos modelos Corolla, Corolla Fielder, Hilux e SW4 em todo Brasil por falhas no funcionamento dos airbags do motorista e do passageiro dianteiro.


Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Not ... arros.html

[Kicksilver]

Defeito besta hein

[Robô Troll]

Recall: Porsche convoca 462 unidades do Macan no Brasil
Do Auto Esporte



Porsche Macan (Foto: Porsche)


A Porsche comunicou nesta sexta-feira (30) que 462 unidades do Macan vendidas no Brasil terão que passar por um recall devido a uma falha no sistema de combustível. Ao todo, este defeito afeta 58.881 carros que foram vendidos em todo o mundo. As unidades listadas no chamado são dos modelos S e Turbo.


Segundo comunicado oficial, a montadora descobriu que o Macan movido a gasolina pode apresentar uma falha que leva a vazamento de combustível de baixa pressão dentro do compartimento do motor. Para resolver, a Porsche irá substituir um conduto do sistema de combustível.


A montadora irá comunicar individualmente cada um dos donos de Macan afetados para que agendem o reparo gratuito nas oficinas autorizadas. O serviço dura cerca de uma hora para ser concluído.


Recorde de recalls no Brasil


Apesar de ainda não ter terminado, 2015 já é o ano com maior quantidade de recalls no Brasil. Já contando com este recall do Macan, 2.304.457 carros foram convocados desde o início do ano, segundo levantamento realizado por Autoesporte. O recorde anterior era referente aos chamados de 2014, quando 1.488.272 carros foram convocados. A marca anterior foi superada já em meados de julho deste ano, depois que dois grandes recalls (um da Honda e outro da Ford) foram convocados. Este é o primeiro recall da Porsche no ano.


Atendimento a recalls é baixo


Pior do que a grande quantidade de carros convocados no país é que poucos são efetivamente reparados. Isso é resultado de um conjunto de falhas em todo o processo de recalls no Brasil, envolvendo montadoras, órgãos de defesa do consumidor e os próprios consumidores.


Levantamente realizado por Autoesporte mostra que cerca de 9 milhões de carros foram convocados para recall no Brasil entre 2002 e 2015. Essa quantidade já é superior às frotas das regiões Norte, Nordeste e do estado do Mato Grosso do Sul, somadas. Desses, pouco mais de 3,5 milhões já foram reparados, enquanto outros 5,3 milhões ainda circulam pelo país com defeito. É como se todos os carros dos estados do Centro-Oeste e do município do Rio de Janeiro circulassem pelas ruas com um defeito que representa risco à saúde e segurança da população. Confira os infográficos ao fim desse texto.


Especialistas ouvidos por Autoesporte concordam que a comunicação dos recalls no país deve ser aprimorada para que esses procedimentos sejam efetivos. Para Mariana Tornero, advogada do Idec, as montadoras deveriam ser mais claras e transparentes na comunicação dos recalls para que os consumidores entendam corretamente os riscos a que estão expostos. Já Andréa Arantes, do Procon, acredita que a comunicação individualizada (por telefone, por exemplo) é fundamental, mas raramente é feita.


Tese semelhante é defendida pela Promotora de Justiça Adriana Cerqueira, do Ministério Público de São Paulo. Já Vidal Serrano Nunes, Procurador de Justiça do MP-SP, acredita que as montadoras mudariam de postura caso a Justiça aplicasse punições mais rigorosas em casos de recalls que não são realizados com a efetividade que se espera.


Uma pesquisa feita por Autoesporte em parceria com o site Reclame Aqui mostrou que a grande maioria dos consumidores ouvidos considera que os recalls não são bem comunicados no país. Para eles, falta comunicação direta por parte das montadoras. A opinião é compartilhada pelos especialistas consultados pela reportagem. Além disso, muitos desses consumidores relataram terem enfrentado dificuldades para conseguir fazer o reparo do carro.


Direitos do consumidor


O Procon-SP orienta a todos os consumidores envolvidos em campanhas de chamamento a exigirem o comprovante de que o serviço de reparo tenha sido realizado. O documento deve ser conservado e repassado adiante em caso de venda. O direito ao reparo gratuito também é garantido aos proprietários de veículos que foram comercializados mais de uma vez.


Os veículos que não atenderem ao recall e forem reparados em até 12 meses trarão a informação do não atendimento no campo "observações" do próximo Certificado de Registro e Licenciamento (CRLV), conforme determinado pela Portaria Conjunta nº 69 de 15/12/2010, da Secretaria de Direito Econômico e do Diretor do Departamento Nacional de Trânsito.


Recall x frota: quantidade de carros convocados em 2015 supera as frotas de Norte, Nordeste e Mato Grosso do Sul, somadas (Foto: Autoesporte)


Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Not ... rasil.html

[Robô Troll]

Recall: Toyota convoca 80.212 unidades do Corolla, RAV4 e Camry
Do Auto Esporte



Toyota Corolla 2007 (Foto: Divulgação)


Campanha Atenda ao recall


A Toyota convocou nesta quarta-feira (4) um recall de 80.212 carros, dos modelos Corolla, RAV4 e Camry, devido a um defeito nos vidros elétricos. Os carros foram produzidos entre janeiro de 2006 e dezembro de 2010 e apresentam "baixo risco de incêndio". O reparo gratuito já pode ser agendado em uma oficina autorizada. Confira todas as unidades envolvidas abaixo.


Segundo comunicado divulgado pela empresa, foi diagnosticado que os carros convocados podem apresentar uma falha na lubrificação dos contatos elétricos dos interruptores que acionam os vidros elétricos da porta dianteira esquerda dos veículos. Os interruptores que tiverem essa falha de fabricação poderão derreter, produzindo fumaça. Além disso, o funcionamento será interrompido. Segundo a própria Toyota, há "baixo risco de incêndio", o que pode causar lesões físicas e danos materiais aos passageiros.


Para resolver o defeito, as oficinas autorizadas da marca irão aplicar graxa no interruptor do vidro elétrico da porta dianteira esquerda do veículo. Em casos mais graves, todo o componente do interruptor será substituído.


Para agendar o atendimento e esclarecer dúvidas, a Toyota oferece o telefone 0800-703-0206 e a página de recalls de seu site. Conforme exigido em lei, o reparo é gratuito.


Unidades envolvidas


Corolla (versões XLi, GLi, XEi, SEG e Altis): fabricado de janeiro de 2009 a dezembro de 2010. Chassis de 5005966 a 5008071; de 5055804 a 5154345; de 5054790 a 5126227; de 5054765 a 5154426; de 5054739 a 5126244


RAV4 (versão 2.4 A/T): fabricado de agosto de 2005 a junho de 2010. Chassis de 5005722 a 5259611


Camry (versão XLE): fabricado de janeiro de 2006 a novembro de 2008. Chassis de 3001147 a 3045580


Recorde de recalls no Brasil


Apesar de ainda não ter terminado, 2015 já é o ano com maior quantidade de recalls no Brasil. Já contando com mais este recall da Toyota, 2.384.669 carros foram convocados desde o início do ano, segundo levantamento realizado por Autoesporte. O recorde anterior era referente aos chamados de 2014, quando 1.488.272 carros foram convocados. A marca foi superada já em meados de julho deste ano, depois que dois grandes recalls (um da Honda e outro da Ford) foram convocados.


Recalls por tipo de defeito (Foto: Autoesporte)


Atendimento a recalls é baixo


Pior do que a grande quantidade de carros convocados no país é que poucos são efetivamente reparados. Isso é resultado de um conjunto de falhas em todo o processo de recalls no Brasil, envolvendo montadoras, órgãos de defesa do consumidor e os próprios consumidores.


Levantamente realizado por Autoesporte mostra que cerca de 9 milhões de carros foram convocados para recall no Brasil entre 2002 e 2015. Essa quantidade já é superior às frotas das regiões Norte, Nordeste e do estado do Mato Grosso do Sul, somadas. Desses, pouco mais de 3,5 milhões já foram reparados, enquanto outros 5,3 milhões ainda circulam pelo país com defeito. É como se todos os carros dos estados do Centro-Oeste e do município do Rio de Janeiro circulassem pelas ruas com um defeito que representa risco à saúde e segurança da população. Confira os infográficos ao fim desse texto.


Especialistas ouvidos por Autoesporte concordam que a comunicação dos recalls no país deve ser aprimorada para que esses procedimentos sejam efetivos. Para Mariana Tornero, advogada do Idec, as montadoras deveriam ser mais claras e transparentes na comunicação dos recalls para que os consumidores entendam corretamente os riscos a que estão expostos. Já Andréa Arantes, do Procon, acredita que a comunicação individualizada (por telefone, por exemplo) é fundamental, mas raramente é feita.


Tese semelhante é defendida pela Promotora de Justiça Adriana Cerqueira, do Ministério Público de São Paulo. Já Vidal Serrano Nunes, Procurador de Justiça do MP-SP, acredita que as montadoras mudariam de postura caso a Justiça aplicasse punições mais rigorosas em casos de recalls que não são realizados com a efetividade que se espera.


Uma pesquisa feita por Autoesporte em parceria com o site Reclame Aquimostrou que a grande maioria dos consumidores ouvidos considera que os recalls não são bem comunicados no país. Para eles, falta comunicação direta por parte das montadoras. A opinião é compartilhada pelos especialistas consultados pela reportagem. Além disso, muitos desses consumidores relataram terem enfrentado dificuldades para conseguir fazer o reparo do carro.


Direitos do consumidor


O Procon-SP orienta a todos os consumidores envolvidos em campanhas de chamamento a exigirem o comprovante de que o serviço de reparo tenha sido realizado. O documento deve ser conservado e repassado adiante em caso de venda. O direito ao reparo gratuito também é garantido aos proprietários de veículos que foram comercializados mais de uma vez.


Os veículos que não atenderem ao recall e forem reparados em até 12 meses trarão a informação do não atendimento no campo "observações" do próximo Certificado de Registro e Licenciamento (CRLV), conforme determinado pela Portaria Conjunta nº 69 de 15/12/2010, da Secretaria de Direito Econômico e do Diretor do Departamento Nacional de Trânsito.


Recall x frota: quantidade de carros convocados em 2015 supera as frotas de Norte, Nordeste e Mato Grosso do Sul, somadas (Foto: Autoesporte)


Os riscos à saúde: entenda como cada tipo de defeito pode afetar sua saúde e a segurança do seu carro (Foto: Autoesporte)


Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Not ... camry.html

[Robô Troll]

Porsche convoca quase 500 unidades do Macan para recall no Brasil
Do CarPlace | Publicado em Wed, 04 Nov 2015 19:20:10 +0000





A Porsche anuncia nesta semana a realização de um recall envolvendo o SUV Macan no mercado brasileiro. De acordo com a marca, 462 exemplares das versões S e Turbo devem voltar às concessionárias para reparar um vazamento que pode ocorrer na linha de combustível de baixa pressão dentro do compartimento do motor. Detalhes sobre o ano-modelo das unidades afetadas e a numeração dos chassis não foram revelados, mas a marca diz que todos os donos serão devidamente comunicados.




A Porsche confirma ainda que o chamado é global e foi identificado através de reclamações dos proprietários. O reparo consiste na troca da tubulação defeituosa e, como em todo recall, é totalmente gratuito. Mais informações em breve.

Ver a notícia Porsche convoca quase 500 unidades do Macan para recall no Brasil diretamente no site CARPLACE.


Fonte: http://carplace.uol.com.br/porsche-conv ... no-brasil/

[Robô Troll]

Recall: Toyota convoca 80 mil unidades de Corolla, Rav4 e Camry no Brasil
Do CarPlace | Publicado em Thu, 05 Nov 2015 19:00:10 +0000





A Toyota anuncia nesta semana no Brasil a realização de um recall envolvendo 80.212 unidades dos modelos Corolla, Rav4 e Camry. Segundo informado pela marca, o chamado foi motivado por uma potencial falha na lubrificação dos contatos elétricos do interruptor de acionamento do vidro elétrico da porta do motorista. Dessa forma, há o risco de derretimento dos componentes internos do interruptor defeituoso, com consequente geração de fumaça, falha no funcionamento e risco de incêndio.




O reparo consiste na aplicação da graxa apropriada na peça e, se necessário, a substituição do componente. Para realizar o serviço (totalmente gratuito) o cliente deve agendar o atendimento do veículo através do telefone 0800 703 0206. Mais informações estão disponíveis no site oficial da marca (clique aqui).

Confira os números dos chassis envolvidos:

Camry (fabricados entre 2006 e 2008)

Código JTNBK40K** – últimos seis dígitos: de 3001147 a 3045580.

Corolla (fabricados entre 2009 e 2010)

Código 9BRBC42E** – últimos seis dígitos: de 5005966 a 5008071;

Código 9BRBB42E** – últimos seis dígitos: de 5055804 a 5154345;

Código 9BRBB48E** – últimos seis dígitos: de 5054790 a 5126227;

Código 9BRBB42E** – últimos seis dígitos: de 5054765 a 5154426;

Código 9BRBB48E** – últimos seis dígitos: de 5054739 a 5126244.

RAV4 (fabricados entre 2005 e 2010)

Código JTMBD31V** – últimos seis dígitos: de 5005722 a 5259611.

Ver a notícia Recall: Toyota convoca 80 mil unidades de Corolla, Rav4 e Camry no Brasil diretamente no site CARPLACE.


Fonte: http://carplace.uol.com.br/recall-toyot ... no-brasil/

[Robô Troll]

Takata terá que pagar multa recorde por recall de airbags
Do Auto Esporte



Falha em airbags leva cerca de 50 mil carros a recall (Foto: Thinkstock)


O National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), órgão dos Estados Unidos que regulamenta o setor de transportes, aplicou nesta semana uma multa recorde à Takata por conta do recall global de airbags defeituosos produzidos pela companhia. No mesmo dia, a Honda, que precisou anunciar o recall de milhares de carros por utilizar os airbags da empresa, confirmou que não equipará mais nenhum carro com peças da Takata.


A forncedora muldial de airbags terá que pagar ao órgão norte-americano US$ 200 milhões, valor que representa a maior multa já aplicada nos Estados Unidos devido a um recall. A cifra corresponde a R$ 766 milhões, segundo a cotação atual do dólar. Desse total, US$ 70 milhões (cerca de R$ 268 milhões) já deverão ser pagos, enquanto os outros US$ 130 milhões (cerca de R$ 498 milhões) ficarão guardados em uma espécie de poupança. Assim, caso a Takata não cumpra com outras exigências estabelecidas pelo NHTSA ou se as autoridades norte-americanas descobrirem novas infrações, esse valor será debitado como adição à multa.

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Desde 2000, o NHTSA tem à disposição ferramentas que, na prática, dão maior poder ao órgão. Essa é a primeira vez que essas ferramentas serão usadas. Além da multa, o NHTSA passou a exigir medidas mais rigorosas para que o caso seja concluído. O órgão estabeleceu um calendário que prevê o reparo imediato dos carros com defeitos mais graves até março de 2016. Em seguida, as montadoras terão até o final de 2019 para reparar todos os carros, incluindo aqueles que passarem por reparos temporários, como a desativação do airbag defeituoso. Segundo balanço do NHTSA, as falhas afetam 23 milhões de airbags em 19 milhões de carros de 12 montadoras, somente nos Estados Unidos.


O plano prevê que um fiscal independente selecionado pelo NHTSA será responsável por acompanhar a implementação das medidas e avaliar se a Takata está agindo conforme as regras impostas pelo órgão federal. Além disso, a fornecedora de airbags terá que priorizar os reparos aos carros que apresentam maior risco à população.

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A Takata também terá que parar gradativamente de produzir airbags com nitrato de amônio na composição. As autoridades acreditam que este componente gera um dos riscos que motivaram os recalls. Caso a Takata não consiga provar que o nitrato de amônio nos airbags não é perigoso, terá que substituir todas as bolsas infláveis que contam com o composto nos carros vendidos até agora.


Segundo o NHTSA, além de ter equipado carros com peças que geraram risco à saúde da população, a Takata não informou as autoridades de maneira completa e clara desde pelo menos 2009. Segundo o órgão, essa prática continuou durante as investigações mais recentes e afetou inclusive os consumidores, que não foram informados adequadamente.


Honda CR-V 2003 (Foto: Divulgação)

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Honda rompe com a Takata


Depois do anúncio das punições impostas pelo NHTSA, a Honda decidiu não equipar mais nenhum carro com airbags da Takata. A montadora foi uma das mais afetadas pela falha, tendo que convocar recalls de milhares de carros em todo o mundo.


A empresa explicou que analisou diversos documentos internos da Takata e concluiu que a fornecedora “deturpou e manipulou dados de teste para determinados airbags”. “A Honda espera que seus fornecedores ajam com integridade em todos os momentos e estamos profundamente preocupados com esse suposto comportamento de um dos nossos fornecedores”, diz a nota.


Assim, a empresa decidiu que nenhum carro Honda ou Acura produzido em qualquer lugar do mundo daqui em diante será equipado com airbags da Takata para motorista ou passageiro. Além disso, a montadora pretende substituir os airbags defeituosos por novas peças de outras fornecedoras e estuda se mais carros terão que ser convocados para recall.


Apesar de garantir que tem peças em quantidade suficiente para fazer todos os reparos, a Honda explicou que irá oferecer transporte alternativo e gratuito aos consumidores até que o recall seja concluído, caso haja qualquer tipo de problema.


Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Not ... rbags.html