Volkswagen frauda emissões e vendas de carros a diesel são suspensas nos EUA

[Kicksilver]

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[Robô Troll]

Mercedes vai ajudar VW a resolver dieselgate “pelo bem da indústria alemã”
Do CarPlace | Publicado em Mon, 19 Oct 2015 10:25:34 +0000





O grupo Daimler (donos das marcas Mercedes-Benz e Smart) confirmou nesta semana em nota que “ajudará” a Volkswagen a lidar com as conseqüências do escândalo da fraude de emissões de motores diesel. Em comunicado, a empresa anunciou que cederá aos quadros da empresa compatriota a executiva Christine Hohmann-Dennhardt, a ser empossada chefe do departamento de Assuntos Legais. Ela assume o posto em janeiro de 2016 e foi cedida “pelo bem da indústria automobilística alemã”, disse a Daimler.




A fraude, conforme já relatado, foi descoberta pela Agência de Proteção Ambiental dos EUA (EPA). Segundo informado, a Volkswagen utilizou softwares manipulados para realizar a medição das emissões de alguns modelos, de modo a violar os padrões ambientais vigentes nos EUA. Especialistas descobriram que o sistema desligava os controles de emissões ao dirigir normalmente e mascarava os resultados reais na hora dos testes. Milhões de veículos das marcas Volkswagen, Audi, Seat e Skoda foram afetados.

Ver a notícia Mercedes vai ajudar VW a resolver dieselgate “pelo bem da indústria alemã” diretamente no site CARPLACE.


Fonte: http://carplace.uol.com.br/mercedes-vai ... ria-alema/

[Ramiel]

Mercedes troll master

[P.A.]

Caras, será que eles achavam mesmo que nunca seriam descobertos?

[Kicksilver]

Siblings

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[Clands]

Alemão ajuda alemão.

Se é no Brasil, faríamos piada e daríamos risada até o fim.

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[A_Gaspar]

MB altruísta.

Alemães

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[LPRF]

MB tá salvando antes de chegar nela

[Ramiel]

Quando chegar nela ela já sabe como se defender

[Robô Troll]

Escândalo da VW afeta Amarok vendida no Brasil; recall será feito em 2016
Do CarPlace | Publicado em Wed, 21 Oct 2015 20:00:41 +0000





A Volkswagen confirmou nesta quarta-feira (21) que os modelos 2011 e parcialmente 2012 da picape Amarok estão equipados com o software que deu origem ao escândalo nos EUA ao otimizar os resultados de emissões de NOx (óxidos de nitrogênio) durante os ensaios de emissão em laboratório.

Em comunicado, a marca afirmou que está investigando na Alemanha a influência desse software no atendimento dos limites de emissões. A nota diz ainda que esta aplicação não prejudica a segurança nem a funcionalidade do veículo. A atualização com a correção do problema está sendo desenvolvida pela matriz e será aplicada nos modelos afetados a partir do primeiro trimestre de 2016.

A Amarok vendida no Brasil é feita na Argentina e está equipada com o motor 2.0 Diesel 2.0L do tipo EA189, que vem importado da Alemanha. Ao todo 17.057 unidades da picape foram afetadas no Brasil. A marca informa ainda que os demais modelos equipados com motores a gasolina ou Total Flex, estão de acordo com os níveis da legislação de emissões.




Veja na tabela abaixo os modelos envolvidos:




Os proprietários brasileiros da Amarok devem aguardar o contato por meio de carta da Volkswagen a partir do primeiro trimestre de 2016. Mais informações podem ser adquiridas na Central de Relacionamento com Clientes pelo telefone 0800 019 5775 ou o site da empresa na internet.

Ver a notícia Escândalo da VW afeta Amarok vendida no Brasil; recall será feito em 2016 diretamente no site CARPLACE.


Fonte: http://carplace.uol.com.br/escandalo-da ... o-em-2016/

[Robô Troll]

Fiéis! Após escândalo, 66% dos alemães continuam confiando na Volkswagen
Do CarPlace | Publicado em Thu, 22 Oct 2015 10:45:11 +0000





De acordo com pesquisa recente realizada pela empresa Prophet, a imagem da Volkswagen segue sendo respeitada na Alemanha, apesar do gigantesco escândalo de fraude de emissões. De acordo com o levantamento, 66% dos alemães continuam acreditando que a Volks produz automóveis com qualidade acima da média e 63% crêem que a problemática logo será esquecida. Além disso, seis em cada dez confiam que o rótulo de qualidade “Made in Germany” sairá intacto, mesmo a longo prazo.




O escândalo começou quando a Agência de Proteção Ambiental dos EUA (EPA) descobriu irregularidades durante avaliações. Segundo informado, a Volkswagen utilizou softwares manipulados para realizar a medição das emissões de alguns veículos, de modo a violar os padrões ambientais vigentes no país. Especialistas descobriram que o sistema desligava os controles de emissões ao dirigir normalmente e mascarava os resultados reais na hora dos testes. Milhões de veículos das marcas Volkswagen, Audi, Seat e Skoda foram afetados.




Desde então, o CEO do grupo renunciou do cargo e diversos outros executivos foram acusados de conivência. Carros comercializados em vários mercados terão de ser reparados, sendo 8,5 milhões só na Europa. O caso afeta em especial os motores diesel da linha EA 189.

Ver a notícia Fiéis! Após escândalo, 66% dos alemães continuam confiando na Volkswagen diretamente no site CARPLACE.


Fonte: http://carplace.uol.com.br/fieis-apos-e ... olkswagen/

[Ramiel]

São unidos mesmo pqp

[Robô Troll]

Escândalo de fraude de emissões pode custar mais de R$ 28 bilhões à Volkswagen
Do Auto Esporte



Motor TDI diesel da Volkswagen (Foto: Divulgação)


O novo CEO da Volkswagen, Matthias Müller, diz esperar que o escândalo de fraudes de emissões de motores a diesel da marca custe à montadora mais do que os 6,5 bilhões de Euros estimados, montante equivalente a R$ 28,4 bilhões de na cotação atual. No pior cenário, o banco Credit Suisse estima um ônus de 78 bilhões de Euros ao grupo empresarial.

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• GRUPO VOLKSWAGEN ANUNCIA CORTE DE 1 BILHÃO DE EUROS POR ANO

Durante um tour na sede da marca na Alemanha, Müller afirmou que o valor especificado até agora tratava apenas dos custos de recall, portanto o grupo precisará realizar mais cortes para lidar com multas e outras despesas futuras.



Questionado se um grupo específico de funcionários teria sido responsável pelo software que controla os níveis de emissões dos motores a diesel EA189 1.2 TDI, 1.6 TDI e 2.0 TDI, o executivo afirmou que a Volkswagen ainda está no meio do processo de esclarecimento. Ele também afirmou que a investigação é bastante complexa e começa ainda em 2005.

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• VOLKSWAGEN DO BRASIL CONFIRMA QUE AMAROK ESTÁ ENVOLVIDA EM FRAUDE DE EMISSÕES

No Brasil



A crise chegou no Brasil na última quinta-feira (21), quando a marca afirmou que 17.057 unidades da picape Amarok equipadas com motor 2.0 turbodiesel possuem o mesmo software que fraudou os testes de emissões nos Estados Unidos e Europa. Segundo a montadora, as unidades envolvidas são dos modelo 2011 e parcialmente os modelos 2012. A picape atualmente feita na Argentina é o único modelo no mercado brasileiro a possuir o motor EA189, que é produzido na Alemanha e possui o dispositivo. Confira mais detalhes sobre o problema aqui.


Volkswagen Amarok (Foto: Pedro Danthas/Volkswagen)

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• CRISE VW: ENTENDA COMO A MARCA MANIPULOU OS TESTES DE EMISSÕES

Entenda a fraude



O escândalo veio à tona em setembro, quando a Agência de Proteção Ambiental (EPA) dos Estados Unidos divulgou um relatório  que acusava a Volkswagen de ter fraudado testes de emissões de poluentes em carros com motores a diesel. O órgão explicou que os carros eram equipados com dispositivos que diminuíam a quantidade de poluentes emitidos pelo motor somente durante os testes feitos pelas autoridades. Assim, eles emitiam de 10 a 40 vezes mais poluentes quando dirigidos normalmente do que os valores oficialmente divulgados.



Em seguida, a Volkswagen confirmou que a fraude afetou mais de 11 milhões de carros vendidos em todo o mundo, sendo que pelo menos 500 mil foram vendidos nos Estados Unidos. A crise é tão grave que levou o CEO do grupo, Martin Winterkorn, a renunciar ao cargo. O grupo anunciou que destinará 6,5 bilhões de euros para consertar os problemas envolvidos na fraude. Somente com multas nos Estados Unidos, a companhia deve ter que desembolsar ao menos 18 bilhões de dólares.

 


Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Not ... wagen.html

[Ramiel]

Se for só isso vai sair barato

[Kicksilver]

Bla bla bla

Nobody cares

VAG

[Ramiel]

[Robô Troll]

VW: escândalo do dieselgate afeta mais de 40 mil carros na Argentina
Do CarPlace | Publicado em Fri, 23 Oct 2015 18:04:38 +0000





Atribuído no Brasil apenas à picape Amarok produzida entre 2011 e 2012 (cerca de 17 mil exemplares no total), o escândalo do dieselgate alcançou proporções bem maiores na Argentina. Segundo informado, são ao todo 42.716 unidades equipadas com motor EA189 vendidas no país, o que inclui versões dos modelos Amarok, Tiguan, Passat e Vento (Jetta aqui no Brasil). No mundo todo o problema afeta quase 10 milhões de carros (marcas Audi, Volkswagen, Seat e Skoda), sendo a maioria concentrada em países da Europa.






De acordo com a Volks da Argentina, todos os proprietários dos modelos afetados serão notificados sobre o caso. Até o momento não há previsão para realização de recall no país, tendo em vista que testes ainda estão sendo feitos localmente e nenhum plano de ação foi traçado. A convocação, segundo estimativas, deve acontecer apenas em 2016. A marca, porém, deixa claro que o defeito não afeta a segurança dos carros.

Ver a notícia VW: escândalo do dieselgate afeta mais de 40 mil carros na Argentina diretamente no site CARPLACE.


Fonte: http://carplace.uol.com.br/vw-escandalo ... argentina/

[Kicksilver]

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[Robô Troll]

Mudança de planos: VW diz que ser maior do mundo não é mais prioridade
Do CarPlace | Publicado em Wed, 28 Oct 2015 17:00:08 +0000





Idealizado pela Volkswagen há anos e com ápice previsto para 2018, o plano de liderança do mercado global de carros não é mais considerado prioridade. Em entrevista concedida durante a abertura do Salão de Tóquio, Herbert Diess, chefe da área de automóveis da marca, declarou que o objetivo inicialmente traçado de tornar a fabricante alemã na maior montadora do mundo foi deixado de lado. “Nossa prioridade agora é recuperar a confiança de nossos clientes. Mais tarde pensaremos em quotas de mercado”, disse Diess.





Leia também: Após escândalo, Volkswagen perde liderança global de vendas para a Toyota


Segundo o executivo, a marca agora trabalha para resolver as implicações do ‘dieselgate’ e encontrar a melhor solução possível para os motores poluentes. Questionado sobre uma eventual recompra dos carros defeituosos, Diess afastou a possibilidade e disse que o reparo consiste na atualização do software problemático e que isso não acarretará quaisquer alterações no desempenho dos veículos. “Temos a certeza de que poderemos resolver a maioria dos carros somente com a atualização do sistema”, completou.




“Nossa prioridade é realmente olhar para nossos clientes, resolver todos os problemas, recuperar a confiança e então vamos pensar uma estratégia para o mercado americano, que com certeza é nosso maior desafio”, concluiu.

Ver a notícia Mudança de planos: VW diz que ser maior do mundo não é mais prioridade diretamente no site CARPLACE.


Fonte: http://carplace.uol.com.br/mudanca-de-p ... rioridade/

[Robô Troll]

"Nunca mais vai acontecer", diz novo CEO da Volkswagen
Do Auto Esporte



Motor TDI diesel da Volkswagen (Foto: Divulgação)


A Volkswagen anunciou nesta quarta-feira (28) seu primeiro déficit trimestral em mais de 15 anos, uma consequência do escândalo de fraudes em testes de emissões dos motores a diesel que afetou mais de 11 milhões de carros do grupo no mundo todo. Durante uma coletiva realizada no Salão de Tóquio (Japão), o novo CEO da Volkswagen, Herbert Diess, fez um pedido de desculpas e afirmou que isso "nunca mais vai acontecer". 

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• TOYOTA DESBANCA VOLKSWAGEN E VOLTA A SER MAIOR FABRICANTE DE VEÍCULOS DO MUNDO

De acordo com montadora, foi registrada retração de 3,48 bilhões de Euros no trimestre, quase o oposto dos 3,26 bilhões de Euros de lucro registrados no mesmo intervalo de tempo em 2014.


Em setembro, as vendas globais da fabricante alemã caíram 1,5% em comparação ao mesmo mês do ano passado. O balanço negativo levou a Toyota a reassumir a primeira posição do ranking das maiores montadoras do mundo, conforme divulgado na última terça-feira (27).


Herbert Diess, novo CEO da Volkswagen, no Salão de Frankfurt de 2015 (Foto: Divulgação)


Aumento de gastos


É provável que a situação da montadora alemã piore. Na semana passada, por exemplo, o CEO do Grupo Volkswagen, Mathias Müller, disse que os 6,5 bilhões de Euros estimados para realizar o recall dos veículos afetados pela fraude seriam insuficientes. De acordo com o banco Credit Suisse, o grupo poderá gastar entre 23 bilhões and 78 bilhões de Euros, incluindo multas nos mercados em que os carros com software manipulador foram vendidos.

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• CRISE VW: ENTENDA COMO A MARCA MANIPULOU OS TESTES DE EMISSÕES

Entenda a fraude


O escândalo veio à tona em setembro, quando a Agência de Proteção Ambiental (EPA) dos Estados Unidos divulgou um relatório  que acusava a Volkswagen de ter fraudado testes de emissões de poluentes em carros com motores a diesel nos propulsores do tipo EA189 nas litragens 1.2 TDI, 1.6 TDI e 2.0 TDI.


O órgão explicou que os carros eram equipados com dispositivos que diminuíam a quantidade de poluentes emitidos pelo motor somente durante os testes feitos pelas autoridades. Assim, eles emitiam de 10 a 40 vezes mais poluentes do que os valores oficialmente divulgados quando dirigidos em situações normais.


Em seguida, a marca confirmou que a fraude afetou mais de 11 milhões de carros vendidos em todo o mundo, sendo que pelo menos 500 mil foram vendidos nos Estados Unidos. A crise é tão grave que levou o CEO do grupo, Martin Winterkorn, a renunciar ao cargo.

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• PARA PROTESTE, VOLKSWAGEN DEVE FAZER RECALL DA AMAROK

No Brasil



Na semana passada,a Volkswagen do Brasil revelou que 17.057 unidades da Amarok fabricadas em 2011 e 2012 equipadas com o motor 2.0 turbodiesel possuem o software usado para fraudar emissões. De acordo com a montadora, os proprietários da picape receberão até o primeiro trimestre de 2016 uma carta com as informações sobre a ação.


A montadora não usa o termo recall, mas a Proteste, Associação Brasileira de Defesa do Consumidor, defende que Volkswagen faça o chamado formalmente. Para o órgão, o recall deve ser convocado em janeiro, assim como será feito na Europa. (Com Marcus Vinícius Gasques)


Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Not ... wagen.html

[Ramiel]

Nunca mais

[Kicksilver]

Cliente tá ligando pra isso sim.

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[Ramiel]

No Brasil com certeza não, lá fora até derrubou o presidente da empresa

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[Kicksilver]

Todos querem ter bom convívio com os governos / agências

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[Ramiel]

E o que isso tem a ver com o cliente?

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