Tesla talk

[Ramiel]

Deve estar complicado pro KDR ultimamente. Sem o Milton aki ele tá precisando até escrever coisas nos posts ao invés só de mandar mj, aí sai essas pérolas

[K.D.R]

voce vem e fala que é criticar algo, e eu que estou soltando pérolas.

então pra variar, o ramiel se sentiu todo ofendido, e desta vez, por causa de UM meme. que beleza.

[Ramiel]

Vc diz q quer me ver ofendido, mas to

Milton escrevia coisas mais coerentes pelo menos, vc não consegue passar do mj

[K.D.R]

Eu apenas coloquei um meme. só isso. Eu não quis escrever um texto falando mal da tesla e do model s sobre os problemas que eles tem tendo. E nem existia razão pra isso. Merdas acontecem, principalmente com um uma fábrica nova, e com produtos novos, e tecnologias novas. Sempre dá problema. Dá problema com a tesla, como dá problema com a fiat, como dá problema com a volkswagen, como dá problema com a GM, etc. E com gente que está nesse mercado a 500 anos como essas que eu citei. Imagina com a Tesla, que é relativamente nova, com muito menos pessoa, e muito menos experiência. De novo, eu não critiquei em nenhum momento isso. Seria até estranho, um carro com tanta tecnologia, feito por uma montadora pequena, sair da fábrica sem nenhum defeitinho.

Eu apenas quis fazer uma brincadeira com os fanboys. você que saiu falando um monte querendo defender a tesla dizendo que nada é perfeito, que até toyota da problema, que o elão falou isso e aquilo no twitter, e sei lá mais o que.

Eu apenas fiz uma brincadeira com os fanboys. apenas isso. Mas aparentemente isso te ofendeu. Pra variar. Talvez pelo fato de eu não gostar de híbridos/elétricos, você se sentiu obrigado a de defender, porque em tese, eu critiquei o que você gosta (o que aparentemente ninguém pode fazer isso). O que não é verdade, tanto que veio dizer que o meme que eu postei, foi uma crítica. De novo, fiz uma brincadeira, e que era pra acabar ali. Eu não estava atacando nem o model s, nem a tesla, e nem você.

Novamente, eu não critiquei nada e nem ninguém. Em nenhum momento. E ainda disse e vou repetir, model s é um puta carro. E o elão tem feito um belo trabalho, e talvez em alguns anos, possa estar brigando de frente com as maiores montadoras do mundo, apenas vendendo carros elétricos. Coisa que ninguém ainda conseguiu fazer.

Mas pra variar, você quis levar as coisas a sério, quando não existiam motivos para isso.

[Ramiel]

Depois eu que me ofendo

[K.D.R]

posto meme. reclama. posto texto. reclama. posto meme e texto. reclama. falo bem. reclama. falo mal. reclama. não posto nada. reclama.

[Ramiel]

Mas se faz muito de desentendido mesmo

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[AlvoErrado2]

Vão dar a bunda, as duas!!

Muito mimimi por nada.

[Ramiel]

[Kicksilver]

Milton escrevia coisas mais coerentes pelo menos

Tipo F1 confortável

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[Ramiel]

Milton escrevia coisas mais coerentes pelo menos

Tipo F1 confortável

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Algumas coisas

[K.D.R]

Mas se faz muito de desentendido mesmo

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ta serto, só eu né?

[Ramiel]

Mas se faz muito de desentendido mesmo

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ta serto, só eu né?

[AlvoErrado2]

Governo zera impostos de importação para carros elétricos

28/10/2015 10:31 | Mateus Mognon



O governo zerou o imposto de importação de carros elétricos e movidos a hidrogênio no Brasil. Antes, os veículos movidos a eletricidade pagavam alíquota de 35%. A medida foi publicada pela Câmara de Comércio Exterior na terça-feira e já está valendo em todo o país.

A nova resolução vale para veículos com autonomia de pelo menos 80 quilômetros com uma carga. Ou seja, veículos como o Tesla Model S, que fazem uma média de 400 km, terão o imposto de importação zerado.

Os veículos híbridos, que unem propulsão elétrica com um combustível tradicional, ainda possuem alíquota entre zero e 7%, que varia levando em consideração a cilindrada e a autonomia energética do carro.

Atualmente, o Brasil conta com cerca de 3 mil veículos elétricos e híbridos, segundo a Associação Brasileira do Veículo Elétrico. Com a nova medida de incentivo fiscal, o número de veículos limpos e com mais tecnologia possivelmente vai aumentar no país, o que também vai influenciar nos preços desses carros, que continuam bem caros. Atualmente, o único carro elétrico vendido no país é o BMW i3, que custa R$ 226 mil.

Fonte: http://adrenaline.uol.com.br/2015/10/28 ... -eletricos

[Rodolfo]

Se repassarem tudo pro consumidor, uma i3 dessas aí vai pra 160k?

Massa é o Fusion hybrid. Se repassarem tudo vai ficar massa.


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[RockMaan]

Ótima notícia.

Possível que depois dessa a VW traga o Golf GTE

Já estavam testando ele aqui no BR

[Kicksilver]

Até que enfim deram uma dentro.

Algum boss podia importar um Model S.

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[Ramiel]

Bob Lutz Asks: Is Tesla Doomed?



Bob Lutz has never been shy about speaking his mind, and now he has something to say about Tesla Motors [NSDQ:TSLA] that's likely to start some heated conversations. Despite the praise its products have received from the media and customers, the former auto industry executive thinks the Silicon Valley automaker is in trouble.

In a Road & Track column bluntly titled Is Tesla Doomed?, Lutz says Tesla is "showing all the signs of a company in trouble." He claims the company is "bleeding cash" and that inventory of electric cars is piling up. Lutz attributes the latter issue to low gas prices and range anxiety. He claims Tesla's situation will only get worse as established automakers start taking electric cars more seriously and introduce luxury models of their own, like the upcoming Audi electric crossover.

Tesla has fought battles in multiple states over its practice of selling cars directly customers, but Lutz seems to think it's all for naught. He said company-owned stores are "money pits" and that Tesla is simply shouldering a financial burden that other automakers pass off to independent franchisees.


2016 Tesla Model X2016 Tesla Model X

He's also skeptical of the new Model X crossover, saying that a "big, expensive vehicle with a compromised structure to accommodate gullwing doors can hardly be a sales knockout." Ouch.

So what would Lutz do if he was in Elon Musk's position? Cut costs and introduce a range-extended model. He said Tesla should give up on having a full line of all-electric cars, and introduce a model with 50 or 60 miles of electric range and a supplemental internal-combustion engine, which he claims could be built cheaply and sold as a higher-volume, entry-level model. He had no comment on the upcoming Model 3, which Tesla says will have 200 miles of range and a base price of $35,000.

Lutz has always been fond of range-extended electrics. He backs Via Motors, which markets converted range-extended full-size trucks based on General Motors models. He was also involved with VL Automotive, which sought to convert Fisker Karma sedans from range-extended electrics to Corvette-powered muscle cars.

Is Lutz correct in his thinking? Let us know in the comments below.

http://www.motorauthority.com/news/1100 ... sla-doomed

TraduçãoL Bob Lutz, que pra quem não sabe foi chefão da GM durante anos, ou seja, é O ídolo do LJ, escreveu um artigo entitulado "A Tesla está condenada?" na sua coluna na revista Road & Track. Segundo Lutz, a Tesla está "mostrando todos os sinais de uma empresa em apuros". Ele afirma que a empresa está "sangrando dinheiro" e que os carros estão empilhando no estoque. Lutz atribui os alto estoques ao baixo preço da gasolina e ao "range anxiety". Ele ainda acha que a situação da Tesla só vai piorar com as grandes empresas do ramo automobilístico começando a levar os carros elétricos mais a sério, tais como a Audi e seu novo crossover elétrico.

Segundo Lutz, a estratégia de tentar vender os carros diretamente também é errada, óbvio, já que essas lojas de fábrica são "sacos sem fundo de dinheiro" e a Tesla está sustentando um fardo financeiro que os outros fabricantes passam para franquias independentes. E. claro, ele está cético com relação ao novo Model X, dizendo que um "veículo grande e caro com uma estrutura comprometida para acomodar as portas do tipo falcão não pode ser um sucesso de vendas".

Então o que Lutz faria no lugar de Elon Musk? Não que ele tenha perguntado, mas Lutz cortaria os custos e lançaria um modelo com autonomia estendida. Ele disse que a Tesla deveria desistir da linha totalmente elétrica e lançar um modelo com 50 ou 60 milhas de autonomia elétrica e um motor de combustão interna suplementar para que fosse o modelo de entrada e maior volume, ou seja, surpreendentemente parecido com o fracasso de vendas Chevrolet Volt. Ele não comentou nada sobre o já anunciado Model 3 de 35k Obamas, já que ele sabe que é uma opção melhor que o Volt.

Lutz sempre foi a favor dos modelos elétricos de autonomia estendida, trabalhando inclusive com a Via Motors, que converte picapes grandes da GM em elétricas de autonomia estendida. Ele também se envolveu com a VL Automotive, que vendia conversões de Fisker Karmas de carros elétricos com autonomia estendida em msucle cars com motores de Corvette.

[Robô Troll]

Com isenção, elétrico Tesla S é vendido no Brasil por R$ 470 mil
Do CarPlace | Publicado em Mon, 09 Nov 2015 13:21:37 +0000





Se você estava esperando a oportunidade para comprar o luxuoso Tesla S, o momento pode ser esse. Com a isenção de impostos de importação para veículos elétricos, o sedan elétrico da Tesla é oferecido no Brasil com valor final de R$ 470 mil e prazo de entrega em até 120 dias.




“Esse carro custava antes cerca de 600 mil reais, mas agora a aquisição fica viável, para quem se dispõe a investir em modelo exclusivo e com preço mais acessível, com garantia do imposto de importação a 0% e a solicitação da isenção do IPI para pessoa física” explica Daniel Valerio CEO da Direct Imports, importadora que oferece este e outros modelos.




Versão de entrada da Tesla, o modelo S é um sedã esportivo customizável e que está disponível em três versões: 70D de 329cv de potência, a 85D de 422cv de potência e a mais potente P85D com dois motores elétricos que resultam em até 470cv de potência. Os motores 100% elétricos são do tipo plug in, recarregáveis em tomada residencial comum.




Apesar de já ser um carro extremamente, ainda há opcionais como piloto automático, interior premium com luzes especiais em LED, kit de som profissional, bancos com três zonas de aquecimento assim como o volante, limpadores de vidro aquecidos e lavadores de faróis e banco reversível com mais dois lugares.

Ver a notícia Com isenção, elétrico Tesla S é vendido no Brasil por R$ 470 mil diretamente no site CARPLACE.


Fonte: http://carplace.uol.com.br/com-isencao- ... r-470-mil/

[Ramiel]

Tá bom que eu compraria esse carro aki sem assistencia técnica oficial

-- Adicionado em 10 Nov 2015 07:58 --

https://www.youtube.com/watch?v=9I5WylWtkaE

[K.D.R]

[Rodolfo]

Também não compraria não.

Se tivesse pelo menos uma concessionária.


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[Kicksilver]

Se fosse boss eu comprava.

Quanto ao vídeo, não saquei. Qual foi o problema ali?

Mala fecha sozinha, duds gusta

[duds]

Um vizinho denunciou que as crianças estavam andando no porta malas, só que o model S pode ter 2 bancos lá.
Porta malas elétrico



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[Vittel]

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