
Alfa Romeo diz que não se inspirou no Série 3 para fazer o novo Giulia
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Alfa Romeo Giulia tem a gama de motores completa revelada
Do CarPlace | Publicado em Wed, 18 Nov 2015 12:10:34 +0000

Apresentado unicamente na versão esportiva Quadrifoglio equipada com motor 2.9 V6 de 510 cavalos, o sedã Giulia, da Alfa Romeo, ficou devendo ao público detalhes sobre as motorizações das versões civis. Agora, depois de veiculação de números especulativos, a gama de propulsores de acesso do três volumes finalmente torna-se conhecida, através da página “Alfa Romeo Project 952” no Facebook. Conforme explica a publicação, o modelo terá como opção diesel um bloco 2.2 da família JTDm, enquanto a oferta a gasolina será formada por 2.2 da linha Global Mediam Engine.

Oferecido com três opções de potência, o motor 2.2 diesel JTDm renderá 150, 180 ou 210 cavalos, podendo ser equipado com um câmbio manual de seis marchas ou automático de oito velocidades. Por sua vez, o bloco 2.2 GME desenvolverá 200, 250 ou 280 cavalos, neste caso sempre associado à transmissão automática. Nas duas configurações mais potentes a Alfa oferecerá como opcional tração integral com diferencial Torsen. Posteriormente, serão adicionados à gama uma versão de 330 cv do mesmo 2.2, além de um 3.0 V6 diesel de 340 cv.

Já a versão mais potente segue sem novidades: motor 2.9 V6 biturbo de 510 cv “by Ferrari” e opções de câmbio manual de seis marchas e automático de dupla embreagem e sete relações.
Ver a notícia Alfa Romeo Giulia tem a gama de motores completa revelada diretamente no site CARPLACE.
Fonte: http://carplace.uol.com.br/alfa-romeo-g ... -revelada/
Do CarPlace | Publicado em Wed, 18 Nov 2015 12:10:34 +0000

Apresentado unicamente na versão esportiva Quadrifoglio equipada com motor 2.9 V6 de 510 cavalos, o sedã Giulia, da Alfa Romeo, ficou devendo ao público detalhes sobre as motorizações das versões civis. Agora, depois de veiculação de números especulativos, a gama de propulsores de acesso do três volumes finalmente torna-se conhecida, através da página “Alfa Romeo Project 952” no Facebook. Conforme explica a publicação, o modelo terá como opção diesel um bloco 2.2 da família JTDm, enquanto a oferta a gasolina será formada por 2.2 da linha Global Mediam Engine.

Oferecido com três opções de potência, o motor 2.2 diesel JTDm renderá 150, 180 ou 210 cavalos, podendo ser equipado com um câmbio manual de seis marchas ou automático de oito velocidades. Por sua vez, o bloco 2.2 GME desenvolverá 200, 250 ou 280 cavalos, neste caso sempre associado à transmissão automática. Nas duas configurações mais potentes a Alfa oferecerá como opcional tração integral com diferencial Torsen. Posteriormente, serão adicionados à gama uma versão de 330 cv do mesmo 2.2, além de um 3.0 V6 diesel de 340 cv.

Já a versão mais potente segue sem novidades: motor 2.9 V6 biturbo de 510 cv “by Ferrari” e opções de câmbio manual de seis marchas e automático de dupla embreagem e sete relações.
Ver a notícia Alfa Romeo Giulia tem a gama de motores completa revelada diretamente no site CARPLACE.
Fonte: http://carplace.uol.com.br/alfa-romeo-g ... -revelada/
- Ramiel
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Pqp vai ser muito 

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Que top 150cv diesel
Muita gente vai deixar de levar 320d por isso lol sqn
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Atual: 2010 Focus mk2 GLX 1.6 16V 110cv MT5 Preto Gales
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- Ramiel
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Série 3 tem motor diesel de 116 cvLPRF escreveu:Que top 150cv diesel
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- Rodolfo
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Esse carro TINHA que vir pra cá!!!!
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Poucos motores com várias configurações, tendência da Volvo que as outras estão seguindo.
Só achei esquisito não ter versão a gasolina manual.
Só achei esquisito não ter versão a gasolina manual.
- Ramiel
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Fiat tem 1.4 de 77 cv até 180 faz tempoWeddly escreveu:Poucos motores com várias configurações, tendência da Volvo que as outras estão seguindo.
Só achei esquisito não ter versão a gasolina manual.
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Alfa Romeo Giulia: versão para os EUA tem fotos e detalhes divulgados
Do CarPlace | Publicado em Thu, 19 Nov 2015 15:30:29 +0000

Depois de apresentado aos europeus durante o Salão de Genebra, em março, o Alfa Romeo Giulia finalmente torna-se concedido dos norte-americanos. Atração de destaque da marca no Salão de Los Angeles, o três volumes desembarca nos Estados Unidos praticamente sem mudanças na comparação com exemplar do Velho Continente e tem lançamento local programado para a segunda metade de 2016. Sob o capô, terá como destaque o motor 2.9 V6 “by Ferrari” de 510 cavalos, além de um 2.0 turbo com tecnologia MultiAir2 e potência de 280 cv.

Com o propulsor mais potente, o Giulia acelera de 0 a 100 km/h em apenas 3,8 segundos e alcançada 300 km/h de velocidade máxima. A Alfa destaca que o modelo tem distribuição de peso na proporção 50:50 e relação peso-potência de 3,2 kg. Nesta versão Quadrifoglio, há rodas de 19 polegadas calçadas por pneus Pirelli P Zero Corsa 245/35ZR19 na frente e 285/30ZR19 atrás. Outros destaques são a suspensão esportiva, freios da marca Brembo e sistema de desativação de cilindros que permite até 15% de economia de combustível.

Quando chegar às lojas norte-americanas no verão de 2016, o Giulia custará cerca de US$ 70 mil (algo em torno de R$ 260 mil numa conversão direta).
Galeria: Alfa Romeo Giulia 2016

Ver a notícia Alfa Romeo Giulia: versão para os EUA tem fotos e detalhes divulgados diretamente no site CARPLACE.
Fonte: http://carplace.uol.com.br/alfa-romeo-g ... ivulgados/
Do CarPlace | Publicado em Thu, 19 Nov 2015 15:30:29 +0000

Depois de apresentado aos europeus durante o Salão de Genebra, em março, o Alfa Romeo Giulia finalmente torna-se concedido dos norte-americanos. Atração de destaque da marca no Salão de Los Angeles, o três volumes desembarca nos Estados Unidos praticamente sem mudanças na comparação com exemplar do Velho Continente e tem lançamento local programado para a segunda metade de 2016. Sob o capô, terá como destaque o motor 2.9 V6 “by Ferrari” de 510 cavalos, além de um 2.0 turbo com tecnologia MultiAir2 e potência de 280 cv.

Com o propulsor mais potente, o Giulia acelera de 0 a 100 km/h em apenas 3,8 segundos e alcançada 300 km/h de velocidade máxima. A Alfa destaca que o modelo tem distribuição de peso na proporção 50:50 e relação peso-potência de 3,2 kg. Nesta versão Quadrifoglio, há rodas de 19 polegadas calçadas por pneus Pirelli P Zero Corsa 245/35ZR19 na frente e 285/30ZR19 atrás. Outros destaques são a suspensão esportiva, freios da marca Brembo e sistema de desativação de cilindros que permite até 15% de economia de combustível.

Quando chegar às lojas norte-americanas no verão de 2016, o Giulia custará cerca de US$ 70 mil (algo em torno de R$ 260 mil numa conversão direta).
Galeria: Alfa Romeo Giulia 2016

Ver a notícia Alfa Romeo Giulia: versão para os EUA tem fotos e detalhes divulgados diretamente no site CARPLACE.
Fonte: http://carplace.uol.com.br/alfa-romeo-g ... ivulgados/
- LPRF
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Pois é, essas são as versões que vendem.Ramiel escreveu:Série 3 tem motor diesel de 116 cvLPRF escreveu:Que top 150cv diesel
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Logo vai ser flop.
Ninguém vai deixar de comprar A4, C, 3er, Passat, Insignia, Mondeo, Superb por essa bosta feia ai, de uma marca flop.
Vai vender meia duzia do mais potente para uns entusiastas da marca.
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- Ramiel
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Então se lançar um Giulia de 50 cv não vai ser floop?LPRF escreveu:Pois é, essas são as versões que vendem.Ramiel escreveu:Série 3 tem motor diesel de 116 cvLPRF escreveu:Que top 150cv diesel
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Faber sobre Giulia:


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Vai ser se tiver 1000cv ou 1cv.Ramiel escreveu:Então se lançar um Giulia de 50 cv não vai ser floop?LPRF escreveu:Pois é, essas são as versões que vendem.Ramiel escreveu:Série 3 tem motor diesel de 116 cvLPRF escreveu:Que top 150cv diesel
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Logo vai ser flop.
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Fora que nunca vi lançar o carro e so por a venda 2 anos depois
Até lá nego já enjoou.
3er deve mudar de geração lá pra 2017.
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- Ramiel
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Entendi. Sua lógica é não ter lógica nenhuma né?LPRF escreveu:Vai ser se tiver 1000cv ou 1cv.Ramiel escreveu:Então se lançar um Giulia de 50 cv não vai ser floop?LPRF escreveu:Pois é, essas são as versões que vendem.Ramiel escreveu:Série 3 tem motor diesel de 116 cvLPRF escreveu:Que top 150cv diesel
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Fora que nunca vi lançar o carro e so por a venda 2 anos depois![]()
Até lá nego já enjoou.
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- Vittel
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Velho, em tempos de sedãs que todos seguem a mesma escola de design, esse AR tá sensacional!!!
Faber sangra muito, como pode.
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- Kicksilver
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Faber muito hater 
Carro ficou irado.
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