Novo Hyundai HB20S parte de R$ 46.225

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Robô Troll
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23 Nov 2015, 09:30

Novo Hyundai HB20S parte de R$ 46.225
Do Auto Esporte


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Hyundai HB20S 2016 (Foto: Fabio Aro/Autoesporte)


A Hyundai acabou de renovar a sua linha nacional com a apresentação do HB20S, que seguiu basicamente o mesmo facelift iniciado pelo HB20 e já aplicado ao HB20X. Tal como seus primos de linha, o sedã também passou por um aumento de preço. Agora, o preço inicial do básico Comfort Plus 1.0 é de R$ 46.225, face os R$ 45.495. Por sua vez, o HB20S Premium completo chega a R$ 66.365. Ou seja, o top ultrapassou os R$ 60 mil pela primeira vez, enquanto não é mais possível comprar um HB20S 1.6 por menos de R$ 50 mil. O facelift é mais completo nas versões mais caras. As lanternas clear type só vem a partir do Comfort Style, enquanto os faróis com leds são restritos ao 1.6 Premium.

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Entre as novidades, há ar-condicionado digital, rebatimento automático dos retrovisores, motor 1.6 sem tanquinho e os novos câmbios manual e automático de seis marchas. Contudo, a direção elétrica ficou restrita ao HB20X, cujos preços e margens de lucro permitiram a instalação da assistência mais sofisticada que teria caído como uma luva no sedã. Além disso, controles eletrônicos de estabilidade e de tração só virão na geração seguinte. Pelo menos, o motor 1.0 turbo com potência e torque para peitar o 1.6 será apresentado até o ano que vem.

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Confira o que cada versão já tinha, o que mudou e os preços novos e antigos. Lembrando que a pintura metálica ou perolizada acrescenta R$ 1.100, com exceção da cor Prata Sand, sem custo extra.


Hyundai HB20S Comfort Plus 1.0 - R$ 46.225 (era R$ 45.495) 


Traz ar-condicionado, direção hidráulica, vidros elétricos dianteiros e traseiros, travas elétricas, fixação ISOFIX, rádio blueAudio com comandos no volante, computador de bordo, banco do motorista com ajuste de altura, chave do tipo canivete, travamento automático das portas a 15 km/h, alarme, maçanetas e retrovisores na cor da carroceria e friso cromado no porta-malas. Novidades da linha 2016: Rodas e pneus 185/60 R15 com novas calotas, comando da abertura do porta-malas na chave canivete, aviso de manutenção no computador de bordo acabamento preto na moldura dos vidros e da coluna B e retrovisores elétricos com setas.


Hyundai HB20S Comfort Style 1.0 - R$ 49.975 (era R$ 48.365)


Trazia a mais que o Comfort Plus: rodas de liga leve aro 14, faróis de neblina, volante com regulagem de altura e de profundidade, detalhes cromados nas maçanetas internas, botão do freio e saídas do ar-condicionado, porta-óculos e alças de segurança. Novidades da linha 2016: rodas de liga leve aro 15, quatro vidros elétricos com função um-toque e descida pelo comando da chave canivete, lanternas clear type, faróis de neblina com projetores. 


Hyundai HB20S Comfort Plus 1.6 - R$ 51.525 (era R$ 49.865)


Mesmos itens do Comfort Plus 1.0.

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Hyundai HB20S Comfort Plus 1.6 automático - R$ 55.525 (era R$ 53.225)


Mesmos itens do Comfort Plus 1.6 manual + câmbio automático de seis marchas com opção de trocas sequenciais por toques na alavanca


Comfort Style 1.6 - R$ 54.625 (era R$ 52.735)


Mesmos itens do Comfort Style 1.0 manual.


Hyundai HB20SComfort Style 1.6 automático - R$ 58.625 (era R$ 56.095)


Vem com os mesmos itens do Comfort Style 1.6 manual + câmbio automático de seis marchas com opção de trocas sequenciais por toques na alavanca


Hyundai HB20SPremium 1.6 automático - R$ 62.275 (era R$ 58.985)


Soma ao pacote do Comfort Style rodas de liga leve aro 15, acendimento automático dos faróis, sensor traseiro de estacionamento, banco traseiro bipartido 60/40, alarme volumétrico (perimétrico nos demais), volante e pomo da alavanca de marchas revestidos de couro, maçanetas externas cromadas e frisos cromados nas laterais. Novidades da linha 2016: Acrescenta ao conjunto de novidades do Comfort Style ar condicionado automático digital, retrovisores com rebatimento automático, faróis com projetor e leds diurnos e airbags laterais. Opcionais: pacote de couro em cinza claro (R$ 1.590), sistema blueMedia com navegador GPS (R$ 2.500). Preço completo: R$ 66.365.


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Fotos: Hyundai HB20S 2016



 


Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Not ... 46225.html

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Robô Troll
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23 Nov 2015, 13:30

Avaliação: novo Hyundai HB20S
Do Auto Esporte


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Novo Hyundai HB20S (Foto: Divulgação)


No mundo automotivo, um determinado segmento pode ser dividido em vários nichos. É o que acontece entre os sedãs compactos. O HyundaiHB20S foi reestilizado de olho não nos chamados sedãs pequenos de entrada, mas no nicho intermediário, liderado pelo Chevrolet Prisma. O preço de partida é de R$ 46.225, pedidos pelo Comfort Plus 1.0. É nessa fatia que HB20S pretende imperar. Mas o top Premium avaliado quer arriscar a chegar perto dos sedãs médios em preço. São R$ 66.365 com a adição de opcionais, que se somam ao preço de partida de R$ 62.275. Para passar essa impressão de carro mais caro, ele acena com faróis com leds e até aposta em uma grade totalmente cromada para se diferenciar do hatch.

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O porte compacto pode desmentir essa pretensão de ser um Elantra mirim. Porém, os itens caminham na direção dos médios. Junto com o enriquecimento visual,  a versão Premium conta com opção de couro cinza (R$ 1.590) – marrom no hatch e HB20X – e central multimídia blueMedia (R$ 2.500), itens que elevam o preço do HB20S completo a um patamar onde somente o Ford New Fiesta Sedan o ultrapassa - completo com itens como sete airbags, bancos de couro e controles de estabilidade e de tração, o mexicano chega a R$ 73.790. Pelo menos, passam a ser de série  novidades como ar digital, airbags laterais, retrovisores com rebatimento elétrico e abertura do porta-malas na chave-canivete. 

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Novo Hyundai HB20S (Foto: Divulgação)


 


Melhor que o pretenso upgrade de classe foi a evolução mecânica. O 1.6 16V de 128 cv não se vale mais do tanquinho de partida, mas a grande novidade é a dupla de câmbios de seis marchas manual e automático. Agora, não é apenas o HB20S manual que anda bem, o automático de seis marchas faz bullying com o antigo de apenas quatro. Com a novidade, o Premium conseguiu ter reações próximas da suavidade e desempenho exigidos dos médios. 



Embora a marca não tenha liberado o carro para medições na pista de testes de Autoesporte, o primeiro contato na pista da Goodyer no interior de São Paulo permitiu ver de cara a evolução. No hatch, o conjunto levou o automático de zero a 100 km/h em 10,4 segundos, 0,6 s a menos que o antigo. Mais rápido do que isso, só quando o 1.0 turbo for aplicado, com potência próxima do 1.6 e torque suficiente em baixa para substituir o motor maior.


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Fotos: Hyundai HB20S 2016



 


Da mesma forma, o confinamento à pista de testes também impediu a rodagem sobre pisos deteriorados. Foi possível, contudo, pegar um ou outro obstáculo. Ao passar pelo primeiro buraco, nota-se que a suspensão foi tão bem modificada quanto no hatchback. Com isso, os baques secos dignos do mundo do samba se foram. O barulho é abafado como em um surdo, sem descambar para a bateria. Nas raras curvas, a carroceria continua a adernar em nome da calibração mais confortável.

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Novo Hyundai HB20S (Foto: Divulgação)






Ao dedicar mais tempo à cabine, nota-se que alguns requintes são parciais. Caso dos revestimentos das portas, de couro apenas para os passageiros frontais, tal como o ar digital sem recurso de duas zonas.  A direção elétrica consistente e uniforme do HB20X, ficou de fora por custo. Já os controles de tração e de estabilidade, só na nova geração. E as belas lanternas "clear type" só estão no Comfort Style para cima. Ainda que salgada, a central multimídia tem conectividade extra – o Android Auto funciona bem, mas  o Apple CarPlay chega no próximo ano.  Entre ser e parecer, o HB20S Premium é equilibrado. Mesmo que não seja um médio, é o sedã compacto do momento.  

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Novo Hyundai HB20S (Foto: Divulgação)


DADOS DA MONTADORA


MOTOR

Dianteiro, transversal, 4 cil. em linha, 16V, comando duplo, flex


CILINDRADA

1.597 cm³


POTÊNCIA

122/128 cv a 6.000 rpm


TORQUE

16,0/16,5 kgfm a 4.000/4.500 rpm


CÂMBIO

Automático de 6 marchas, tração dianteira


DIREÇÃO

Hidráulica


SUSPENSÃO

Indep. McPherson (diant.)

e eixo de torção (tras.)


FREIOS

Discos ventilados (diant.)

e tambores (tras.)


PNEUS

185/60 R15


DIMENSÕES

Compr.: 4,23 m

Largura: 1,68 m

Altura: 1,47 m

Entre-eixos: 2,50 m


TANQUE

50 litros


PORTA-MALAS

450 litros (fabricante)

473 litros (aferido AE)


PESO

1.038 kg


Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Ana ... hb20s.html

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rlaranjo
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23 Nov 2015, 14:25

Galera da quebrada pira nos carro de luxo da iundái...

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geniallis
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23 Nov 2015, 16:05

rlaranjo escreveu:Galera da quebrada pira nos carro de luxo da iundái...

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VW Gol 1.0 / 8v / 55cv / 2001
Honda Fit 1.4 / 8v / 80cv / 2005
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