Do Auto Esporte
Lamborghini Sesto Elemento (Foto: Divulgação)
Um Lamborghini já deveria ser exclusivo o suficiente, mas o próprio fabricante discorda. De tempos em tempos, a marca prepara algo ainda mais especial do que uma versão Superveloce, em geral, supercarros com tiragem limitada a raras unidades. Coisa de contar nas mãos, no máximo. E não será diferente para comemorar o centenário de nascimento de Ferruccio Lamborghini, nascido em 1916 e falecido em 1993. A informação sobre o novo supercarro foi dada em uma entrevista feita pela AutoExpress com o chefão da Lamborghini, Stephan Winkelmann. Rumores afirmam que o nome do novo supercarro será Centenario, mas o nome Egoista também foi registrado pelo fabricante recentemente.
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Winkellmann foi misterioso a respeito do novo projeto, mas deu uma palhinha óbvia: "O carro que mostraremos será um design completamente diferente tanto do Huracan quanto do Aventador". É melhor que seja, afinal, a Lamborghini costuma cobrar pelos seus supercarros especiais várias vezes mais do que um carro normal de sua produção. Para você ter uma ideia, o Sesto Elemento (foto) teve 20 unidades vendidas por cerca de 2 milhões de euros, R$ 8,2 milhões sem impostos de importação, enquanto um Lamborghini Aventador LP750 SV sai por 327 mil euros, cerca de R$ 1,3 milhão. Valeu a pena? O único que foi oferecido abertamente tinha etiqueta de preço de 3 milhões de euros, aproximadamente R$ 12 milhões, então a valorização é certa.
Ou seja, trata-se de um superesportivo para colecionadores, criado para alguém que deseja se destacar dentro do já seleto clube de donos de Lamborghinis. A AutoExpress afirma que uma fonte viu o novo modelo e afirma que ele é "belo e não tão extremo quanto você poderia imaginar". Além da exclusividade, os superesportivos de tiragem limitadíssima da Lambo costumam justificar os preços pela tecnologia empregada. O Sesto Elemento, por exemplo, possuí fibra de carbono por todas as partes e pesa apenas 999 kg, nada mal para um carro movido por um V10 5.2 de 570 cv, suficiente para levar o peso-pluma de zero a 100 km/h em 2,5 segundos.
Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Not ... nario.html
