Mercedes lança novo C450 AMG com motor 3.0 V6 por R$ 309.900

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Robô Troll
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10 Dez 2015, 12:30

Mercedes lança novo C450 AMG com motor 3.0 V6 por R$ 309.900
Do CarPlace | Publicado em Thu, 10 Dec 2015 14:15:27 +0000


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A Mercedes-Benz amplia a sua linha de alta performance no Brasil com a chegada de uma versão bem apimentada: o novo C450 AMG 4MATIC. A novidade é equipada com motor V6 de 3,0 litros que entrega 367 cavalos de potência.

Apesar do motor um pouco mais manso que a C63 AMG, a marca informa que muitos componentes do modelo V8 estão presentes na C450, como a suspensão AMG Ride Control e a tração integral nas quatro rodas 4MATIC com divisão de torque privilegiando o eixo traseiro. A transmissão é sempre a automática de sete velocidades.7G-Tronic Plus.

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Debaixo do capô, o novo motor V6 3,0 litros biturbo que faz parte da família BlueDirect, traz avanços que incluem a alteração da pressão do compressor, o que possibilita extrair 367 cv de potência e 53 kgfm de torque. Com ele, o C450 precisa de apenas 4,9 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h.

O estilo de condução também pode ser ajustado pelo motorista através dos modos Eco, Comfort, Sport, Sport+ e Individual, o quais regulam parâmetros da suspensão, direção, transmissão e do motor. Também é possível escolher três estágios de ajuste da suspensão esportiva, inclusive de forma independente do modo de seleção de condução.

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Com relação à segurança, o C450 AMG traz sete airbags (dianteiros multi-estágio para motorista e passageiro, laterais para bancos dianteiros e traseiros, e airbag de joelhos para o motorista), ESP (programa de estabilidade eletrônico) com Curve Dynamic Assist (assistente dinâmico de curvas) e freios esportivos com discos ventilados em todas as rodas, medindo 360 milímetros de diâmetro na frente e 320 milímetros na traseira.

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No visual, o sedã recebe elementos de estilo baseado no pacote de equipamentos AMG Line, com emblemas especiais da AMG nos para-lamas dianteiros, entradas de ar esportivas, grade diamantada e frisos em cromo prateado. Nas laterais há aberturas de ar simuladas com bordas defletoras para melhorar o índice de arrasto aerodinâmico do veículo.

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A traseira traz um difusor em prata fosco, duas ponteiras duplas cromadas de escape, borda defletora na tampa do porta-malas que ajuda na aderência do eixo traseiro à estrada. Outros detalhes incluem as capas dos espelhos externos, as faixas na linha de cintura e os contornos das janelas em preto com alto brilho. Rodas de liga leve com aro 19″ e raios múltiplos, com pneus tamanho 225/40 R19 na frente e 255/35 R 19 na traseira, completam o estilo esportivo.

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O acabamento interno traz revestimento dos bancos em couro, disponível nas cores preto, vermelho ou cinza claro. O painel de instrumentos tem acabamento na cor preta, assim como os apoios de braços e console central. O sistema de infotainment é o Comand Online, que concentra o rádio, telefonia, DVD e navegação (GPS).O modelo também chega equipado com a versão mais recente do Attention Assist, que detecta fadiga do condutor, com o sistema de segurança ativo Pre-Safe e apoios de cabeça com função Neck-Pro.

Já disponível no Brasil, o Mercedes 450 AMG 4MATIC é vendido com preços a partir de R$309.900.

Ver a notícia Mercedes lança novo C450 AMG com motor 3.0 V6 por R$ 309.900 diretamente no site CARPLACE.


Fonte: http://carplace.uol.com.br/mercedes-lan ... r-309-900/

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EHIDEKI
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10 Dez 2015, 17:01

antigamente quando se falava AMG ou M já se sabia que era uma versão totalmente fuçada e muito acima das versões "normais" em dirigibilidade, desempenho, esportividade, etc.
mas hoje em dia a impressão que eu tenho é que essa diferenciação é bem menor, tanto que em muitos casos essa linhagem esportiva usa praticamente a mesma mecânica do modelo convencional.
exemplo: o C400 tem o mesmo motor do C450 AMG, o que muda é a programação e ajustes gerais. e o C400 já anda muito! o que justifica um C450 AMG?
quem não se lembra do V10 do M5? ou mesmo o V8 do C63 AMG que o consagrou como melhor C-klass AMG? enfim, esses motores únicos estão sendo substituidos por outros menores. pode até apresentar o mesmo desempenho, mas certamente não traz a mesma exclusividade de antes.

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Vittel
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10 Dez 2015, 17:06

Metade do preço da AMG :notbad:

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Kicksilver
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10 Dez 2015, 17:24

Não entendi essa versão.

A AMG mesmo, não é a C63?

Ja começaram a fragmentar? :ogw:

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Vittel
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10 Dez 2015, 18:24

É uma Mercedes com kit AMG.

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Kicksilver
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11 Dez 2015, 14:45

Banalizaram. :ogw:

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RockMaan
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12 Dez 2015, 02:18

Kicksilver escreveu:Banalizaram. :ogw:
Concordo.

Prefiro a forma que a Audi faz, nomenclaturas diferentes para os esportivos tops (RS) e intermediários (S)

Mercedes e BMW tacam M e AMG nos intermediários, não curto isso

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Buzz
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13 Dez 2015, 18:24

Mas essas marcas lucram muito com esse tipo de versão "esportivada".
SNME, li em algum lugar que a 3er com kit M é a que mais vende.

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alipiolm88
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13 Dez 2015, 23:57

cara, cota um jogo de discos e pastilhas de uma C63 e de uma C450
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Volkswagen Passat CC 3.6 VR6 300cv 4Motion 10/11
Volkswagen Tiguan 2.0 TSI 200cv 4Motion 13/13
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LPRF
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14 Dez 2015, 11:59

Esses kit m, s, Amg custam uma nota
Nem curto, prefiro carro civil
Só vale a versão verdadeira amg, s, RS ou m


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Vittel
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14 Dez 2015, 15:07

335i M Sport com escape iPE :ogy:

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Kicksilver
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14 Dez 2015, 17:42

RockMaan escreveu:
Kicksilver escreveu:Banalizaram. :ogw:
Concordo.

Prefiro a forma que a Audi faz, nomenclaturas diferentes para os esportivos tops (RS) e intermediários (S)

Mercedes e BMW tacam M e AMG nos intermediários, não curto isso
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