Honda apresenta Accord 2016 no Brasil mais esportivo e conectado

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Robô Troll
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17 Dez 2015, 20:30

Honda apresenta Accord 2016 no Brasil mais esportivo e conectado
Do CarPlace | Publicado em Thu, 17 Dec 2015 22:00:41 +0000

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A Honda apresenta nesta quinta-feira (17) no Brasil, o novo Accord 2016. Renovado, o sedã de luxo chega às lojas da marca em janeiro com visual bem mais esportivo em versão única equipada com motor 3.5 V6 de 280 cv de potência. Agora o sedã tem até internet a bordo. O preço ainda não foi revelado.

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O visual do novo Accord tem como principal destaque a nova frente formada pelos novos capô, para-choque com vincos mais acentuados, nova grade cromada e pelo novo conjunto óptico inédito com faróis e luzes de neblina exclusivamente em LED. Também são novas as rodas com aro de 18 polegadas de face diamantada e interior pintado de preto. Na traseira, o para-choque também foi redesenhado, as lanternas agora contam com iluminação em LED e a tampa do porta-malas recebe um aerofólio.

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Por dentro, as novidades são as pedaleiras esportivas em alumínio com iluminação; o acabamento com revestimento na cor preta e detalhes que imitam madeira; o novo acabamento no painel de instrumentos; a central multimídia com navegador integrado; e o banco traseiro bipartido rebatível (60/40). Outra novidade é o sistema de partida a distância com acionamento pela chave, que ao acionar o motor, liga também o ar-condicionado automático dual zone para climatizar a cabine seja climatizada antecipadamente, aquecendo ou resfriando o ambiente interno até atingir 22° C.

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Também traz mimos como os ajustes elétricos de altura e profundidade no volante e bancos. O Accord vem de série com uma central multimídia com tela de 7” multi touchscreen com GPS integrado com informações de trânsito por meio de radiofrequência (sem necessidade de conexão com smartphones) das principais capitais do País (São Paulo, Rio de Janeiro, Brasília, Belo Horizonte e Curitiba, inicialmente). A central também possibilita conexão Wi-Fi com o uso de browser para acesso à internet, conexão Bluetooth para telefonia e áudio streaming. Há ainda entrada HDMI, duas entradas USB, DVD player e uma entrada auxiliar.

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Os demais itens de série incluem sensores de estacionamento dianteiros e traseiros com câmera de ré, rebatimento elétrico dos retrovisores externos, sistema de monitoramento de ponto cego Honda LaneWatch (monitora o ponto cego por meio de uma câmera localizada abaixo do espelho e mostra as imagens no display i-MID), abertura da porta do motorista por aproximação (Smart Entry), acendimento automático dos faróis (sensor crepuscular), sensor de chuva e teto solar elétrico.

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No conjunto mecânico, permanece o motor i-VTEC 3.5 V6 24 válvulas, aliado ao câmbio automático de seis velocidades, que agora traz paddle shift (aletas atrás do volante). Este motor gera 280 cv de potência a 6.200 rpm e 34,6 kgfm de torque a 4.900 rpm e dispõe da tecnologia de administração de cilindro variável (VCM), o qual pode ativar e desativar três cilindros do motor, conforme a necessidade. Na prática, durante grande parte da condução urbana em velocidades mais baixas, o VCM permite que o 3.5 V6 trabalhe com apenas metade do número de cilindros para reduzir o consumo de combustível.

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O conjunto de suspensão também foi melhorado com a adoção de amortecedores de alta performance, enquanto o sistema de direção elétrica EPS recebeu nova programação. Em relação à segurança, traz freios ABS com EBD, controle de tração e estabilidade VSA (Vehicle Stability Assist), sistema de direção MA-EPS (Motion Adaptive Electric Power Steering) que ajuda aliviando ou enrijecendo o esterço da direção quando o carro começa a sair da trajetória em uma curva, HSA (Hill Start Assist) e seis airbags.

Com três anos de garantia sem limite de quilometragem, o novo Accord será oferecido nas cores White Orchid (perolizada), Platinum Silver (metálica) e Crystal Black (perolizada).
Fotos: Honda Accord EX 3.5 V6 2016



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Ver a notícia Honda apresenta Accord 2016 no Brasil mais esportivo e conectado diretamente no site CARPLACE.


Fonte: http://carplace.uol.com.br/honda-aprese ... no-brasil/

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A_Gaspar
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18 Dez 2015, 09:33

:notbad:

Agora é esperar o preço camarada. :brace:

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Vittel
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18 Dez 2015, 10:34

Estranho essas duas telas, sei lá.

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Ramiel
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18 Dez 2015, 13:27

Vittel escreveu:Estranho essas duas telas, sei lá.

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Tb achei

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Rodolfo
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18 Dez 2015, 13:58

Pra que essas duas telas?




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Gol 2p 1.0 MI 1997/97
Clio Privillege 1.6 2006/06
Punto ELX 1.4 2007/08
Bravo Essence Dualogic 1.8 2013/13 :clo:

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RockMaan
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18 Dez 2015, 14:49

Bonitão :notbad:

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A_Gaspar
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18 Dez 2015, 15:23

Rodolfo escreveu:Pra que essas duas telas?


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Teoricamente, a tela superior é para o I-Mid (que mostra o pc de bordo, mapa do navegador e informações do rádio) e a de baixo é uma tela touch para controlar a central multimídia. Tinha virado padrão nos Honda desde que o Civic 9 foi lançado, mas felizmente já estão voltando a ter apenas uma tela.

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Kicksilver
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18 Dez 2015, 15:42

Achei bonito, mas sem sal.

Sem sal por sem sal, melhor ir de

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:keep: :ogy:

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LPRF
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18 Dez 2015, 17:15

Freio de mão :eye:

Passat papa fácil demais :keep:
Ex: 1996 Corsa B 1.0 MPFI 60cv MT5 Cinza
Ex: 2007 Fox 1.6 8V 101cv MT5 Prata Reflex
Ex: 2012 Bravo mk2 Essence 1.8 16V 130cv MT5 Preto Vesúvio
Atual: 2010 Focus mk2 GLX 1.6 16V 110cv MT5 Preto Gales
Futuro: Golf mk7 Highline 1.4 TSI 140cv DSG7 Azul Pacífico

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Ramiel
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21 Dez 2015, 07:08

Qdo tá na oficina Passat não papa ninguém :keep:

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K.D.R
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22 Dez 2015, 00:24

papa sim, a carteira do proprietário. :keep:

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Danilo Souza
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22 Dez 2015, 07:35

:jaotroll: :jaotroll: :jaotroll:
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Johnnie Walker
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22 Dez 2015, 08:13

LPRF escreveu:Freio de mão :eye:

Passat papa fácil demais :keep:
Qual é o problema? Significa que você pode dar um cavalo de pau e deixar as mina louca por você sem precisar conversar com elas. Tu se esqueceu dos ensinamentos de Top Gear?

https://www.youtube.com/watch?v=RiehBKdSqmI

-- Adicionado em Ter Dez 22, 2015 8:13 am --
Kicksilver escreveu:Achei bonito, mas sem sal.

Sem sal por sem sal, melhor ir de

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:keep: :ogy:

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Sem sal por sem sal melhor ir com um carro mais caro e problemático? :aff:
Todo mundo que odeia o meu carro, é idiota. Todo mundo que me odeia, é feio.

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LPRF
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22 Dez 2015, 20:05

Ramiel escreveu:Qdo tá na oficina Passat não papa ninguém :keep:
Sangriel.
Ex: 1996 Corsa B 1.0 MPFI 60cv MT5 Cinza
Ex: 2007 Fox 1.6 8V 101cv MT5 Prata Reflex
Ex: 2012 Bravo mk2 Essence 1.8 16V 130cv MT5 Preto Vesúvio
Atual: 2010 Focus mk2 GLX 1.6 16V 110cv MT5 Preto Gales
Futuro: Golf mk7 Highline 1.4 TSI 140cv DSG7 Azul Pacífico

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Ramiel
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22 Dez 2015, 21:19

LPRF escreveu:
Ramiel escreveu:Qdo tá na oficina Passat não papa ninguém :keep:
Sangriel.
Sangra sem parar :keep:

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Vittel
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24 Dez 2015, 11:56

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Oi

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Kicksilver
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25 Dez 2015, 21:02

Fusion manco, sem xenon.

Design datado.

:keep:

/Ruzon

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Buzz
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25 Dez 2015, 21:59

Chegou rápido aqui.
E já tá alinhado com a linguagem do novo Civic.
A_Gaspar escreveu::notbad:

Agora é esperar o preço camarada. :brace:
Chuto no mínimo uns 160k.

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Kicksilver
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25 Dez 2015, 22:12

Dianteira 2015

Traseira 2005

:ogw:

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LPRF
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26 Dez 2015, 20:02

Kicksilver escreveu:Fusion manco, sem xenon.

Design datado.

:keep:

/Ruzon

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140k sem xenon :notbad:
Ex: 1996 Corsa B 1.0 MPFI 60cv MT5 Cinza
Ex: 2007 Fox 1.6 8V 101cv MT5 Prata Reflex
Ex: 2012 Bravo mk2 Essence 1.8 16V 130cv MT5 Preto Vesúvio
Atual: 2010 Focus mk2 GLX 1.6 16V 110cv MT5 Preto Gales
Futuro: Golf mk7 Highline 1.4 TSI 140cv DSG7 Azul Pacífico

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Kicksilver
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26 Dez 2015, 22:30

145k sem xenon :notbad:

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LPRF
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27 Dez 2015, 11:34

161k mais completo que 5er :keep:
Ex: 1996 Corsa B 1.0 MPFI 60cv MT5 Cinza
Ex: 2007 Fox 1.6 8V 101cv MT5 Prata Reflex
Ex: 2012 Bravo mk2 Essence 1.8 16V 130cv MT5 Preto Vesúvio
Atual: 2010 Focus mk2 GLX 1.6 16V 110cv MT5 Preto Gales
Futuro: Golf mk7 Highline 1.4 TSI 140cv DSG7 Azul Pacífico

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Kicksilver
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28 Dez 2015, 16:05

Dizem né.

Quero ver lá na hora de assinar o papel. :mj:

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