Configuração com duas portas finalmente aposenta o já cansado Gol G4
por Gustavo Henrique Ruffo - Publicado na edição nº 48 (dez/2011)Todo mundo esperava que o Gol recebesse, ainda este ano, a renovação que todo o restante da linha apresentou, com os faróis trapezoidais que Fox, Jetta e aparentados já ostentam. Não foi o que aconteceu, possivelmente pelo receio da marca em relação ao lançamento do novo Palio. Se chegasse antes do Fiat. A renovação posterior dará a ele um fôlego maior de novidade, que sempre conta pontos com os clientes.
O Gol G5 está longe de estar cansado, mas o G4... Esse já estourou sua quota de hora extra. Se ele não larga o batente, isso acontece porque a Volks ainda não convocou ninguém para rendê-lo, mas isso muda com a chegada da reestilização do G5, que virá acompanhada da versão de duas portas. Será mais barata e pelada do que a de quatro portas, para poder fazer frente ao preço atual do G4, na casa dos R$ 25 mil.
O desenho ficará em dia com o novo padrão da marca. Isso dura apenas até a chegada do Volkswagen Up! ao Brasil, o que está previsto para acontecer só em 2014, que é quando a fábrica da marca em Pernambuco, ainda por ser anunciada, deve ficar pronta. Será do Up! a missão de custar pouco, o que dará ao Gol a possibilidade de ser um pouco mais completo. Com isso, o futuro do Fox e do Polo ficam meio nebulosos. Será que o Polo morre e dá lugar a um Fox mais equipado? Será que o Fox dá lugar à nova geração do Polo? É uma boa conversa de bar, à qual a gente vai acrescentando mais dados à medida que eles chegarem a nossos ouvidos.
O MAIS LEGAL
Um Gol G5 mais barato é a reivindicação de muitos compradores apaixonadospelo carro, mas sem bala para colocá-lo na garagem. Com a versão de duas portas, isso fica mais próximo de todos eles.
Fonte: Car and Driver Brasil
