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Para que as leis que liberam os carros autônomos no mercado sejam efetivamente flexibilizadas, as autoridades vão exigir provas de que esses veículos são tão ou mais seguros do que os comandados por motoristas. "É essencial para o desenvolvimento seguro destes veículos um rigoroso regime de testes que ofereça dados suficientes para determinar sua segurança", diz o texto.
US$ 4 bilhões de incentivos
O plano de desenvolver essas novas tecnologias não vai ser feito só de boas intenções. Segundo o jornal The New York Times, Anthony Foxx, secretário de transportes dos Estados Unidos, adiantou que o governo federal vai investir US$ 4 bilhões (cerca de R$ 16 bilhões) durante o próximo ano fiscal. O objetivo é financiar "projetos de pesquisa e investimentos em infraestrutura ligados a carros sem motorista". A destinação dessa verba deve ser oficializada pelo presidente Barack Obama em fevereiro. Foxx estimou que as tecnologias de condução autônoma teriam salvado 25 mil mortes nos Estados Unidos durante o último ano, caso já tivessem sido popularizadas.
Tesla autônomo sai sozinho da garagem (Foto: Reprodução)
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O novo posicionamento das autoridades norte-americanas também pode ser considerado resposta a uma crítica feita pela Volvo em outubro. Durante um evento que reuniu políticos e representantes da indústria, o CEO da empresa, Håkan Samuelsson, afirmou que "os Estados Unidos colocam em risco sua posição de liderança devido à falta de regras federais para os testes e certificações de carros autônomos". Na mesma ocasião, a Volvo afirmou que "assume toda a responsabilidade pelas ações de seus carros autônomos quando no modo Autopilot", na esperança de pressionar o governo a criar regras nacionais que popularizem essas tecnologias.
E se a principal preocupação do DOT é com a segurança de entregar todo o comando aos carros, o Google vem tentando convencer de que é capaz de tornar o trânsito cada vez mais seguro. Nesta semana, a empresa divulgou um relatório que registra 341 incidentes envolvendo seus carros autônomos em testes entre setembro de 2014 e novembro de 2015. No documento, a empresa garante que seus carros têm se tornado mais inteligentes conforme são testados. Isso porque foi registrado um acidente para cada 1.263 km rodados no final de 2014 e no final do ano passado a empresa contabilizou um acidente a cada 8.558 km.
Carro autônomo do Google será testado em ruas da Califórnia (Foto: Divulgação)
Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Not ... idade.html
