Recall: Juntas, Honda e Toyota convocaram mais carros em 2015 do que total do ano anterior
Do
Auto Esporte
Abre especial recalls - balanço de 2015 (Foto: Autoesporte)
Se por um lado 2015 ficou marcado pelo fraco desempenho das vendas de carros novos no Brasil, por outro, entrou para a história como o ano em que as montadoras convocaram mais carros para
recalls. Ou seja, mais defeitos de fabricação que colocam a saúde e a segurança da população em risco foram detectados. O balanço final do levantamento feito por
Autoesporte mostra que 2.735.348 carros foram chamados de volta às oficinas autorizadas para consertar um defeito de fábrica durante os doze meses de 2015.
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E nem precisamos chegar ao final do ano para sabermos que este seria o período com a maior quantidade de carros convocados para
recall desde que o Procon contabiliza os chamados.
Conforme Autoesporte antecipou, o recorde foi superado já em julho, quando o mercado ultrapassou os 1.470.039 carros convocados em 2014. Já em outubro,
o país bateu a marca de 2 milhões de carros diagnosticados com defeito de fábrica no ano. A título de comparação, até então a marca de 1 milhão de unidades convocadas só havia sido superada nos anos de 2014 e 2010.
Confira mais detalhes no gráfico abaixo.
Evolução da quantidade de carros convocados para recall e reparados de 2002 a 2015 (Foto: Autoesporte)
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Honda e Toyota
Curiosamente, as superações do recorde e do total de 2 milhões de carros foram oficializadas sempre depois de grandes recalls de duas montadoras japonesas:
Honda e
Toyota. A primeira foi em 27 de julho, depois que a
Honda convocou 477.580 carros por um defeito no sistema de airbags. Somado aos outros recalls de diversas montadoras nos meses anteriores, este ampliou o total de carros convocados para 1.583.718 em todo o país. Já a barreira simbólica dos 2 milhões de carros convocados foi superada em outubro, quando a
Toyota chamou 424.641 carros para as oficinas autorizadas por conta de um defeito semelhante.
Confira mais detalhes no gráfico abaixo.
Em ambos os casos, o vilão costuma ser o mesmo: as bolsas de airbag. Isso porque os modelos Honda
Fit, City,
Civic, CR-V e Toyota
Hilux, SW4,
Corolla e Fielder tinham
airbags que poderiam ser acionados com mais força do que o esperado. Assim, “fragmentos da carcaça do deflagador” das bolsas seriam projetados contra os passageiros, provocando “danos materiais e lesões físicas graves” em caso de acidente frontal. Considerando os recalls de todas as marcas, 50,9% dos carros convocados no ano apresentaram defeito no airbag.
Confira abaixo.
Quantidade de carros convocados para recall por cada montadora em 2015 (Foto: Autoesporte)
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Sozinha, a Honda convocou este ano um total de 1.209.789 carros por diferentes defeitos de fabricação. O número corresponde a 44,2% do total de todas as marcas. Somente o sedã Civic teve quase 580 mil unidades convocadas em 2015. Essa é quase a mesma quantidade de carros convocados por todas as montadoras durante o ano de 2011, quando o Procon registrou 584.588 carros em
recalls.
Já o Fit totalizou mais de 370 mil unidades com defeitos, seguido do
City (mais de 162 mil unidades) e
CR-V (quase 90 mil unidades). Nem o novato
HR-V escapou das convocações: em setembro,
3.889 unidades do crossover apresentaram um defeito que poderia causar “desprendimento dos parafusos do cubo da roda traseira”.
Por outro lado, a Toyota convocou 632.264 carros durante 2015, ou 23,1%. O valor é próximo do total de unidades convocadas em 2013, quando o Procon contabilizou 652.735 carros em chamados públicos de reparo. Curiosamente, o Corolla, rival do Honda Civic, também foi o modelo mais convocado da Toyota. No total, 404.014 unidades do médio apresentaram defeitos de fábrica no airbag ou no sistema elétrico nos últimos doze meses. O valor é superior ao total convocado no país em 2012 (329.349 unidades).
O segundo modelo mais convocado pela japonesa em 2015 foi a picape Hilux, que beirou as 150 mil unidades em recall. A lista segue com
SW4 (cerca de 42 mil carros), Fielder (quase 32 mil carros),
RAV4 (cerca de 4 mil unidades) e
Camry (479 unidades).
Distribuição de recalls por tipo de sistema afetado em 2015 (Foto: Autoesporte)
Poucos carros foram reparados
Segundo números oficializados pelas montadoras junto ao Procon, até agora a Toyota só consertou 1.927 carros chamados para reparo neste ano. O valor representa 0,3% do total. Por outro lado, a Honda reparou até o momento 116.460 unidades, ou 9,6% de todas as convocadas.
Considerando todas as montadoras que convocaram
recalls neste ano, apenas 5,18% dos carros já foram efetivamente consertados e não representam mais riscos à saúde e segurança da população. A tendência histórica é que os índices de reparo aumentem depois de um ano da convocação.
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O destaque positivo fica por conta da
Lifan, que já reparou 64,3% dos 4.544 carros convocados para recall neste ano. A
Volvo (63,4% dos 153 convocados), a
Lexus (86,9% dos 23 convocados) e a
Jaguar (apenas um carro convocado e já reparado) também alcançaram bons índices, mas convocaram quantidades de carros bem menores.
O índice médio de carros reparados desde 2002 é de cerca de 52,2% do total de carros convocados. Lifan, Volvo, Lexus e Jaguar são as únicas empresas que já superaram esse valor, considerando os carros convocados e reparados em 2015.
Respostas
Posicionamento Toyota: "A maior parcela dos chamados abertos em 2015 se deve às campanhas relacionadas aos airbags. A Toyota do Brasil reforça o compromisso de trabalhar cada vez mais próxima de sua rede de concessionárias a fim de atender os consumidores de forma ágil e plenamente satisfatória, além de garantir a segurança para todos os procedimentos adotados."
Posicionamento Honda: "A Honda Automóveis possui um criterioso processo de controle de qualidade em sua linha de produção e executa, de forma constante, o monitoramento das unidades já vendidas como forma de assegurar que os seus produtos atendam aos mais rigorosos padrões de segurança. Caso seja apurado que um veículo, após sua disponibilização no mercado, possa apresentar algum defeito que coloque em risco a saúde ou a segurança dos usuários, é determinada a necessidade de convocar o proprietário para a correção da possível não conformidade no produto. Isso atesta de maneira irrefutável o compromisso da empresa com seus clientes."
Os riscos à saúde: entenda como cada tipo de defeito pode afetar sua saúde e a segurança do seu carro (Foto: Autoesporte)
Fonte:
http://revistaautoesporte.globo.com/Not ... erior.html 
