Cruze face-lift

[MMM]

Ainda prefiro o Fluence por 60 mil, do que o Cruze por 68 mil reais, ambos básicos.

Acho que vc não entendeu.

Por 68 mil, vc leva um Cruze automático + couro. Se seguirmos o mesmo percentual de desconto para o básico, o Cruze básico vai para R$ 63.000.

[Acport]

Ainda prefiro o Fluence por 60 mil, do que o Cruze por 68 mil reais, ambos básicos.

Acho que vc não entendeu.

Por 68 mil, vc leva um Cruze automático + couro. Se seguirmos o mesmo percentual de desconto para o básico, o Cruze básico vai para R$ 63.000.

Aqui na minha cidade não se acha Cruze básico por menos de 67000 reais. De qualquer forma, Eu prefiro pagar 64 mil reais em um Fluence CVT do que 68 mil em um Cruze,pois ainda levo alguns airbags a mais de série, além de mais desempenho e consumo.

[HateSeeker]

Ainda prefiro o Fluence por 60 mil, do que o Cruze por 68 mil reais, ambos básicos.

Acho que vc não entendeu.

Por 68 mil, vc leva um Cruze automático + couro. Se seguirmos o mesmo percentual de desconto para o básico, o Cruze básico vai para R$ 63.000.

Aqui na minha cidade não se acha Cruze básico por menos de 67000 reais. De qualquer forma, Eu prefiro pagar 64 mil reais em um Fluence CVT do que 68 mil em um Cruze,pois ainda levo alguns airbags a mais de série, além de mais desempenho e consumo.

se não me engano, os 2 cruzes tem 6ab...

[LPRF]

Ainda prefiro o Fluence por 60 mil, do que o Cruze por 68 mil reais, ambos básicos.

Acho que vc não entendeu.

Por 68 mil, vc leva um Cruze automático + couro. Se seguirmos o mesmo percentual de desconto para o básico, o Cruze básico vai para R$ 63.000.

Aqui na minha cidade não se acha Cruze básico por menos de 67000 reais. De qualquer forma, Eu prefiro pagar 64 mil reais em um Fluence CVT do que 68 mil em um Cruze,pois ainda levo alguns airbags a mais de série, além de mais desempenho e consumo.

se não me engano, os 2 cruzes tem 6ab...

Cruze:
LT 4ab+ESP
LTZ 6ab+ESP

Fluence
Dynamique 6ab+ABS
Privilege 6ab+ESP

[Kicksilver]

Cruze > Fluence

[HateSeeker]

ohh...
sendo assim...

[MMM]

Ainda prefiro o Fluence por 60 mil, do que o Cruze por 68 mil reais, ambos básicos.

Acho que vc não entendeu.

Por 68 mil, vc leva um Cruze automático + couro. Se seguirmos o mesmo percentual de desconto para o básico, o Cruze básico vai para R$ 63.000.

Aqui na minha cidade não se acha Cruze básico por menos de 67000 reais. De qualquer forma, Eu prefiro pagar 64 mil reais em um Fluence CVT do que 68 mil em um Cruze,pois ainda levo alguns airbags a mais de série, além de mais desempenho e consumo.

Ah sim, existe essa diferença entre cidades mesmo.

Quanto ao comparativo dos carros, vai da necessidade de cada um.

No Fluence vc leva 2 air bags a mais, entretanto não leva ESP e nem ISOFIX, presentes no Cruze.

O resto vai do perfil de cada um. Acho o Fluence um excelente carro, quase comprei um, entretanto esteticamente o Cruze me agrada muito mais, principalmente o acabamento interno moderno, frente ao conservador do Fluence.

[Kicksilver]

[Rodolfo]

A diferença de preço a mais do Cruze voce pega na revenda.

O Fluence com certeza vai desvalorizar mais.

Entre um e outro eu decidiria no TD, porque os 2 me agradam na aparencia.

[Kicksilver]

A diferença de preço a mais do Cruze voce pega na revenda.

O Fluence com certeza vai desvalorizar mais.

Entre um e outro eu decidiria no TD, porque os 2 me agradam na aparencia.

Se for no TD, tu acaba levando o Cruze... AT6 x Elevador :fuckthat:



:megsta2:

[Rodolfo]

Maybe...

[Victor]

Realmente esse interior do Cruze é de se tirar o chapéu!!

[Milton__]

Outro problema é que o cruze não tem Ac digital e o fluence tem bi-zone de serie, para quem valoriza isso igual a mim.... Eu prefiro o desenho do cruze, acho que só depois de um bom td para decidir

[MMM]

Outro problema é que o cruze não tem Ac digital e o fluence tem bi-zone de serie, para quem valoriza isso igual a mim.... Eu prefiro o desenho do cruze, acho que só depois de um bom td para decidir

Vc tá enganado. O Cruze tem ar digital, só não é bi-zone.

[Kicksilver]

MMM, opnião do dono pra ontem hein, pelo menos as primeiras impressões do bólido.

[MMM]

MMM, opnião do dono pra ontem hein, pelo menos as primeiras impressões do bólido.

Deixa eu rodar mais um pouco, senão vira opinião de test drive, que não significa muito. Aí dá pra começar a ter uma base de consumo, o motor solta um pouco, vc vê se tem barulhos, etc...

[Milton__]

Outro problema é que o cruze não tem Ac digital e o fluence tem bi-zone de serie, para quem valoriza isso igual a mim.... Eu prefiro o desenho do cruze, acho que só depois de um bom td para decidir

Vc tá enganado. O Cruze tem ar digital, só não é bi-zone.

Estavam falando que ele não tinha ar digital nem na LTZ.....

[MMM]

Outro problema é que o cruze não tem Ac digital e o fluence tem bi-zone de serie, para quem valoriza isso igual a mim.... Eu prefiro o desenho do cruze, acho que só depois de um bom td para decidir

Vc tá enganado. O Cruze tem ar digital, só não é bi-zone.

Estavam falando que ele não tinha ar digital nem na LTZ.....

Então estavam falando coisa errada. O meu é LT e tem ar digital. É só vc ver no painel do ar o botão "auto", que já dá pra saber que tem.

O botão que estou falando é o do meio, exatamente abaixo do pisca alerta. Inclusive vc configura como vc quer o ar quando ligar o carro e qdo clicar no "auto", ele liga naquelas configurações. Essas configurações são salvas na chave, de modo que vc pode salvar parametros diferentes em cada chave, caso outra pessoa use o carro.

Devem ter falado isso pela inexistência de um display exclusivo para o ar como em alguns carros, mas vc regula temperatura, etc, na tela principal.

[Kicksilver]

Cada vez gosto mais desse carro.

[Rodolfo]

Um usadinho vai cair bem daqui uns tempos hein...



O problema é esse motor cheio de frescura. Bom se fosse o bom e velho 2.0 da GM.

[MMM]

Um usadinho vai cair bem daqui uns tempos hein...



O problema é esse motor cheio de frescura. Bom se fosse o bom e velho 2.0 da GM.

[HateSeeker]

uaheuaeahaehhaeh
Ecotec é o 1.8 do monzão com cabeçote novo amigo, relax.

[AlvoErrado2]

O problema do Cruze é que é GM, sempre atrasado em relação ao resto do mundo.

[MMM]

O problema do Cruze é que é GM, sempre atrasado em relação ao resto do mundo.

Ainda bem que temos a VW pra nos salvar com o Golf.

[AlvoErrado2]

VW é uma filha da puta que acha que é "Premium".

P.S: Mas Cruze se não fosse GM tinha nego babando e pagando o maior pau.