Do Auto Esporte
Hyundai Ioniq (Foto: Divulgação)
A Hyundai está aproveitando o Salão do Automóvel de Genebra para apresentar os três tipos de motorização que o modelo Ioniq pode abrigar debaixo do capô. O carro já havia sido apresentado antes, na Coreia do Sul, mas só agora os três modelos estão sendo mostrados para o público, simultaneamente.
saiba mais
- Apollo Arrow é revelado em Genebra com 1013 cv
- CBN Autoesporte: O Salão de Genebra e a tradição de revelar superesportivos
- Morgan revela EV3 elétrico em Genebra
Primeiro veio o modelo híbrido, equipado com um motor 1.6 a gasolina de 106 cv que é apoiado por outro elétrico de 32 kW (44 cv) o que totaliza uma potência combinada de 141 cv. O motor elétrico é alimentado por uma bateria de lítio de 1,56 kWh. A força chega nas rodas por meio de uma caixa de transmissão de dupla embreagem.
Hyundai Ioniq (Foto: Divulgação)
O segundo Ioniq anunciado foi o modelo totalmente elétrico que vem equipado com um motor, obviamente elétrico de 88 kW (121 cv) e 30 kgfm capaz de levar o veículo aos 165 km/h e autonomia de 250 km com uma única carga. O modelo difere dos irmãos de plataforma na dianteira, com uma grade que acompanha o desenho da carroceria e também pelas rodas com desenho exclusivo.
Hyundai Ioniq (Foto: Divulgação)
A versão Plug-in do Ioniq foi a última a ser exibida. O Plug-in abriga uma bateria de polímero e lítio com 8,9 kWh que lhe rende uma autonomia de 50 km no modo puramente elétrico. Ainda não há datas precisas de lançamento para os três modelos. Confira a diferença entre a tríade de elétricos da montadora sul-coreana no vídeo abaixo:
Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Not ... nebra.html
