Informes do Mobi: mais fotos, painel e dados do novo compacto da Fiat
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CarPlace | Publicado em
Thu, 24 Mar 2016 00:22:47 +0000
Como aconteceu com a picape Toro, a Fiat não está conseguindo conter o vazamento de fotos e informações sobre o Mobi, novo compacto da marca que será lançado na primeira quinzena de abril. Após flagras das versões
“normal” e
aventureira Way, agora o
Jornal do Commercio de Recife (PE) conseguiu registrar também o painel do hatch, bem como o Mobi ao lado do velho Mille. As imagens foram gentilmente cedidas ao
CARPLACE.
Começando pelo interior, é nítida a influência do Uno não só no desenho como também no compartilhamento de componentes: eles usa o mesmo volante, sistema de som, comandos da ventilação, alavancas de seta, manopla de câmbio, maçanetas, comandos dos vidros elétricos… Pelo que podemos perceber pela imagem, trata-se de uma versão mais completa, com direito a computador de bordo (veja o trip na ponta da alavanca direita) e comandos do som na direção. Mesmo assim, só há comandos elétricos para as janelas dianteiras. Na versão de entrada, direção hidráulica e ar-condicionado serão opcionais.
Na foto ao lado do Mille, fica claro como o Mobi é bastante compacto. Ele mede cerca de 3,60 metros de comprimento e seu entre-eixos é menor que o do Uno (2,376 m). Ou seja, o espaço no banco traseiro deverá ser um pouco mais apertado e o porta-malas terá capacidade inferior à do irmão – especula-se pouco mais de 200 litros. Sacada aproveitada do VW up! europeu (que a marca alemã preferiu não adotar no carro nacional) é a tampa traseira toda de vidro. Por conta disso, a base da tampa ficou bastante elevada, com o para-choque bojudo.
De acordo com nossas fontes, o Mobi não deverá trazer novidades na parte mecânica: o motor será o conhecido Fire 1.0 de 75 cv de potência e 9,9 kgfm de torque, sempre ligado ao câmbio manual de cinco marchas. Segundo um informante ligado à Fiat, não faria muito sentido mexer no Fire agora, uma vez que o novo motor 1.0 GSE de 3-cilindros está em fase final de desenvolvimento. O propulsor tricilíndrico fará sua estreia no Uno até o fim do ano, chegando ao Mobi em 2017. Ou seja, por enquanto, o pequeno hatch vai apostar em seu baixo peso para se garantir em desempenho e consumo.
Preço, porém, será a principal arma do Mobi, dizem concessionários que conheceram o modelo nesta quarta-feira (22). Em contato com um lojista de São Paulo, nossa reportagem ouviu que a expectativa de o hatch custar abaixo de R$ 30 mil na versão de entrada está mantida. De acordo com o que a Fiat registrou no INPI (Instituto Nacional da Propriedade Industrial), o novo compacto será vendido nas versões Easy, Like e Drive, além do aventureiro Way – este com direito a rack no teto e calotas/rodas exclusivas. Preço do Mobi top? Na faixa dos R$ 40 mil.
Derivado da plataforma 327, do Uno, o Mobi tem como meta estabelecer um novo padrão de qualidade para os compactos da Fiat. Eis a promessa do novo presidente da montadora no Brasil, Stefan Ketter, um executivo de escola alemã (já passou por BMW, Audi e Volkswagen) e obsessivo com qualidade. “Os VPs (validação de produção) e pré-séries do X1H (nome de projeto do Mobi) são os melhores que já vi, não devem nada à Toro”, diz uma fonte ligado à Fiat. Entre outras novidades, o modelo estreará novas técnicas de produção, como chapas coladas em vez de soldadas, para conseguir uma carroceria íntegra nos crash-testes e leve e barata de produzir.
Fotos: Jornal do Commercio (carros camuflados e painel), reprodução (Way preto sem disfarce)
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Fonte:
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