HB20 ganha motor 1.0 turbo de 105cv a partir de R$ 47.445

[Kicksilver]

Po, PA é um cara bastante saudosista.

Tanto que meteu até um Fiat 147 facelift na garagem pra fazer jus

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[LPRF]

Meio manco e gastão.

Não vi muito sentido não.

HB20 querendo ser seg B 1º mundo mas não nasceu para isso, só tem preço.

Que exagero, consumo praticamente igual do 1.0 aspro, e 11s tá ótimo.

Tinha um gap de 48cv e 6k reais do 1.0 aspro pro 1.6, tá super bem posicionado.

A ideia não é competir com o up! TSI, e sim roubar vendas do Onix LT 1.4 pra poder liderar o segmento.
Achei bola fora não ter injeção direta mesmo mas nem precisa disso pra competir com aquela merda

Esperava algo no nível Up TSI e 208 1.2 no consumo.

Seria mais interessante substituir o 1.6 em desempenho.

[Buzz]

Bons tempos em que o populixo TURBO era o carro mais rápido fabricado no BR, dando couro nos 2.0 16V modernos do mercado... Tinha acabamento segmento D, bodykit exclusivo, cores exclusivas...
Essas crianças de hoje em dia tem muito o que aprender com os mais velhos...

Em 1994 houve uma certa transição no mercado de esportivos. Os modelos consagrados como Gol GTi, Escort XR3 e Kadett GSi estavam na reta final de suas carreiras, e o mercado nacional começava a receber os importados por preços semelhantes, além de modelos com novas tecnologias como o Fiat Tempra Turbo de R$ 32.692 (R$ 154.180 em 2014) e o Fiat Uno Turbo de R$ 22.500 (R$ 106.110 em 2014), e o Vectra GSi, com seu motor 16v, de R$ 37.334 (R$ 176.073).



Ainda bem que não estamos mais nessa época.
Imagina, pagar mais de 100k reais num lixo de cadeira elétrica com turbo lag.

[Kicksilver]

[RockMaan]

Era até bom que fosse o carro mais rápido do BR mesmo, aí se batesse seria morte instantânea e os ocupantes não iriam sofrer

[P.A.]

Pelo menos não quebrava câmbio nem fumava turbina.