Novo Porsche 911 chega ao Brasil com preço inicial de R$ 509 mil

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Robô Troll
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13 Abr 2016, 16:19

Novo Porsche 911 chega ao Brasil com preço inicial de R$ 509 mil
Do Auto Esporte


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Porsche 911 Carrera S (Foto: Porsche)


A Porsche lançou hoje (13) o novo 911 no Brasil. Com um novo chassi, motores mais potentes e um novo sistema de entretenimento, o esportivo renovado chega ao país por R$ 509 mil na versão de entrada Carrera, podendo custar até R$ 1.277.000 na topo de linha Turbo S Cabriolet. 

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Durante a apresentação, Matthias Brück, diretor presidente da montadora no país, destacou o bom resultado na marca em 2015, com 742 veículos emplacados, e principalmente o crescimento da montadora no primeiro trimestre deste ano, indo na contra mão da crise que atinge a indústria automotiva. " Estamos muito satisfeitos e otimistas com 2016. Sabemos que não é uma fase fácil para o Brasil. Nós não divulgamos perspectivas de vendas por conta de uma política da Porsche, mas estamos realmente muito otimistas com o desempenho da marca por aqui", afirmou. Segundo o executivo, a Porsche  apresentou até março um crescimento de 19% em relação aos três primeiros meses de 2015.


Para dar uma forcinha nos números de vendas, a linha completa do icônico 911 passa a ser oferecida integralmente no Brasil. Estarão disponíveis no Brasil as versões  Carrera, Carrera S, Carrera 4, Carrera 4S, Turbo e o Turbo S (todos oferecidos como Coupé ou Cabriolet), assim como os modelos Targa 4 e Targa 4S.


Porsche 911 Carrera


Pela primeira vez, p Porsche Carrera será oferecido no Brasil. Com preço inicial de R$ 509 mil, ele vem equipado com motor 3.0 boxer biturbo capaz de entregar 370 cv de potência a 6.500 rpm e 45,8 kgfm de torque - são 20 cv a mais que na geração anterior. Com tração traseira, o 911 possui câmbio manual ou de dupla embreagem (PDK) de sete velocidades. Com câmbio PDK, o esportivo vai de 0 a 100 km/h em 4,4 segundos e a velocidade máxima cai para 293 hm/h. O porta-malas possui 145 litros, de acordo com a Porsche.


Embora equipado com o mesmo motor, o Carrera S entrega 420 cv de potência e 50,9 kgfm de torque. Ele também conta com câmbio PDK e, quando equipado com o pacote esportivo e Sport Chrono, consegue acelerar de 0 a 100 km/h em 3,9 segundos, podendo alcançar 306 km/h.



Já as versões com tração nas quatro rodas, a 911 Carrera 4 e  a Carrera 4S, são ainda mais rápidas que suas variantes com tração traseira. A primeira vai de 0 a 100 km/h em 4,1 segundos, enquanto o segundo faz o mesmo em 3,8 segundos.

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Porsche 911 Carrera S (Foto: Porsche)


Porsche 911 Targa


Outro modelo da linha que virá ao Brasil é o 911 Targa. Conversível, o modelo compartilha os mesmos motores do Carrera: 3.0 de 370 cv de potência, 45,8 kgfm de torque para o Targa 4 e 420 cv e 50,9 kgfm de torque para o Targa 4S, com a diferença de contar sempre com a tração nas quatro rodas. O câmbio de dupla embreagem e PDK. Com esse conjunto, o esportivo 4S  vai de 0 a 100 km/h em 4 segundos.


911 Turbo



Os membros mais nervosos da família - o 911 Turbo e o 911 Turbo S - oferecem 20 cv a mais

de potência que os antecessores. Com maior pressão gerada por seus turbocompressores, o 911 Turbo e o 911 Turbo S desenvolvem agora, respectivamente, 540  cv e 580 cv  a 6.400 e 6.750 rpm, e apresentam impressionantes melhoras no torque, que atinge brutais 72,4 kgfm e 76,4 kgfm, respectivamente. Isto permite que a versão Turbo S vá de 0 a 100 km/h em 2,9 s e chegue a 200 km/h em 9,9 s. A velocidade máxima do 911 Turbo S é 330 km/h


Nova central multimídia


Todos os 911 vêm de série com o novo sistema multimídia Porsche Communication Manage -

ment System (PCM). Composto por uma tela sensível ao toque de sete polegadas, a telinha é compatível com Apple CarPlay e suas funções podem ser acessadas com gestos. O GPS recebe informações em tempo real.

 


Confira todos os preços da família 911


911 Carrera - R$ 509.000

911 Carrera S - R$ 651.000

911 Carrera Cabriolet - R$ 557.000

911 Carrera S Cabriolet - R$ 696.000

911 Carrera 4 - R$ 543.000

911 Carrera 4S - R$ 685.000

911 Carrera 4 Cabriolet - R$ 591.000

911 Carrera 4S Cabriolet - R$ 730.000

911 Targa 4 - R$ 591.000

911 Targa 4S - R$ 730.000

911 Turbo - R$ 997.000

911 Turbo S - R$ 1.233.000

911 Turbo Cabriolet - R$ 1.044.000

911 Turbo S Cabriolet - R$ 1.277.000

 

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Porsche 911 Targa 4 (Foto: Porsche)

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Porsche 911 Targa 4 (Foto: Porsche)


 


Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Not ... 9-mil.html

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RockMaan
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13 Abr 2016, 18:30

Maravilhoso. Motor traseiro, tração traseira, opção de câmbio manual :ogy:

E a Turbo S sempre monstra, 2,9s :ogy:

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Buzz
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13 Abr 2016, 21:37

911 Turbo - R$ 997.000

Ainda consigo chegar lá, não passou de 1kk. :trollbanguela:

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A_Gaspar
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13 Abr 2016, 23:06

Me contento com pouco. Um Targa 4 já está bom.

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Kicksilver
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15 Abr 2016, 00:53

Porra, olha a diferença do Turbo pro Turbo S.

O que muda, além de pressão maior no turbo??

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LPRF
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16 Abr 2016, 19:40

Weddly escreveu:911 Turbo - R$ 997.000

Ainda consigo chegar lá, não passou de 1kk. :trollbanguela:
1kk, prandi gusta :hateogw:
Ex: 1996 Corsa B 1.0 MPFI 60cv MT5 Cinza
Ex: 2007 Fox 1.6 8V 101cv MT5 Prata Reflex
Ex: 2012 Bravo mk2 Essence 1.8 16V 130cv MT5 Preto Vesúvio
Atual: 2010 Focus mk2 GLX 1.6 16V 110cv MT5 Preto Gales
Futuro: Golf mk7 Highline 1.4 TSI 140cv DSG7 Azul Pacífico

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P.A.
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16 Abr 2016, 21:09

Cadê os preços dos GT3 sem AC? :mj:

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Buzz
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19 Abr 2016, 00:36

P.A. escreveu:Cadê os preços dos GT3 sem AC? :mj:
GT3 é encomendado, já que é um carro de pista.

Ao contrário de certos Palios por aí. :hateogw:

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P.A.
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19 Abr 2016, 22:14

Weddly escreveu:
P.A. escreveu:Cadê os preços dos GT3 sem AC? :mj:
GT3 é encomendado, já que é um carro de pista.

Ao contrário de certos Palios por aí. :hateogw:
Garanto que minha cidade é mais fresca que qualquer pista :keep:

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Kicksilver
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19 Abr 2016, 22:40

Forro do teto encardido.

:hateogwbaby:

Enviado de meu Nexus 5 usando Tapatalk

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P.A.
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21 Abr 2016, 01:22

:hateogw:

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alipiolm88
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22 Abr 2016, 01:44

PORSCHE :ogy:
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Volkswagen Passat CC 3.6 VR6 300cv 4Motion 10/11
Volkswagen Tiguan 2.0 TSI 200cv 4Motion 13/13
Volkswagen Jetta 2.5 20v 170cv 08/09
Volkswagen Polo 1.6 8v 101cv 04/04
Fiat Palio 500 1.0 8v 60cv 99/00

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Ramiel
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22 Abr 2016, 13:14

Carrera S :ogy:

Pegar um 4x4 é odiar muito o 911 :brace:

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Kicksilver
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26 Abr 2016, 00:21

Ramiel escreveu:Carrera S :ogy:

Pegar um 4x4 é odiar muito o 911 :brace:
Torsen :keep:

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Buzz
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04 Mai 2016, 20:57

Eficiência AWD. :ogy:

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Kicksilver
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05 Mai 2016, 17:16

Weddly escreveu:Ineficiência AWD. :ogw:

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K.D.R
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06 Mai 2016, 00:36

RockMaan escreveu:Maravilhoso. Motor traseiro, tração traseira, opção de câmbio manual :ogy:

E a Turbo S sempre monstra, 2,9s :ogy:
assisti o video do autoexpress do turbo s e da 488 gtb, e o steve disse que ele fez em 2.7.

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Kicksilver
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06 Mai 2016, 02:29

Bunda.

Daqui a 5 anos lançam um que faz em 2,8s :haters:

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