Tesla talk

[Ramiel]

Tesla da massa

[duds]

[Kicksilver]

Olha esse teto de vidro, que troço foda!

[K.D.R]

http://www.youtube.com/watch?v=vs_X29DzUfo

weedly e ivan aprovam.

[Ramiel]

Nem sabia o que hotbox era

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[K.D.R]

agora você sabe!

[Ramiel]

Esse cara faz o q? Vcs sabem?

[Ramiel]

Outro vídeo dele, mas esse é uma espécie de Review

https://www.youtube.com/watch?v=F2dG_2pW4fs

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[K.D.R]

Esse cara faz o q? Vcs sabem?

eu sabia que era algo a ver com filmes, mas aqui é o que diz no IMBD:

"Alejandro Salomon was born and raised in Mexico City, Mexico. He is an entrepreneur with a proven track record, from founding Salomon Investment Partners, a successful investment fund, to managing his own real estate, tech, and numerous other companies. Through his passion for film Alejandro moved to Los Angeles, which lead him to Helios Productions.

Alejandro makes up Helios Productions, a motion picture development and production company. As a producer, Alejandro oversees development and production of the company's projects. He is constantly developing original content, implementing strategic relationships in the financial sector and attacking all individual elements of a films life cycle.

Alejandro lives and operates Helios Productions in Los Angeles, CA."
http://www.imdb.com/name/nm2336903/?ref_=rvi_nm

do site dele:
"Not a rational car collector. I am fortunate enough to be able to buy a car or two that I thought I would never be able to afford. I remember all the questions I had about cars, the car world, and specially wondered “how would it feel to own one of these?”. Today I’m here to share all those answers with the people that are out there like me, while also making a dirty joke or two!

I work in the dairy industry, technology world in several areas, commercial real estate, entertainment in many levels, and do random small investments/work for others. Most of what allowed me to buy these cars is Real Estate. I’m not gonna teach you how to do what I do, I’m not going to invest in your business or idea, I’m here to simply talk about cars and titties!"
http://www.salomondrin.com/about


e sobre o vídeo, eu gostei do que a RAV4 fez nos 13:56.

[Ramiel]

Resumindo, é um malandro

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[K.D.R]

o meu SRI (sensor de recalque e inveja) está indicando altos níveis dos mesmos.

e enquanto vc ta ai todo recalcado, ele está andando de tesla.

[Ramiel]

Porra, se eu tivesse as manhas seria malandro igual!

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[Vittel]

Meu que bosta esse hotbox

E esse fdp aí tem muita grana, pqp

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[Robô Troll]

Sucesso elétrico: Tesla adiantará projeto de fábrica para 500 mil carros em dois anos
Do CarPlace | Publicado em Fri, 06 May 2016 11:30:39 +0000





Em entrevista concedida nesta semana, Elon Musk, chefão da Tesla, confirmou que a fábrica para 500 mil carros que a empresa planejava inaugurar apenas em 2020 deverá ser antecipada em dois anos. A unidade será responsável pela montagem dos modelos S e X, além do recém-apresentado Model, 3 que já acumula mais de 325 mil pedidos. Esta super demanda, inclusive, foi o grande fator motivador da decisão, explicou Musk.




Lançada na Califórnia, EUA, em 2003, a Tesla segue em pleno processo de expansão. Em 2015, por exemplo, a empresa superou a marca de 50 mil unidades vendidas e para este ano a previsão é emplacar entre 80 mil e 90 mil exemplares. Só no primeiro trimestre foram vendidas 15.510 unidades, crescimento de 10% sobre o mesmo período do ano passado. Desse total, 12.851 unidades são do Model S, carro-chefe da marca, e 2.659 do Model X.

Ver a notícia Sucesso elétrico: Tesla adiantará projeto de fábrica para 500 mil carros em dois anos diretamente no site CARPLACE.


Fonte: http://carplace.uol.com.br/sucesso-elet ... dois-anos/

[Robô Troll]

Sistema de ar da Tesla pode proteger até de ataque biológico
Do Auto Esporte



Tesla Model X em teste de poluição (Foto: Divulgação)


Além de todas as tecnologias de condução autônoma, o Tesla Model X e o novo Model S ainda conseguem reduzir o nível de poluição na cabine e até te proteger de um ataque biológico. Afinal, nunca se sabe, né? Em novo teste feito pela empresa, o “bioweapon defense mode” conseguiu filtrar altos níveis de partículas perigosas no ar em questão de minutos.

saiba mais

• TESLA REVELA SEU SUV ELÉTRICO MODEL X
• MADRI RESTRINGIRÁ CIRCULAÇÃO DE CARROS SE POLUIÇÃO PIORAR

Inspirados pelos sistemas de ar de hospitais e da indústria espacial, a marca criou um sistema de filtragem HEPA (de alta eficiência na separação de partículas) que é capaz de segurar partículas de pólen, bactéria e poluição, mantendo o ar da cabine limpo.




“Assim como desenvolvemos o Model S e o Model X para evitar colisões e proteger os ocupantes quando acontece, nos sentimos na obrigação de protegê-los contra o tipo de poluição estatisticamente mais perigoso”, diz post publicado no blog da Tesla. De acordo com a Organização Mundial da Saúde (OMS), a poluição é o maior problema de saúde mundial, levando à morte de três milhões de pessoas por ano, mais do que o dobro do número de falecimentos no trânsito, por exemplo.


O sistema foi testado em condições reais nas rodovias da Califórnia em horário de pico, em campos de pastagem no interior do Estado e até em grandes cidades na China, país com uma das maiores taxas de poluição do mundo. A ideia era avaliar se o filtro era capaz de reter partículas finas e gases.


Mas a empresa decidiu ir além e conduzir testes em laboratório com níveis de PM2.5 (material particulado 2.5, a forma de poluição considerada mais perigosa) em 1.000 µg/m3. O limite para considerar um ar de boa qualidade é de 12 µg/m3, segundo a Agência de Proteção Ambiental dos Estados Unidos. Um Model X foi colocado nessa “bolha” de poluição e, em cerca de dois minutos, o sistema conseguiu limpar o ar de dentro da cabine, levando os níveis de PM2.5 ao que é considerado “bom”. De acordo com nota divulgada pela marca, foi possível para os técnicos dentro do carro tirarem a máscara e respirarem ar limpo depois desse tempo.

saiba mais

• O QUE ESPERAR DO TESLA MODEL 3, QUE SERÁ VENDIDO NO BRASIL
• TESLA DEVE TER ELÉTRICO MAIS ACESSÍVEL QUE NOVO MODEL 3, INDICA ELON MUSK
• SISTEMA AUTOPILOT DA TESLA SERÁ DISPONIBILIZADO DE GRAÇA POR UM MÊS

 


A filtragem se mostrou tão boa, que os níveis de PM2.5 começaram a baixar até mesmo do lado de fora, reduzindo os níveis em até 40% depois de 12 minutos. Apesar do teste ter sido feito com um Model X, a Tesla garante que o mesmo é verdadeiro para o novo Model S, atualmente em produção. A marca ainda afirmou que vai continuar trabalhando para melhorar as defesas dos filtros primários e secundários, que podem ser substituídos facilmente. Dessa forma, uma troca rápida pode melhorar o sistema de carros já com algum tempo de uso.


Na época do lançamento do Model X, o CEO da empresa Elon Musk disse que a intenção com o “bioweapon defense mode” é a de que a Tesla seja precursora em cenários apocalípticos de defesa (parece que alguém já está se preparando para o fim do mundo).


Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Not ... ogico.html

[Clands]

Resumo do tópico:

Musk cagou.

Bosta

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[Ramiel]

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[Kicksilver]

Revolucionário

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[Ramiel]

https://www.youtube.com/watch?v=Emh1HbfMYcw

[Kicksilver]

Bumbum guloso.

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[K.D.R]

Porra, se eu tivesse as manhas seria malandro igual!

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e enquanto isso, agora comprou uma 675LT.

[Ramiel]

Porra, se eu tivesse as manhas seria malandro igual!

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e enquanto isso, agora comprou uma 675LT.

Tadinho dele

-- Adicionado em 13 Mai 2016 15:38 --

Tesla é a mais nova marca a se instalar no Brasil
País tem agora 43 marcas de carros à disposição do consumidor



O modelo ”S” será o primeiro carro da Tesla a ser vendido no Brasil, em sua loja na Avenida Europa que está sendo reformada e será inaugurada em breve. O S é um sedã grande, elétrico, que concorre com o também elétrico i8, da BMW, já vendido no país. Custa cerca de US$ 80 mil. Outro modelo que poderá ser vendido imediatamente é o utilitário esportivo X.

Elon Musk, dono da Tesla, foi procurado por um grupo de distribuição de veículos brasileiro, mas não aceitou a proposta de ter um representante independente no Brasil. Preferiu montar sua própria concessionária, como faz em todos os países onde a atua: toda a distribuição dos carros da marca no mundo é controlada pela própria Tesla.

Além das famílias S e X, um carro menor e mais barato está previsto para 2017, o Model 3, que vai custar na faixa de U$ 35 mil.



Especialista em carros elétricos, a Tesla anunciou que vai acelerar a produção para atender a forte demanda no mercado mundial. A expectativa é vender entre 80 e 90 mil carros este ano e até 2018 a meta é atingir meio milhão de unidades.

“Nosso desafio é aumentar em cinco vezes a produção de carros elétricos nos próximos anos, o que provavelmente vai exigir novos investimentos, mas essa é a nossa meta”, revelou um representante de empresa estadunidense.

Com a Tesla, o Brasil passa a ter 43 marcas de carros e comerciais leves.

http://omundoemmovimento.blogosfera.uol ... no-brasil/

[Kicksilver]

Enquanto a tecnologia de bateria for bunda, não vai decolar.



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[Buzz]

Tesla contrata diretor de produção da Audi para ultrapassar dificuldades




A Tesla tem estado na corda bamba nas últimas semanas com dificuldades em avançar com a produção do novo Model 3, um dos automóveis elétricos de próxima geração que estará ao alcance de um leque mais amplo de consumidores.

Depois da saída de dois altos quadros da equipa de produção no início de maio, Elon Musk ficou num verdadeiro ataque de nervos, trocando a cama da sua residência por um surreal saco cama na nova fábrica da Tesla. Em plena crise, a marca conseguiu atrair Peter Hochholdinger para o cargo de vice-presidente da produção de automóveis. Este alto quadro, ligado à Audi e à produção dos modelos A4, A5 e Q5, geria a saída das fábricas de 400.000 automóveis por ano assim como nos últimos meses assumiu papel determinante na construção da nova fábrica da Audi no México.

As tarefas de Peter Hochholdinger na Tesla estarão relacionadas com a produção dos atuais Model S e Model X, bem como com a otimização e maximização do novo Model 3, automóvel que recebeu já mais de 400.000 pré-encomendas, um número que supera largamente o total de produção de automóveis da Tesla até à data. A liderança de Elon Musk não tem sido suficiente para estancar rumores que apontam inúmeras dificuldades da Tesla em desenvolver e finalizar o Model 3 para produção.

http://www.tecnologia.com.pt/2016/05/te ... iculdades/


Aprender com quem manja do paranauê, né?

[Ramiel]

Tá em crise demais mesmo com esses mais de 300k reservas do carro

Pessoal só no olho gordo

-- Adicionado em 18 Mai 2016 10:12 --

Bob Lutz isn't buying what Tesla's selling



Bob Lutz, the former General Motors and Chrysler exec, is a fan of the Model S, but isn't so sure about Tesla. In an interview with CBS' MoneyWatch, Lutz takes a critical view of Tesla's business model. He expects the Model 3 to be delayed and end up costing more than the initial $35,000 estimate.

Lutz claims that all automakers lose money on electric cars. They're "a deliberate loss to get them on the market, and Tesla doesn't have that luxury. Tesla has to live off the electrics."

Lutz is also skeptical of Tesla's overall financial picture. "It's a cult stock, and I've been saying for months that the business model doesn't work. They're losing a ton of money. They're running out of cash. Their sales are sideways to down."

He says Elon Musk is a wonderful visionary, but that his claims do not always turn out to be accurate, and that the Model X's doors will never work because of the lack of proper roof structure. With nearly 50 years in the car business, Lutz does have weight behind his words. He doesn't shun electric cars or hybrids per se, and says the Chevy Volt was the last groundbreaking car in his career. He retired in 2010.

Bob Lutz also believes that self-driving cars are inevitable, but that they will take the fun out of driving – a view shared by many automotive enthusiasts. When Lutz was still at GM, early versions of autonomous vehicles were tested, and at that point the self-driving cars were still so rudimentary that Lutz deemed them "scary". He would definitely want to see them solve urban congestion and driving safety issues, when the technology is developed far enough to be credible.

http://www.autoblog.com/2016/05/17/bob- ... interview/

Tradução: Bob Lutz, na falta do que fazer já que sua GM só cria floops nesse mercado de elétricos e híbridos, deu uma de hater de novo falando que o modelo de negócios da Tesla tá todo errado, o Model 3 vai atrasar e vai custar mais que os 35k que a Tesla falou que ia custar.

Ele disse que ele tem certeza disso pois segundo ele todo carro elétrico é vendido como perda pelas fabricantes de automóveis no momento, e como a Tesla só tem modelos elétricos, eles não podem ser competitivos.

Ele ainda falou que a Tesla está falida, pois o valor das suas ações não corresponde com a realidade, já que eles só estão perdendo dinheiro e as vendas só estão caindo (oi?)

Ainda não deixou de reclamar do Model X também, dizendo que aquelas Falcon doors jamais vão funcionar pois o teto não tem estrutura suficiente pra elas.

Na parte de não reclamar muito, ele disse que carros autonomos são inevitáveis mas que vão tirar toda a graça do ato de dirigir (thank you captain obvious!)