Leilão de carros: dicas para fazer uma boa compra

09 Mai 2016, 00:23

Leilão de carros: dicas para fazer uma boa compra
Do Auto Esporte

Imagem

Leilão de carros (Foto: Thinkstock)

saiba mais

Leilões de carros crescem no Brasil e viram fonte de lucro

Leilões virtuais podem ser uma ótima oportunidade para fazer um bom negócio. A oferta de carros recuperados por financiadoras e seguradoras e colocados à venda está crescendo cada vez mais. Mas é importante ficar atento antes de entrar nesse mundo. Conversamos com os irmãos Giuliano e Renato Tognetti, autores do blog Lucrando com Leilões e especialistas em transformar essas comprar em dinheiro, para reunir as dicas mais importantes para quem está consideranco fechar o negócio na batida do martelo (virtual).

Leia atentamente o edital

É nada menos que o documento com todas as informações sobre o leilão, como regras, taxas, estado do veículo, etc. “É preciso tomar muito cuidado com custos ocultos no edital. Às vezes você acha que o carro está barato, mas depois percebe que havia R$ 15 mil de multa e você não leu”, alerta o engenheiro civil Giuliano Tognetti.

Veja o veículo pessoalmente

Só assim é possível confirmar seu real estado. “É na visita de vistoria que analisamos alguns itens que podem dar problema. Por exemplo, se as portas estão alinhadas e como está o motor. Também olhamos a tonalidade da pintura, que pode mostrar que alguma peça já foi trocada ou que houve repintura”, diz Renato Tognetti.

Vá com um mecânico

O veículo não pode ser ligado na vistoria. Por isso, é preciso ficar atento aos detalhes. O engenheiro mecânico Mario Carbone recomenda que o interessado vá com um mecânico. Principalmente, um que entenda de carroceria. “Batendo o olho ele vai avaliar e encontrar possíveis problemas.”

Avalie a gravidade dos problemas

“Você nunca vai encontrar um carro em perfeitas condições nos leilões. A vistoria serve para analisar o quanto será preciso gastar para deixá-lo impecável”, explica Renato Tognetti.

Evite comprar carros em outros estados

A compra pode ser bem mais cara. Como o leiloeiro costuma entregar o veículo apenas com a nota de leilão, você terá que esperar alguns dias para retirar o CRLV, documento para rodar. Ou seja, terá que gastar com guinchos até o local onde vai guardar o veículo. Também é preciso considerar os custos de ida e volta até o leiloeiro.

Estabeleça um valor limite pelo carro

Defina antes quanto vale a pena pagar pelo veículo. “Pare quando atingir a meta. Não seja ganancioso nem impaciente. Tem muita oportunidade. Muitas vezes a gente vai a um leilão e acaba não comprando”, diz Giuliano Tognetti.

Não se iluda

Apesar dos veículos de leilão serem até 50% mais baratos em relação à tabela Fipe (Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas), você dificilmente conseguirá revender o veículo pelo valor de tabela. Os veículos de leilão costumam ser revendidos de 5% a 10% abaixo da tabela. “Descontando as despesas, você vai lucrar entre 10% e 20%, explica Giuliano.

Evite leilões judiciais e de seguradoras

São os mais arriscados. Como os judiciais estão relacionados a processos na Justiça, o dono do veículo pode entrar com uma liminar e atrapalhar a regularização. Nos leilões de seguradoras, os veículos são sinistrados, difíceis de regularizar.

Imagem

Aposte em leilões de financiadoras e frotistas

Além de ser mais fácil regularizar veículos desses leilões, eles geralmente estão em condições melhores. Os veículos de financiadora são aqueles de pessoas que não puderam pagar o financiamento e devolveram o carro para o banco. Os de frotistas são de locadoras ou empresas.

Prepare-se para o dia da retirada

É tão importante quanto o leilão. Muitas vezes os veículos estão sem combustível, bateria ou não podem rodar por problemas de mecânica ou documentação. Se atrasar a retirada, tem de pagar o aluguel do pátio. “Os funcionários fazem você retirar de qualquer jeito. Tem gente que leva um cabo de reboque, que chama um guincho. É mais um custo a ser considerado”, explica Giuliano.

Fique atento às taxas

Além do arremate do leilão, você terá que pagar outras taxas. Por exemplo, 5% do valor de arremate que vai para o leiloeiro, taxas administrativas que variam com o preço do carro e a diária do pátio. Todos os valores estão mencionados no edital.

Habitue-se aos leilões

Antes de se aventurar em um leilão, faça uma visita de campo. Acompanhe alguns leilões apenas como um espectador. Assim você se acostumará com os jargões e entenderá melhor a dinâmica de um leilão. Quando menos imaginar, já estará preparado para dar seus lances.

Só dê um lance se você realmente quer comprar

Não é permitido cancelar um lance em um leilão público. Caso você arremate o veículo e desista da compra, terá que pagar várias taxas. “Será preciso arcar com a prestação do serviço de leilão público, que vai ter a incidência dos 5% de taxa do leiloeiro e das taxas administrativas e de pátio relativas àquele veículo” explica Beto Costa, da BCA Brasil.

leia também

Aproveite e aprenda os principais termos utilizados nos leilões:

Comitente - Quem disponibilizou o veículo para leilão.

Edital - Documento oficial com regras do leilão e descrição detalhada do veículo.

Lance inicial - Valor inicial do veículo. Os lances partem desse valor.

Incremento mínimo - Valor mínimo por lance. A cada novo lance é acrescentado esse valor.

Lote - Um ou mais veículos leiloados ao mesmo tempo.

Lance condicional - Lance final que não atingiu o valor mínimo exigido pelo dono do veículo. Nesse caso, poderá ocorrer negociação.

Caução - Cheque ou depósito usado como garantia de pagamento.

Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Ser ... ompra.html

09 Mai 2016, 00:33

Até pensei em me aventurar, mas tem tanto velho de camisa social aberta e corrente de ouro, e já vi cada absurdo, que nego se empolga e paga mais caro no carro que se fosse comprar na loja, que não tenho saco para leilão.

Enviado de meu Nexus 5 usando Tapatalk

09 Mai 2016, 01:58

Trabalheira :ogw:

Enviado de meu Nexus 5 usando Tapatalk

09 Mai 2016, 18:01

Leilões de carros crescem no Brasil e viram fonte de lucro
Do Auto Esporte

Imagem

Ao perceber que o carro que ganhou dos pais quando ainda estava na faculdade desvalorizou quase R$ 15 mil reais em apenas três anos, o engenheiro civil Giuliano Tognetti tomou uma decisão. “Eu queria dar um jeito de, em vez de perder dinheiro, lucrar com carros. Como eu e meu irmão sempre gostamos muito de carro, pensamos se não daria para ganhar dinheiro com leilão”, explica Giuliano.

A dupla resolveu arriscar. Para o negócio dar certo, eles precisaram se dividir. Giuliano começou a pesquisar modelos e o seu irmão, o arquiteto Renato Tognetti, foi fazer as vistorias e participar dos leilões. “As pessoas acham que não vai dar muito trabalho. Mas não é simples assim. Você precisa ir ao leilão, fazer vistoria, correr atrás da documentação, regularização. Tem muita coisa a ser feita”, explica o engenheiro.

saiba mais

Leilão de carros: dicas para fazer uma boa compra

Sete anos se passaram e os irmãos continuam comprando em leilões. Na lista de carros já arrematados por eles estão Focus, Fox, C4 Pallas, Gol e 207, entre outros. Eles já até chegaram perto de comprar um BMW. “Quase pegamos uma Z4, mas saiu mais caro do que a gente podia pagar. Ela começou em R$ 40 mil. Parecia que ia dar, mas depois passou de R$ 100 mil. Ela saiu em um preço bom, mas não dava para o nosso bolso.”

Para não se meter em enrascadas, os irmãos têm uma regra: não participar de leilões judiciais e de seguradoras. “A gente sempre ficou com um pé atrás nesses casos. Nos judiciais você pode ter problemas se a pessoa que teve o bem penhorado entrar com uma liminar. Os de seguradora são de carros sinistrados, bem complicados para regularizar e com sérios problemas.”

Imagem

Os irmãos, que criaram o blog Lucrando com Leilões para ajudar quem está começando, veem os leilões organizados por financeiras e por empresas como as melhores alternativas. O primeiro conta com veículos devolvidos ao banco por falta de pagamento. O segundo, com automóveis de indústrias e locadoras. “Apesar de a quilometragem ser alta, os veículos estão quase sempre com as revisões em dia. É claro que depende da empresa, mas geralmente, quando é multinacional, a mecânica está muito bem feita”, explica Giuliano.

De dois em dois meses, os Tognetti arrematam um novo veículo, passam um tempo com ele e o colocam para vender na internet. “É um erro achar que vai vender o carro pelo preço da tabela Fipe. Geralmente, você vende o veículo por preços de 5% a 10% abaixo da tabela, variando de modelo para modelo”, conta Giuliano.

Ainda assim é um bom negócio, tendo em vista que os veículos costumam ser arrematados por valores de 15% a 50% abaixo da tabela Fipe. Mas o comprador deve considerar também que terá despesas com reparos e taxas. São elas: a taxa de 5% cobrada pelo leiloeiro, taxas administrativas que variam de acordo com o valor do veículo e taxas de pátio. Todas previamente informadas no edital do leilão. A leitura do edital, aliás, é fundamental para quem pretende participar de um leilão. O Procon-SP explica que é lá que estão todas as cláusulas referentes a cobranças de taxas e sobre o estado do veículo.

Lance arriscado

Quando a babá Camila Akemi Mizuno engravidou, ela e seu ex-marido decidiram trocar uma Saveiro por um veículo mais espaçoso. “Meu ex-marido viu um EcoSport na internet. Só que o carro estava em Minas Gerais. Como ele já estava acostumado a comprar daquele leiloeiro, achou que todos os carros que estavam lá eram bons e comprou”. Mas, no dia em que ele foi retirar o veículo, percebeu que havia se metido em uma roubada. “O carro estava totalmente ciborgado, juntaram dois carros. Além disso, na documentação falava que era um carro da PM. No anúncio não falava nada disso. Estava horrível e ele não retirou o veículo.”

Depois de seis meses tentando recuperar o dinheiro, o casal conseguiu um crédito para comprar um novo veículo. “Aceitamos porque ficamos com medo de perder o dinheiro.” Segundo o Procon-SP, em casos de não cumprimento da oferta ou de informação inadequada sobre o produto, a empresa deve devolver o dinheiro ao consumidor.

Imagem

Leilão de carros (Foto: BCA Brasil)

Com o crédito, o casal foi atrás de um novo carro. Acabaram arrematando um Astra, novamente sem ver o veículo. “O carro estava bonito nas fotos. Mas quando chegamos lá ele estava em uma garagem no meio do mato, em uma espécie de depósito de carros. O carro estava horrível”. Eles novamente não aceitaram ficar com o veículo e conseguiram recuperar o dinheiro.

Depois da experiência negativa, Camila conta que não voltaria a participar de um leilão. Mas dá uma sugestão importante para quem pretende entrar nesse negócio. “Acho fundamental ver o carro. O pessoal fica muito empolgado com o valor, mas pode ser uma grande furada. Tem que ver o veículo pessoalmente antes de comprar.”

O problema é que ver o carro nem sempre é o suficiente. Muita gente reclama por não poder ligar o veículo nas visitas. Segundo Beto Costa, diretor execuitvo da empresa de leilões BCA Brasil, esse é um procedimento adotado para garantir a integridade do veículo. “A guarda do bem é fundamental para o vendedor. Por isso temos essas regras”, afirma.

leia também

Apesar disso, Costa afirma que na BCA Brasil os automóveis são ligados no dia do leilão. “Quando você não vê o carro funcionando, obviamente está comprando uma dúvida. A gente coloca o veículo para funcionar na frente do comprador”, garante.

Operando em território nacional desde março de 2014, a BCA Brasil é um exemplo do status atual do mercado de leilões. Em 2015, a empresa teve um resultado quase sete vezes maior do que em seu primeiro ano incompleto, leiloando aproximadamente 15 mil veículos. A expectativa de Costa é que a companhia atinja resultados duas vezes e meia superiores em 2016.

Uma das razões para essa previsão do empresário é o difícil momento econômico vivido no Brasil. Como muitos compradores não estão conseguindo pagar o financiamento de seus automóveis, eles acabam devolvendo os veículos para as instituições financeiras. Esses carros são encaminhados para leilão e aumentam a oferta nesse mercado. Uma grande oportunidade para quem busca um seminovo.

Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Ser ... lucro.html

18 Mai 2016, 22:02

E lá se vai mais uma boa oportunidade... Tudo que começa a divulgar demais fica bunda. Logo logo tão saindo pelo preço de FIPE quase.

Enviado do meu iPhone usando Tapatalk

18 Mai 2016, 23:26

Banalizou, babou.

18 Mai 2016, 23:40

"Quando seu jornaleiro elogia seu investimento, significa que você está perdendo dinheiro a muito tempo."

23 Mai 2016, 08:04

Não acompanho muito em cima, mas os que eu vi, negada se empolgava e pagava a mesma coisa ou até mais do que pagasse em uma loja. Vi também muito lixo e os bons negada deixando de lado. Vai entender.

Enviado de meu Nexus 5 usando Tapatalk

26 Mai 2016, 02:24

tem que dar mta sorte

28 Mai 2016, 09:12

Já fui em alguns, só comprei 2 vezes, uma vez foi o carro inteiro e na outra comprei uma carcaça sem motor.

28 Mai 2016, 10:41

AlvoErrado2 escreveu:Já fui em alguns, só comprei 2 vezes, uma vez foi o carro inteiro e na outra comprei uma carcaça sem motor.

Comprou pra usar ou revender?

28 Mai 2016, 15:27

Eram para meu primo, ele revendeu um e o outro que era só carcaça sem motor entrou na reforma de outro carro.